Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4848 - 5 juin 2026
Conjoncture – Économie
1. Valeurs boursières (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : ADP 107,00 € (-5,31%) ; Vinci 123,55 € (-0,64%) ; Air France 11,465 € (-0,35%) ; Airbus 177,00 € (-0,39%) ; Dassault Aviation 295,60 € (-2,51%) ; Safran 300,30 € (-0,89%) ; Thales 230,00 € (-4,01%). (Source : Boursorama)
2. Prix du pétrole (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : Brent Londres : 95,43 $ le baril (+3,17%) ; WTI New York : 93,10 $ le baril (+6,46%). (Source : Bloomberg) Tonne de CO2 : €/T (%) (Source : EEX)
3. Change (Évolution hebdomadaire du cours à la clôture du jeudi au jeudi) €/$ : 1,1616 (-0,28%) (Source : Bloomberg)
Trafic, résultats, prévisions
Coupe du Monde 2026 : les voyages d’affaires vers le Canada et les États‑Unis s’envolent
Les données de Navan confirment une véritable envolée des voyages d’affaires vers les villes hôtes de la Coupe du Monde 2026 au Canada et aux États-Unis, avec un triplement des réservations au Canada et une forte tension sur les prix hôteliers côté américain. Cette dynamique, portée notamment par Toronto, la baie de San Francisco, New York/New Jersey et Los Angeles, illustre comment le mondial de football devient un accélérateur majeur de déplacements corporate et de stratégies de relations publiques pour les entreprises internationales. Le Canada apparaît comme le grand gagnant de cette vague de déplacements professionnels liés au mondial, avec un volume global de réservations de vols et d’hôtels en hausse de 295% d’une année sur l’autre. Côté américain, les volumes de réservations de vols et d’hôtels vers les villes hôtes progressent de 46%, mais c’est la facture hôtelière qui retient l’attention, avec une hausse moyenne de 30% pour atteindre 1 592 dollars par séjour, toujours en comparaison avec 2025. L’analyse de Navan met également en lumière les secteurs à l’origine de cette montée en puissance des déplacements professionnels durant la Coupe du Monde. Le secteur de la tech domine largement, représentant 51% des dépenses de vols et d’hôtels vers les villes hôtes réalisées via la plateforme pendant la période du tournoi. (Source : air-journal.fr)
Aérien : la crise au Moyen-Orient met fin à cinq ans de croissance continue en Europe
Le trafic passagers dans les aéroports européens a enregistré une baisse de 0,7% en avril 2026 par rapport au même mois de l’année précédente, selon le rapport d’ACI Europe. Et la dégradation du trafic global masque de profondes disparités géographiques. Au sein de la « zone EU+ », qui regroupe les pays de l’Union européenne, de l’Espace économique européen, la Suisse et le Royaume-Uni, la croissance s’est maintenue à +0,6%, portée par une progression de +1,4% pour les seuls aéroports de l’UE. C’est la sphère extérieure à cette zone qui concentre l’essentiel de la chute, avec une contraction de -7,6%. Ce décrochage reflète en grande partie les conséquences du conflit au Moyen-Orient, qui pèse directement sur les marchés qui lui sont fortement exposés. Les aéroports israéliens accusent une perte de trafic de 73,4%. La Turquie recule de 5,1%, la Géorgie de 16,3% et l’Azerbaïdjan de 12,9%. À l’inverse, plusieurs marchés plus modestes situés à l’ouest de cette zone tirent leur épingle du jeu, à l’image de l’Albanie (+25,3%), de la Macédoine du Nord (+30,6%) et de la Moldavie (+24,6%). Au sein de la zone EU+, les écarts de performance restent marqués. L’Espagne (+3,7%) et l’Italie (+2,2%) affichent les progressions les plus solides, tandis que l’Allemagne enregistre le repli le plus sévère avec -8,5%. Ce résultat s’explique en partie par les mouvements sociaux qui ont affecté le marché allemand pendant 7 jours au cours du mois d’avril, paralysant notamment les hubs de Munich (-16,4%) et de Francfort (-11%). Le Royaume-Uni recule de 2,1% et la France de 0,9%. Parmi les grandes plateformes mondiales, seuls Barcelone (+4,1%), Madrid (+3,3%) et Amsterdam-Schiphol (+2,7%) parviennent à maintenir une dynamique positive. Les aéroports d’Istanbul Airport (-6,8%) et de Sabiha Gökçen (-3,4%) subissent les effets de la crise régionale, tandis que Paris-CDG affiche une croissance nulle à 0%. Les aéroports dits « majeurs » reculent de 3,5% en moyenne, quand les aéroports de taille moyenne, dont le réseau est principalement orienté vers les liaisons intra-européennes, progressent de 2,1%. Les plus petits aéroports, moins exposés aux fluctuations mondiales et soutenus par le maintien des capacités des compagnies à bas coûts, affichent quant à eux une hausse de 5,5%. Ces derniers demeurent toutefois à -27,7% par rapport à leurs niveaux d’avant la pandémie de 2019. (Source : deplacementspros.com)
Aéroports
Lorraine Aéroport dans le viseur de la Chambre régionale des comptes du Grand Est
L’aéroport Metz-Nancy-Lorraine n’est pas rentable : il vit pour moitié de subventions (près de la moitié de ses recettes en 2023) et accuse un déficit chronique, chiffré par la Chambre régionale des comptes, dans son avis publié ce mercredi 3 juin , à plus de 4 millions d’euros en 2025. Les magistrats préconisent donc un plan de redressement sur cinq ans, d’ici fin 2030. Si l’aéroport n’a pas retrouvé le rythme de 200.000 passagers par an d’ici là, il faudra sérieusement se poser la question de sa pérennité. Un avis qui a immédiatement fait réagir la Région Grand Est, propriétaire du site. (Source : ici.fr)
Nantes Atlantique : Quels engagements après la réunion du comité ?
Un nouveau comité de l’aéroport Nantes-Atlantique s’est tenu le 29 mai dernier. Appel d’offres, PPBE, nouvelle gouvernance, ont été à l’ordre du jour. (Source : hellogazettenantes.fr)
Compagnies aériennes
Ce que pensent vraiment les Français des compagnies aériennes, le grand classement 2026
Dans son étude France Airline Rankings 2026, YouGov analyse les compagnies aériennes les plus attractives auprès des voyageurs français. Si Air France domine largement en matière de considération et de qualité perçue, les meilleures performances en satisfaction client reviennent à Singapore Airlines, Emirates et Qatar Airways. (Source : tourmag.com)
Finnair : le trafic passagers progresse de 7,4 % en mai
Finnair a enregistré une hausse de 7,4 % de son trafic passagers en mai, atteignant 1,093 million de voyageurs contre la même période l’an dernier. Le mois précédent, la croissance s’est établie à 6,3 %. (Source : zonebourse.com)
Carburant sécurisé, billets flexibles : Air Caraïbes et French bee verrouillent leur été 2026
Alors que la hausse des coûts du carburant et les ajustements de programmes bousculent la haute saison aérienne 2026, Air Caraïbes et French bee choisissent de rassurer le marché. Les deux compagnies du groupe Dubreuil Aéro confirment le maintien intégral de leurs vols estivaux et déploient une campagne de « modification sans frais » pour offrir davantage de flexibilité à leurs clients long-courrier. (Source : air-journal.fr)
Développement durable
En application de l’article L. 123-19 du code de l’environnement, Monique Barbut, ministre de la Transition écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le climat et la nature, annonce l’ouverture le 5 juin de la participation du public par voie électronique relative au projet de troisième édition de la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC 3). La SNBC constitue la feuille de route de la France pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Définie à l’article L. 222-1 B du code de l’environnement, elle fixe la trajectoire nationale de réduction des émissions jusqu’en 2050 et constitue le cadre stratégique permettant d’atteindre l’objectif de neutralité carbone, conformément aux engagements internationaux de la France. (Source : ecologie.gouv.fr)
Emirates transforme 88 tonnes de plastique cabine en nouveaux équipements de bord
À l’occasion de la Journée mondiale de l’environnement ce 5 juin, Emirates met en avant les résultats de son programme de recyclage en circuit fermé lancé en 2023. En un an, la compagnie de Dubaï a revalorisé plus de 88 tonnes de plastique issu des services de restauration à bord, tout en multipliant les initiatives visant à réduire son empreinte environnementale. Les plateaux, casseroles, bols et autres contenants endommagés sont récupérés après les vols, puis traités dans une installation spécialisée à Dubaï. Une fois nettoyés et transformés, ils sont réintroduits dans la chaîne de production. « Les produits obtenus contiennent jusqu’à 25% de matériaux recyclés et sont remis en service sur des milliers de vols », précise la compagnie. Avec des millions d’articles de service utilisés chaque année sur son réseau mondial, Emirates estime que ce dispositif permet de réduire significativement les déchets plastiques envoyés en décharge, tout en limitant les émissions liées au transport grâce à une production locale. (Source : air-journal.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Airbus renforce sa cadence de livraisons et vise toujours 870 avions en 2026
Le constructeur européen annonce avoir livré 81 avions en mai, soir une hausse de 59% par rapport au même mois de l’année précédente, portant le nombre total d’appareils remis à ses clients à 262 depuis le début de l’année. Airbus accélère ainsi le rythme de ses livraisons après les 67 appareils livrés en avril. Depuis le début de l’année, l’avionneur a engrangé 815 commandes brutes, soit 762 commandes nettes après prise en compte des annulations. (Source : boursorama.com)
Singapore Airlines prépare une méga‑commande de 777X ou d’A350‑1000
Singapore Airlines discute avec Airbus et Boeing d’une méga‑commande d’au moins 50 gros-porteurs de nouvelle génération, principalement des Boeing 777X et/ou des Airbus A350‑1000, afin de préparer sa croissance à partir de la prochaine décennie. Ces discussions, encore préliminaires, pourraient inclure des options portant le total à plusieurs dizaines d’appareils supplémentaires et pèseront lourd dans l’équilibre du marché des très gros bimoteurs long-courriers. (Source : air-journal.fr)
Boeing rêve de 70 avions 737 MAX produits par mois pour rattraper Airbus
Boeing étudie la possibilité de porter la production du 737 à environ 70 appareils par mois, soit un niveau proche des objectifs d’Airbus sur l’A320, mais ces scénarios restent à ce stade exploratoires et dépendront de la capacité de la chaîne d’approvsionnement comme des autorités de régulation. Cette montée en cadence, qui s’appuie notamment sur l’ouverture d’une quatrième ligne d’assemblage à Everett, illustrerait le retour en première ligne du 737 MAX après des années de contraintes industrielles et réglementaires, mais suppose que Boeing consolide d’abord les paliers intermédiaires déjà validés avec la FAA. (Source : air-journal.fr)
Azorra, le spécialiste américain du leasing, a passé une nouvelle commande ferme de 15 Embraer E195‑E2, assortie de droits d’achat sur 15 appareils supplémentaires, portant à plus de 500 le nombre total de commandes de la famille E2. Cette opération, la troisième extension du contrat initial signé fin 2021, fait d’Azorra l’un des principaux soutiens du programme régional de nouvelle génération du constructeur brésilien.
Selon un document boursier déposé par Embraer, l’accord signé avec Azorra porte sur 15 E195‑E2 supplémentaires, assortis de droits d’achat pour 15 jets additionnels. Cette nouvelle commande sera intégrée aux résultats et au carnet de commandes du deuxième trimestre 2026 du constructeur brésilien. L’opération fait passer le total des commandes fermes d’Azorra pour la famille E2 de 39 à 54 appareils, tout en permettant au programme E2 de dépasser la barre des 500 commandes cumulées. (Source : air-journal.fr)
L’avion d’occasion, nouvel or de l’industrie aérienne
Les compagnies font la queue pour des avions d’occasion, et rien n’indique que le mouvement va s’inverser. Entre des usines qui n’arrivent pas à livrer assez vite et une demande mondiale de transport aérien qui bat des records, l’appareil de seconde main est devenu, pour des dizaines de transporteurs à travers le monde, un actif de premier rang. Un marché qui pesait entre 33 et 40 milliards de dollars en 2024, et que les analystes voient grimper à 47-73 milliards d’ici 2034. (Source : lessentieldeleco.fr)
Sécurité
Un avion long-courrier de Lufthansa a été endommagé jeudi 4 juin à l’aéroport de Francfort après l’affaissement de son train d’atterrissage avant alors qu’il était stationné à la porte d’embarquement. Les passagers n’avaient pas encore embarqué, mais deux employés, membres d’équipage, ont été blessés légèrement, selon la compagnie. Les victimes ont été transportées à l’hôpital pour des soins. Une enquête a été ouverte afin de déterminer les causes exactes de l’incident. Des experts étaient sur place jeudi dans la soirée pour inspecter l’appareil, selon la compagnie. L’avion doit être déplacé vers un hangar pour des inspections complémentaires avant toute réparation. D’après le site spécialisé Aerotelegraph, l’appareil n’a qu’un an et avait été livré à Lufthansa en janvier. (Source : rtl.fr)
United Airlines a publié un bulletin de sécurité à l’intention des pilotes effectuant des approches à l’aéroport de Newark après qu’un Boeing 767 BA.N a percuté un lampadaire sur la New Jersey Turnpike le 3 mai. Des débris du lampadaire, situé à seulement 4,5 mètres au-dessus du sol, ont ensuite heurté un semi-remorque circulant en direction du sud sur l’autoroute, comme le montre une vidéo poignante. Les 11 membres d’équipage et les 220 passagers ont débarqué à la porte d’embarquement sans blessures, et le conducteur du semi-remorque a subi des blessures légères. L’avion a subi des dommages importants. (Source : boursorama.com)
Un vol Frontier Airlines reliant San Juan à Chicago a été dérouté vers Miami après le comportement extrêmement violent d’un passager qui a tenté d’ouvrir une issue de secours, de forcer la porte du cockpit, puis d’étrangler un steward hors service. L’homme de 51 ans a été maîtrisé par les membres d’équipage avec l’aide de passagers, avant d’être remis au FBI à l’atterrissage. (Source : air-journal.fr)
Sûreté
La Police nationale espagnole a dévoilé un dispositif inédit de sécurité aérienne qui couvrira Madrid, Barcelone et les îles Canaries à l’approche de la visite apostolique du pape Léon XIV, prévue du 6 au 12 juin. La mesure la plus visible pour le public est l’interdiction totale de toute activité de drones amateurs ou professionnels dans un rayon de 10 milles nautiques autour des sites papaux, soutenue par des brouilleurs mobiles de fréquences radio, des dispositifs anti-UAS et un système de filet de capture de drones à déploiement rapide. Les contrevenants s’exposent à des amendes pouvant atteindre 225 000 € et à des poursuites pénales pour « désobéissance grave ». La Police nationale coordonnera le partage en temps réel de la surveillance aérienne avec ENAIRE (le gestionnaire espagnol de la navigation aérienne), les radars militaires ainsi que les unités aériennes des Mossos d’Esquadra et de l’Ertzaintza, afin d’assurer une surveillance sans faille lors des déplacements du pontife entre Madrid, Barcelone et une escale à Tenerife le 11 juin. (Source : visahq.com)
Un ULM, refusant d’obtempérer, intercepté dans les Alpes-Maritimes par un Rafale décollant d’Orange
Plus de peur que de mal, mais dans le contexte actuel aucun doute n’est laissé. Un ULM, qui avait décollé depuis Venise en Italie et qui devait se rendre à Alicante en Espagne, a été intercepté par un Rafale ce samedi 30 mai. L’aéronef adoptait un comportement inhabituel alors qu’il survolait les Alpes-Maritimes. Pire que cela, contacté par les tours de contrôle, le pilote de l’ULM s’est rendu coupable d’un refus d’obtempérer. (Source : laprovence.com)
Tourisme
Baromètre Orchestra/L’Écho : le top 20 des destinations en mai 2026
Les ventes globales de séjours réalisées au sein des agences de voyages françaises décrochent de 21% au mois de mai, en glissement annuel, soit davantage qu’en avril (-13%). Les destinations pressenties comme « refuges » ne parviennent pas à convaincre pleinement. Même l’Espagne ne tire plus son épingle du jeu (-15%), ce qui témoigne d’un attentisme généralisé résultant du contexte géopolitique et économique. La France métropolitaine arrive en tête du top 20 (ci-dessous), mais subit un recul de 14%. Toutes les destinations du baromètre sont dans le rouge, à l’exception de l’Albanie qui s’envole (+242%), grâce notamment à ses prix attractifs. (Source : lechotouristique.com)
N°4848 - 5 juin 2026