Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4842 - 28 mai 2026
Trafic, résultats, prévisions
IATA, le fret aérien, après le record de 2025, fait encore mieux en 2026
Le fret aérien, qui avait connu une année record en 2025, poursuit sa croissance en 2026, tandis que la guerre au Moyen-Orient perturbe le trafic maritime, selon des données publiées jeudi par l’IATA. Sur les quatre premiers mois de l’année, le volume transporté, mesuré en tonnes-kilomètres, est en hausse de 3,6%, a annoncé l’Association du transport aérien international. Le marché a rebondi en avril (+4% par rapport à avril 2025), alors qu’il s’était contracté lors du premier mois de la guerre, en mars (-4,8% par rapport à mars 2025).
« La croissance a été soutenue par des flux commerciaux asiatiques résilients », a commenté l’Iata. Les compagnies d’Asie-Pacifique, qui ont une part du marché mondial de près de 36%, ont ainsi vu leurs volumes croître de 10,5% sur un an en avril, plus que les européennes (+6,0%) et nord-américaines (+5,0%), tandis que pour celles du Moyen-Orient, la demande chute (-18,2%). (Source : lefigaro.fr)
Après trois mois de guerre au Moyen-Orient, les compagnies aériennes face au casse-tête de l’été
Capacités en baisse, routes réarbitrées, carburant plus cher, prix des billets fluctuants, offre de flexibilité commerciale pour rassurer les clients… À l’aube de l’été 2026, les conséquences du conflit au Moyen-Orient continuent de donner la migraine aux compagnies aériennes. (Source : lechotouristique.com)
Coup d’œil sur les nouveaux géants de l’aérien : l’Inde
En tant que nouveau géant de l’aérien en pleine expansion et vu la taille de ce pays qui demeure le troisième marché domestique au monde, on se doute bien que l’avion est omniprésent en Inde. Rien que pour les aéroports, on en compterait plus de 150 à vocation commerciale (deux fois plus qu’il y a dix ans) dont une trentaine disposant d’un certain trafic international. Sur l’ensemble, il y aurait également une cinquantaine d’aéroports millionnaires en nombre de passagers/an, de même qu’une dizaine dépassant les dix millions. (Source : ouest-france.fr)
Cette note d’orientation examine la libéralisation des marchés du transport aérien en Afrique en analysant ses avantages économiques, les progrès accomplis et les obstacles persistants. Elle met en évidence les effets positifs sur la connectivité, le commerce et le tourisme, tout en identifiant les contraintes réglementaires, institutionnelles et infrastructurelles. Le document propose des mesures stratégiques visant à accélérer la mise en œuvre du Marché unique du transport aérien africain. (Source : uneca.org)
Aéroports
Tahiti-Faa’a, tentative de reprise en main sur la concession aéroportuaire
Après les déboires du GIE Motu Tahiri, exclu de la course pour le renouvellement de la concession de gestion de l’aéroport de Tahiti-Faa’a, une proposition de résolution émanant du groupe Tavini à l’assemblée suggère à la représentantion polynésienne de se prononcer en faveur d’un rôle clé dans le choix de la future société concessionnaire. (Source : tahiti-infos.com)
Compagnies aériennes
Coup de frein inattendu chez Emirates : -16% de vols en juin depuis Dubaï
Emirates a procédé à une réduction spectaculaire de son programme de vols pour juin 2026 au départ de Dubaï. En l’espace d’une semaine, près de 16% des vols prévus ont été supprimés, révélant les incertitudes qui pèsent sur le transport aérien long-courrier, notamment dans le Golfe. (Source : air-journal.fr)
Norse Atlantic cherche un repreneur
Nous avions indiqué dans un article récemment que Norse Atlantic allait fortement réduire ses vols vers les Etats-Unis. La réduction atteindra -60 % cette année vers les USA et elle va supprimer tous ses vols vers Los Angeles. La compagnie souffre de la hausse des cours du pétrole suite au conflit en Iran. Norse Atlantic a fait appel à J.P. Morgan Securities pour étudier des « opportunités stratégiques ». Cela pourrait inclure « une vente, une fusion ou un partenariat » selon son CEO Elvind Roald. La compagnie pourrait être valorisée à hauteur de 1 voire 1,2 milliard d’euros. (Source : businesstravel.fr)
Corsair ouvre deux lignes vers la Guadeloupe depuis Marseille et Toulouse, sans passer par Paris
C’est une petite révolution pour ceux qui, avant de traverser l’Atlantique, devaient d’abord traverser la France. Corsair ouvrira cet hiver deux nouvelles liaisons directes vers la Guadeloupe au départ de Marseille et de Toulouse. La ligne Marseille–Pointe-à-Pitre décollera à partir du 15 décembre, celle de Toulouse–Pointe-à-Pitre le lendemain, le 16 décembre. Dans les deux cas, les vols seront opérés une fois par semaine en Airbus A330neo. (Source : lefigaro.fr)
Navigation aérienne
Atrak dévoile sa tour de contrôle numérique
Atrak, filiale de CSG (Czechoslovak Group), a présenté une nouvelle solution de gestion du trafic aérien lors du salon Airspace World à Lisbonne. La plateforme MAESTRO Digital Remote Tower combine des systèmes de caméras et des capteurs de pointe intégrant de l’intelligence artificielle. Elle offre ainsi aux contrôleurs aériens un niveau de connaissance de la situation équivalent, voire supérieur dans de nombreux cas, à celui d’une tour de contrôle aéroportuaire classique. La plateforme permet également aux clients de fournir des services de contrôle d’aérodrome à partir d’un seul centre de contrôle à distance, desservant un ou plusieurs aéroports simultanément. (Source : aeromorning.com)
Droit des passagers
Bagages : easyJet visée en Italie pour pratiques commerciales déloyales
L’Autorité garante de la concurrence et du marché en Italie a ouvert une enquête formelle visant easyJet pour des « pratiques commerciales déloyales » présumées liées à la tarification des bagages enregistrés et de certains services optionnels sur son site et son application mobile. Au cœur du dossier : la manière dont la low-cost britannique affiche un prix moyen pour des bagages aller‑retour et paramètre par défaut des options groupées, soupçonnée d’induire les passagers en erreur sur le coût réel par trajet. (Source : air-journal.fr)
Développement durable
L’année 2025, première de mon mandat, fut celle de la mobilisation pour l’ACNUSA. Mon premier engage-
ment, annihiler en six mois le retard dû à la suspension des séances en mode juridiction pendant une partie
de l’année 2024 a été tenu en… quatre mois grâce au travail exemplaire de notre pôle juridique que je remercie tout particulièrement. Désormais l’ACNUSA juge et sanctionne les manquements aux règles environnementales dans un délai inférieur à un an, c’est-à-dire en flux quasi tendu eu égard au temps nécessaire à l’instruction objective et minutieuse des dossiers. (Source : acnusa.fr)
Carburants durables : ANA et JAL sonnent l’alerte sur une crise imminente
Face à l’urgence climatique et à la lente montée en puissance des carburants d’aviation durables, les compagnies japonaises All Nippon Airways et Japan Airlines appellent à une mobilisation nationale. Dans un rapport conjoint publié le 27 mai 2026, elles alertent sur les risques économiques et industriels d’un retard dans la transition énergétique du transport aérien.Pour éviter un choc d’offre et une explosion des coûts, ANA et JAL proposent un « modèle japonais » basé sur un équilibre entre régulation et capacités industrielles nationales. L’idée ? D’abord, adapter le rythme des obligations d’incorporation de SAF à la production domestique. Éviter ensuite les pénuries qui pourraient perturber les opérations aériennes et enfin, soutenir le développement progressif d’une filière locale. Ce positionnement contraste avec certaines politiques plus contraignantes, notamment en Europe avec le règlement ReFuelEU Aviation, qui impose des quotas croissants de SAF dès 2025. (Source : air-journal.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Kelly Ortberg, PDG de Boeing, a anticipé mercredi une certification des très attendus 737 MAX 7 et 737 MAX 10 "en fin d’année" puis de celle du gros bicouloir 777-9, trois modèles dont les livraisons devraient commencer en 2027 avec plusieurs années de retard. A l’origine, les livraisons devaient commencer en 2019 pour le 737 MAX 7, en 2023 pour le 737 MAX 10 et en 2020 pour le programme 777X. A fin avril, Boeing avait reçu plus de 2.600 commandes pour ces trois modèles. (Source : bfmtv.com)
Airbus. Ces deux avions s’arrachent : déjà quatre commandes en une semaine
Les avions-cargos d’Airbus ont décidément la cote en ce printemps ! Qu’il s’agisse de l’A350F, la version fret du gros-porteur du groupe, assemblé à Toulouse, siège mondial de l’avionneur, ou du C295, l’avion-cargo tactique militaire développé par la division Defence and Space, les deux types d’aéronefs connaissent visiblement un regain d’engouement. Le géant aéronautique a en effet annoncé deux nouvelles commandes ce mercredi 27 mai 2026, après deux autres fraîchement annoncées. Ce qui porte à dix le nombre d’avions-cargos commandés… en moins d’une semaine. (Source : actu.fr)
La Chine retarderait les livraisons d’Airbus pour faire pression sur l’Europe
Un problème en Chine pour Airbus ? Pékin freinerait l’homologation des livraisons d’Airbus pour manifester son impatience face à la lenteur des autorités européennes à certifier les appareils de fabrication chinoise, selon des sources proches du dossier citées par ’Bloomberg’. Depuis plusieurs mois, l’Administration de l’aviation civile chinoise retarde l’approbation finale permettant aux avions Airbus d’entrer sur le territoire et d’être mis en service, ont indiqué ces sources. Airbus a livré son plus faible nombre d’avions commerciaux au premier trimestre depuis 2009, une situation en partie due à un problème administratif ayant bloqué la livraison de près de 20 appareils à la Chine. Le constructeur aéronautique n’a livré que 16 appareils aux compagnies aériennes chinoises au cours des cinq premiers mois de l’année, contre 47 un an plus tôt, selon les données compilées par Cirium, reprises par l’agence. (Source : boursier.com)
L’avionneur européen compte renforcer l’intégration de l’intelligence artificielle dans ses activités civiles et militaires, en s’appuyant sur les technologies du spécialiste français du secteur, Mistral AI. (Source : tradingsat.com)
11 hélicoptères Airbus H145 pour le ministère tchèque de l’Intérieur
Le ministère tchèque de l’Intérieur et Airbus Helicopters ont signé un contrat portant sur 11 hélicoptères H145. Ces 11 hélicoptères H145 multirôles seront exploités par le Service aérien de la police tchèque et constitueront l’épine dorsale de sa flotte pour les missions de maintien de l’ordre, de recherche et de sauvetage, ainsi que pour les interventions médicales d’urgence. Cet accord global comprend non seulement la livraison des hélicoptères, mais aussi un programme complet de formation et de soutien logistique afin de garantir une intégration opérationnelle optimale. (Source : aerobuzz.fr)
Turbulences à prévoir pour Flying Whales en Estrie : Québec coupe le financement
Le gouvernement du Québec cesse de financer l’entreprise de ballons dirigeables Flying Whales. L’abandon d’un appui financier jette un lot d’incertitudes quant à l’installation de cette entreprise française dans la région de l’Estrie. (Source : radio-canada.ca)
International
Washington dit vouloir empêcher les compagnies aériennes iraniennes de fonctionner
Un ministre de Donald Trump a annoncé jeudi que les États-Unis voulaient bloquer les opérations des compagnies aériennes iraniennes pour augmenter la pression sur les autorités de Téhéran. « Nous allons couper l’accès des deux compagnies aériennes iraniennes aux sites d’atterrissage, au ravitaillement en carburant et à la vente de billets », a fait savoir le ministre des Finances Scott Bessent dans un message sur le réseau social X. (Source : lorientlejour.com)
Emploi, travail, formation, grève
Au Portugal, une grève nationale va paralyser le trafic aérien le 3 juin
En raison d’une grève nationale, le trafic aérien sera très fortement perturbé mercredi 3 juin au Portugal. Les membres du syndicat portugais du personnel de cabine ont voté en faveur d’une participation à la grève et TAP Air pourrait voir jusqu’à 300 de ses vols annulés ou perturbés. D’autres compagnies, dont Portugália et SATA, pourraient également être touchées. En détail, les grévistes souhaitent protester contre les projets de réformes du gouvernement, dont certaines faciliteraient les licenciements et assoupliraient les restrictions en matière de sous-traitance. (Source : deplacementspros.com)
Autres modes de transport
L’UE mise-t-elle sur le « un billet, un voyage » pour faire du rail le nouveau low cost aérien ?
Pendant une génération, les vols à 19,99 € sont devenus la norme. Des compagnies comme Ryanair n’ont pas seulement transporté des passagers, elles ont aussi réduit les distances perçues. La Commission veut désormais que le rail provoque la même transformation. Non pas par les prix, mais par le confort. Bruxelles a présenté sa proposition « un voyage, un billet » : un ensemble de règles pour pouvoir rechercher, réserver et payer en une seule opération un trajet ferroviaire transfrontalier impliquant plusieurs opérateurs, avec des droits des passagers couvrant l’intégralité du voyage en cas de problème. (Source : euronews.com)
Le TGV M attendu désormais en septembre
Attendu au 1er juillet sur l’axe Paris-Lyon-Marseille, c’est finalement début septembre que le TGV M devrait enfin débuter son exploitation commerciale. Et ce, même si ce TGV de 5e génération vient enfin d’obtenir son homologation de l’Agence ferroviaire européenne (ERA). Bien que la perte commerciale de la saison estivale soit importante pour la SNCF, la compagnie préfère attendre la rentrée plutôt que d’avoir à gérer d’éventuelles pannes sur un nouveau matériel plein à craquer de passagers sur la ligne TGV Méditerranée. (Source : voyages-d-affaires.com)
N°4842 - 28 mai 2026