Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4847 - 4 juin 2026
Trafic, résultats, prévisions
IATA, les compagnies en congrès à Rio, inquiètes pour leur avenir immédiat
Les compagnies aériennes mondiales, réunies en congrès à partir de samedi à Rio de Janeiro, ont beaucoup de sujets d’inquiétude à partager quant à leur avenir immédiat : carburants chers, turbulences géopolitiques et hésitations des voyageurs. "Les données d’horaire prévisionnel indiquent une offre réduite au cours des prochains mois, ce qui indique que les compagnies aériennes s’efforcent d’équilibrer les coûts élevés du carburant et la demande plus faible", commentait fin mai le directeur général de l’Iata, Willie Walsh. D’après le cabinet d’analyse du transport aérien Cirium, depuis début mai les données ne sont pas très encourageantes : "Le ralentissement n’est pas limité à une région spécifique, et est désormais visible dans d’autres, comme l’Europe de l’Ouest". (Source : france24.com)
Aéroports
Le trafic passagers dans les aéroports européens a reculé en avril pour la première fois depuis le début de la reprise post-COVID il y a cinq ans, reflétant les perturbations causées par le conflit avec l’Iran, a déclaré jeudi l’ACI Europe. Le trafic passagers sur l’ensemble du réseau aéroportuaire européen a fléchi de 0,7% par rapport au même mois l’année précédente. (Source : zonebourse.com)
Compagnies aériennes
Air France-KLM : la hausse des coûts en carburants pas compensée par la croissance
La hausse des coûts des carburants pour le groupe de transport aérien Air France-KLM ne peut pas être compensée actuellement par la croissance du chiffre d’affaires, a affirmé la direction mercredi. Le surcoût sur ce deuxième trimestre, a-t-il indiqué, devrait être d’un milliard d’euros par rapport aux prévisions datant d’avant la guerre déclenchée au Moyen-Orient le 28 février. Sur l’ensemble de l’année 2026, Air France-KLM estime ce surcoût à 2,4 milliards d’euros. Air France-KLM prévoit une croissance de ses capacités de 2 à 4% cette année, portée par celle de sa compagnie à bas coût Transavia (8 à 10%) et par la bonne tenue de la demande sur les vols internationaux. Dans le transport aérien en général, "l’activité n’est pas revenue à ce qu’elle était au moment où ce conflit a démarré", a-t-il de plus souligné. (Source : boursorama.com)
United inaugure son premier Airbus A321XLR, nouveau pilier du long‑courrier monocouloir
United Airlines a pris livraison le 3 juin 2026 de son premier Airbus A321XLR, un appareil de nouvelle génération destiné à remplacer progressivement les Boeing 757‑200 et à ouvrir de nouvelles liaisons long‑courrier à plus faible densité. (Source : air-journal.fr)
Retards de l’A321XLR et projet d’A220 allongé : la stratégie flotte d’Air Canada sous contrainte
Air Canada déplore de nouveaux retards dans la livraison de ses Airbus A321XLR, des monocouloirs long-courriers considérés comme stratégiques pour ses liaisons transatlantiques, alors même que la compagnie inaugure ce mois-ci ses premiers vols avec ce type d’appareil. Le transporteur canadien évoque des appareils livrés avec près de deux ans de décalage par rapport au calendrier initial, sur fond de tensions persistantes dans la chaîne d’approvisionnement aéronautique mondiale. Sur le segment des monocouloirs, Air Canada suit de près le projet d’Airbus de décliner une version allongée de l’A220, souvent évoquée sous l’appellation A220‑500, qui viendrait compléter la famille actuelle composée des A220‑100 et A220‑300. (Source : air-journal.fr)
Boeing 787-9 : IndiGo rétrograde ses ambitions long-courrier, Norse Atlantic récupère un appareil
Confrontée à la hausse des coûts d’exploitation et aux contraintes persistantes sur certaines routes internationales, la compagnie indienne IndiGo s’apprête à restituer un Boeing 787-9 loué à Norse Atlantic Airways. Une décision qui illustre les défis actuels du développement long-courrier pour les transporteurs émergents. IndiGo prévoit de restituer à Norse Atlantic Airways un Boeing 787-9 d’ici au 31 août 2026, réduisant ainsi sa flotte louée de six à cinq appareils. (Source : air-journal.fr)
Air Astana accélère son expansion avec Larnaca et Guangzhou
Air Astana poursuit l’expansion de son réseau international avec l’ouverture simultanée de deux nouvelles liaisons au départ d’Astana, vers Larnaca (Chypre) et Guangzhou (Chine). Une stratégie qui illustre à la fois l’essor du trafic loisirs vers la Méditerranée et l’importance croissante du marché chinois pour la compagnie kazakhe. (Source : air-journal.fr)
Starlux Airlines s’attaque à l’Australie avec une ligne Taipei–Sydney dès 2027
Starlux Airlines poursuit son expansion internationale et annonce l’ouverture d’une nouvelle liaison long-courrier reliant Taipei à Sydney à partir de 2027, avec une extension vers Auckland. Une première incursion sur le marché australien pour ce transporteur premium en pleine croissance. (Source : air-journal.fr)
Air Tahiti Nui et Air Tahiti activent leur accord de partage de code
Les voyageurs internationaux à destination de la Polynésie française bénéficieront désormais d’une meilleure connectivité grâce à l’entrée en vigueur de l’accord de partage de code entre Air Tahiti Nui et Air Tahiti. (Source : tourmag.com)
Motu Link Airline décolle enfin en cargo inter‑îles en Polynésie française
Nouvel entrant sur un marché insulaire aussi éclaté que stratégique, Motu Link Airline vient de franchir une étape décisive avec le démarrage de ses opérations régulières de fret aérien en Polynésie française. Adossée à un certificat de transporteur aérien délivré par la DGAC et à une flotte d’ATR 72 cargo, la compagnie ambitionne d’assurer une continuité logistique plus fiable entre Tahiti et les archipels, en complément des liaisons existantes. (Source : air-journal.fr)
Loganair lance ses premiers vols en France
Le réseau de la compagnie sera modeste en France. En effet Loganair a lancé un vol entre Paris et Jersey le 31 mai 2026. Ces vols seront opérés 3 fois par semaine les dimanches, mardis et jeudis. Ces vols saisonniers seront proposés jusqu’au 22 octobre 2026. Loganair lancera également des vols entre Jersey et Bordeaux à compter du 19 juin. (Source : businesstravel.fr)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
L’aviation générale tient son salon à Lyon
La petite aviation se réunit chaque année sur l’aérodrome lyonnais de Bron où les nouveautés concernent autant les aéronefs que les équipements. C’est le salon de référence de l’aviation générale en France et le deuxième plus grand événement européen de son secteur après AERO Friedrichshafen en Allemagne. Acteur majeur de l’aviation générale et d’affaires, Daher présente pour la première fois au grand public en France le TBM 980, le monomoteur certifié le plus rapide du monde, équipé d’un cockpit numérique digne d’un avion de ligne. Ainsi l’automanette permet de sélectionner non plus une puissance mais une vitesse à laquelle le pilote veut que l’avion vole. Autre innovation, le HomeSafe permet, si le pilote devient défaillant, à un passager d’appuyer sur un bouton lançant un automatisme de survie : le HomeSafe stabilise l’avion mettant les ailes à plat puis évalue les aérodromes accessibles, la météo et le vent, informe le contrôle aérien et gère l’approche vers le meilleur choix de piste. Il y fait atterrir le TBM et freine, puis éteint la turbine. (Source : lepoint.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Tu-214 : Moscou relance les livraisons de son moyen-courrier maison
Tupolev renoue avec les livraisons de Tu-214, un biréacteur moyen-courrier longtemps cantonné aux usages gouvernementaux et spéciaux, que Moscou érige désormais en pilier de sa flotte commerciale face aux sanctions occidentales. United Aircraft Corporation promet une montée en cadence jusqu’à 20 appareils par an d’ici la fin de la décennie. (Source : air-journal.fr)
Textron investit dans les moyens de production du Cessna SkyCourier
Textron Aviation vient d’achever l’agrandissement de son hangar d’essais en vol sur son campus d’East Wichita. Le constructeur américain dit faire face à l’accroissement de la demande pour son nouveau turbopropulseur Cessna SkyCourier. Les livraisons du nouveau modèle ont débuté en 2022. Au 31 décembre 2025, Cessna avait livré 51 avions. 6 sont venus s’ajouter au premier trimestre 2026. (Source : aerobuzz.fr)
Sécurité
Vol AF447 : l’appel au secours des familles à l’Élysée après le pourvoi en cassation
Dix‑sept ans après le crash du vol AF447 Rio‑Paris, les familles des 228 victimes ont adressé un « appel au secours » à Emmanuel Macron, au lendemain de l’annonce par Airbus et Air France de leur pourvoi en cassation contre leur condamnation pour homicides involontaires en appel. Dans une lettre ouverte, l’association Entraide et Solidarité AF447 demande à l’État, actionnaire de référence des deux groupes, d’intervenir pour les convaincre de renoncer à cette ultime étape judiciaire, vécue comme un « acharnement » par les proches des disparus. (Source : air-journal.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Emirates nomme ses premières femmes pilotes commandants de bord émiriennes
La compagnie annonce une avancée symbolique dans la féminisation de ses équipages : deux pilotes issues de son programme de cadets nationaux accèdent pour la première fois au rang de commandant de bord. Une étape qui s’inscrit dans une stratégie plus large de développement des talents locaux et de diversification des profils dans le cockpit. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
En 2025, le Cap-Vert a battu son record de fréquentation touristique
Le Cap-Vert a reçu plus d’1,2 million de touristes étrangers en 2025 : un record. L’archipel a vu sa fréquentation touristique croître de 6% par rapport à 2024. Le Cap-Vert comptabilise par ailleurs plus de 6,1 millions de nuitées (+8,3%), avec un taux d’occupation hôtelier de 72% (+12%). « En l’espace de dix ans, la fréquentation touristique a plus que doublé (+119 %), plaçant le Cap-Vert parmi les destinations africaines les plus dynamiques du continent. Avec 120 808 visiteurs et 460 063 nuitées enregistrées en 2025, la France se classe à la quatrième position des marchés émetteurs pour la destination. Elle suit le Royaume-Uni, le Portugal et l’Allemagne. La clientèle hexagonale pèse 10,1% des arrivées touristiques dans l’archipel, pour 7,7% des nuitées. (Source : lechotouristique.com)
N°4847 - 4 juin 2026