Info’Veille

Aéroports

ADP, le trafic est reparti à la hausse à Roissy et Orly en mai

Le trafic des aéroports franciliens de Roissy et Orly est reparti à la hausse au mois de mai. Avec la guerre au Moyen-Orient, ce trafic reste toutefois « affecté par les ajustements des programmes de vols ainsi que les restrictions d’accès à certains espaces aériens », explique le groupe ADP dans un communiqué. Paris-Charles-de-Gaulle a accueilli en mai 6,246 millions de passagers, soit 0,6% de plus qu’un an auparavant. À Orly ils ont été 3,239 millions, soit 1,7% de plus. En avril, le trafic avait été stable à Roissy et avait baissé à Orly (-3,6%). L’entreprise française gère des aéroports dans le reste du monde, pour un trafic total de 32,758 millions de passagers en mai, en hausse de 1,2% sur un an. (Source : lechotouristique.com)

Milan-Linate, sous pression, le gouvernement retire l’hypothèse de vols intercontinentaux

Milan-Linate restera cantonné aux vols européens et point à point  : dans la version finale du Plan national des aéroports italien, toute référence à d’éventuels vols intercontinentaux – même en configuration 100 % affaires – a été retirée, confirmant que le long‑courrier restera l’apanage de Milan‑Malpensa. (Source : air-journal.fr)

Compagnies aériennes

Transatlantique : Iberia réussit son pari A321XLR entre Madrid et Toronto

Iberia a lancé sa nouvelle liaison entre Madrid et Toronto, opérée en Airbus A321XLR, avec un premier vol affichant plus de 95% de remplissage. Un démarrage qui confirme la pertinence de son pari sur les monocouloirs long-courriers pour développer son réseau transatlantique. (Source : air-journal.fr)

Virgin Australia prépare l’arrivée du Boeing 737 MAX-10 pour 2027

Virgin Australia prévoit de recevoir son premier Boeing 737 MAX-10 à la fin de l’année 2027, une étape clé dans la modernisation de sa flotte moyen-courrier. Ce calendrier reste conditionné aux avancées du constructeur américain dans le processus de certification. (Source : air-journal.fr)

El Al offrira le Wi-Fi Starlink gratuit à bord à partir de 2027

El Al a signé un accord avec Starlink, la constellation de satellites de SpaceX, afin de proposer à partir de 2027 un accès internet haut débit sur l’ensemble de sa flotte, sans surcoût pour les passagers selon les premières indications communiquées. (Source : air-journal.fr)

Vietnam Airlines ouvre Amsterdam : une nouvelle porte d’entrée stratégique en Europe

Vietnam Airlines poursuit son expansion en Europe avec l’ouverture d’une nouvelle liaison long-courrier entre Hanoi et Amsterdam, opérée en Airbus A350. Cette route directe, inédite pour un transporteur vietnamien, marque une étape stratégique dans le renforcement des liens aériens entre l’Asie du Sud-Est et les Pays-Bas. (Source : air-journal.fr)

Droit des passagers

Bagages cabine, retards, choix du siège : ce qui va réellement changer pour les passagers aériens

Après treize ans de négociations, le Conseil de l’Union européenne et le Parlement sont parvenus ce lundi 15 juin à un accord sur les droits des passagers aériens. Indemnisation, bagages, placement des familles, réacheminement : voici ce qui va réellement changer. (Source : lefigaro.fr)

Réforme des droits des passagers aériens : protections maintenues, améliorations manquées

Après un accord en trilogue sur la révision du règlement (CE) n° 261/2004, le Parlement européen est parvenu à préserver les piliers des droits des passagers aériens : seuil de trois heures, montants d’indemnisation et définition des circonstances extraordinaires. Mais la réforme entérine aussi de nouvelles limites – délais de réclamation raccourcis, plafonnement des vols de remplacement, définition de l’heure d’arrivée plus favorable aux compagnies –, sans revaloriser les indemnités ni étendre pleinement la protection aux transporteurs non européens. (Source : air-journal.fr)

Réforme des droits aériens : un statu quo habillé en compromis

Vendredi 12 juin 2026, les ambassadeurs des vingt-sept États membres de l’Union européenne ont approuvé le compromis final sur la révision du règlement (CE) n° 261/2004, texte fondateur de la protection des passagers aériens depuis 2004. Négocié sous la présidence chypriote du Conseil avec le Parlement européen, il doit encore franchir l’étape de la commission de conciliation avant un vote en plénière attendu en juillet. Treize ans de tractations institutionnelles pour quel résultat ? L’exercice de communication est habile : le compromis est présenté comme une avancée, alors qu’il consiste pour l’essentiel à ne pas reculer. Quelques ajustements pratiques existent bel et bien, mais sur les deux questions fondamentales que sont l’adaptation des montants à l’inflation et l’extension du règlement aux compagnies non européennes, le texte reste silencieux. (Source : deplacementspros.com)

Développement durable

Deux vols par an et par Français : la proposition choc du Forum Vies Mobiles

Le Forum Vies Mobiles publie les résultats d’un sondage OpinionWay sur les Français et leur usage de l’avion. Cet organisme, qui se présente comme un think tank de la mobilité, en profite pour partager ses envies de quota. (Source : lechotouristique.com)

En France, les émissions de CO₂ en 2024 et en 2025 ont baissé plus qu’anticipé

Les émissions de gaz à effet de serre en France ont baissé, en 2024 (− 3,0 %) et en 2025 (− 2,1 %), plus fortement qu’estimé de prime abord, même si le rythme marque le pas par rapport aux années précédentes, a annoncé mardi 16 juin le Citepa. « Si le rythme de cette réduction ralentit par rapport aux années 2022 (– 6,8 %) et 2023 (– 3,9 %), les résultats restent plus favorables que ceux anticipés par la dernière estimation », qui « proposait des diminutions de 1,8 % en 2024 et de 1,5 % en 2025 », note le Citepa. (Source : lemonde.fr)

Industrie aéronautique – Recherche

A320 : Airbus muscle sa production avec une 2ᵉ ligne d’assemblage à Toulouse

En inaugurant une deuxième ligne d’assemblage final (FAL) de la famille A320 dans l’ancien hall A380 de Toulouse, Airbus franchit une nouvelle étape dans sa montée en cadence vers 75 monocouloirs par mois d’ici 2027, portée par l’extraordinaire succès de l’A321neo, qui représente à lui seul près des trois quarts du carnet de commandes de la famille A320. Une inflexion industrielle majeure pour le site Jean‑Luc Lagardère, appelé à devenir l’un des centres névralgiques de la production de monocouloirs européens. (Source : air-journal.fr)

Avion chinois C919 : des C‑checks décisifs sous l’œil de l’EASA

China Southern Airlines a achevé fin mai le tout premier C‑check de C919, une visite de maintenance lourde de trois semaines mobilisant quelque 6 000 heures de travail et des inspections “point par point”, certaines pièces étant déposées du fuselage pour être testées en atelier. Ces contrôles périodiques de type C, réalisés après plusieurs milliers d’heures ou cycles, sont suivis de près par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), qui mène en parallèle ses propres vols d’essai et analyses de conformité pour décider de l’accès de l’appareil au marché européen. COMAC, qui compte aujourd’hui un peu moins de quarante C919 en exploitation commerciale en Chine, joue ainsi une part essentielle de sa stratégie de montée en gamme industrielle et de conquête de nouveaux marchés. (Source : air-journal.fr)

Tourisme

Paris et l’Île-de-France lancent une nouvelle campagne pour mieux accueillir les 50 millions de touristes annuels

Pour mieux accueillir les quelque 50 millions de visiteurs venant chaque année à Paris et en Île-de-France, la région a dévoilé mardi la nouvelle édition de sa campagne « Do you speak touriste? », à destination des hébergements et des commerces. La campagne revient notamment sur les perceptions des touristes après les Jeux olympiques de 2024, évoquant des « attentes fortes sur la lisibilité, la fiabilité, les liaisons aéroport-ville et la simplicité des parcours », par exemple en termes de transports. Ou encore une ville « perçue comme menacée par la standardisation, la surfréquentation et des problèmes de propreté ». (Source : lefigaro.fr)