Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4840 - 26 mai 2026
Trafic, résultats, prévisions
Trafic aérien en recul sur les aéroports français en avril
Le transport aérien commercial de passagers en France a enregistré un léger recul en avril selon la DGAC. Le nombre de voyageurs aériens a ainsi connu une baisse de 3,2 % par rapport à la même période de 2025. Cette contraction s’explique en partie par les travaux de piste engagés sur l’aéroport de Bâle-Mulhouse, qui ont très fortement réduit le trafic de la plateforme (-46,1% en avril). Il aurait contribué à faire baisser de deux points le trafic total de passagers en France. Malgré ce ralentissement ponctuel, les performances cumulées sur les quatre premiers mois de l’année restent globalement stables, selon la DGAC. Le trafic affiche ainsi un niveau quasi équivalent à celui observé en 2025 (-0,3 %) et dépasse légèrement celui de 2019 (+0,6 %), confirmant la résilience du marché dans un contexte économique plus incertain. (Source : voyages-d-affaires.com)
Aéroports
Le « Plan national des aéroports » 2026‑2035 du ministère italien des Infrastructures et des Transports ouvre, pour la première fois, la porte à des vols intercontinentaux au départ de Milan‑Linate, à condition qu’ils soient opérés en configuration 100 % classe Affaires par des compagnies traditionnelles. Une inflexion majeure pour le city airport milanais (aéroport urbain en raison de sa proximité avec Milan, aujourd’hui strictement limité aux liaisons intra‑européennes, qui pourrait rebattre les cartes du trafic haut de gamme au détriment de Malpensa. (Source : air-journal.fr)
Hong Kong mise sur son nouveau Terminal 2 pour conforter son rôle de hub mondial
Avec l’entrée en service, le 27 mai, des nouvelles installations de départ du Terminal 2, l’aéroport international de Hong Kong franchit une étape clé de son programme de modernisation à 141,5 milliards de HK$. Conçu comme un terminal dédié en priorité aux voyages de loisirs, intégrant un parcours passager largement automatisé, le T2 doit à terme accueillir jusqu’à 30 millions de voyageurs par an et renforcer la compétitivité de la plateforme dans la région Asie‑Pacifique. (Source : air-journal.fr)
Aéroport de Malte : 100 millions d’euros pour accélérer sa transformation
Malta International Airport franchit une nouvelle étape dans son ambitieux programme d’investissement. L’exploitant aéroportuaire a annoncé l’obtention d’un financement externe de 100 millions d’euros, destiné à soutenir l’expansion de ses infrastructures, tout en préservant sa solidité financière dans un contexte de forte croissance du trafic. En 2025, il a accueilli plus de 8 millions de passagers (contre environ 7,8 millions en 2024 selon les données officielles de MIA), un niveau record qui accentue la pression sur les infrastructures existantes. (Source : air-journal.fr)
Heathrow, 30 000 bagages égarés : British Airways présente une facture de 10 millions de livres
British Airways impute à Londres-Heathrow une partie importante du chaos qui a touché le système de tri et de livraison des bagages, provoquant retards, pertes et livraisons tardives pour des dizaines de milliers de passagers. Elle réclamerait 10 millions de livres pour couvrir les remboursements, les frais de prise en charge des clients et les coûts opérationnels supplémentaires engendrés par ces incidents. (Source : air-journal.fr)
Toulouse-Blagnac : Paris et le long-courrier tirent le trafic au 1er trimestre 2026
Au premier trimestre 2026, l’aéroport de Toulouse-Blagnac a accueilli 1 689 291 passagers, soit un recul de 2,2% par rapport à la même période de 2025, pour un niveau de trafic qui ne représente encore que 78% de celui de 2019. La plateforme toulousaine, pénalisée par la baisse du trafic européen et les effets prolongés de la fermeture de la base easyJet, voit cependant Paris et l’international hors Europe tirer une partie de l’activité, tandis que le fret affiche une nette progression. (Source : air-journal.fr)
Tarbes-Lourdes accélère, Pau ralentit
L’Union des aéroports français a publié le bilan 2025 des plateformes : Biarritz se maintient en 16e position, devant Tarbes-Lourdes (19e), tandis que le site béarnais plonge encore (32e sur 37). Sur les 37 aéroports de l’Hexagone, Pau est donc désormais classé en 32e position avec seulement 236.678 passagers sur l’année 2025 : une misère ! La plateforme béarnaise a encore perdu de nombreux passagers (-11,9% par rapport à 2024). La chute n’en finit pas puisque la dégringolade est de -60,9% par rapport à 2019.Clairement, les élus béarnais à la tête du Syndicat mixte propriétaire de l’aéroport de Pau Béarn n’ont pas su anticiper les évolutions du trafic et trouver des compensations à la chute des trajets d’affaire. Ils ont également fait des mauvais choix, lourds de conséquences, au niveau des compagnies aériennes, en se laissant enfermer dans une spirale très négative avec la filiale d’Air France, Transavia. A l’inverse, Tarbes a réussi sa métamorphose en trouvant un accord très dynamique avec la compagnie low-cost espagnole, Volotea. Cette dernière a installé une de ses bases françaises en Bigorre et développe efficacement de nombreuses lignes. Elle a affiché sa volonté de poursuivre ses investissements sur Tarbes-Lourdes, assurant déjà 6 lignes en plus de celle avec Paris-Orly : Lisbonne, Rome, Naples, Palerme, Catane et Strasbourg Résultat, Tarbes-Lourdes est devenu le 19e aéroport français avec 576.401 passagers en 2025, soit 2,4 fois le trafic enregistré à Pau. En quelques années, la plateforme bigourdane a rattrapé sa voisine béarnais (qui était loin devant) et l’a distancée largement. (Source : lepetitjournal.net)
Compagnies aériennes
Saudia inaugure l’A321XLR d’Airbus au Moyen-Orient et en Afrique
Saudia annonce avoir pris livraison de son premier Airbus A321XLR, devenant ainsi la première compagnie du Moyen-Orient et d’Afrique à exploiter cet appareil. L’avion, équipé de moteurs LEAP-1A de CFM International, est le premier des 15 exemplaires commandés par le transporteur. Cette livraison s’inscrit dans le programme de modernisation de flotte de la compagnie et soutient l’expansion de son réseau international dans le cadre de la stratégie Saudi Vision 2030. (Source : boursorama.com)
Gulf Air rouvre 75% de son réseau mondial et vise un retour total au 1er juin
Gulf Air annonce avoir rétabli 75% de son réseau de vols, avec 40 destinations desservies dans 24 pays, et prévoit un retour à un programme complet d’ici le 1er juin 2026. Cette montée en puissance marque une étape clé dans la réouverture de l’aéroport international de Bahreïn et le repositionnement du hub de Manama face à la concurrence des grands voisins du Golfe. (Source : air-journal.fr)
Guerre au Moyen-Orient : El Al replonge dans le rouge après trois ans de profits interrompus
El Al vient d’enregistrer sa première perte depuis trois ans, sous l’effet direct de la guerre avec l’Iran et de la fermeture temporaire de l’espace aérien israélien. Malgré ce retour dans le rouge, la compagnie aérienne israélienne anticipe un redressement dès le deuxième trimestre 2026, portée par la reprise progressive du trafic et la faiblesse de la concurrence étrangère. (Source : air-journal.fr)
Flydubai et Cyprus Airways s’allient pour étendre leur réseau entre l’Europe et l’Asie
flydubai et Cyprus Airways annoncent un accord interline visant à améliorer la connectivité entre l’Europe et de nombreuses destinations en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient, avec Dubaï comme hub stratégique. (Source : air-journal.fr)
Singapore Airlines augmente ses fréquences face à la demande Europe–Asie
Singapore Airlines va renforcer sa desserte d’Amsterdam-Schiphol à l’été 2026, avec jusqu’à dix vols hebdomadaires entre août et octobre. Cette montée en puissance s’inscrit dans une stratégie plus large d’expansion du réseau européen, portée par une demande soutenue entre l’Asie-Pacifique et l’Europe. (Source : air-journal.fr)
En cours de privatisation, TAP Air Portugal réduit ses pertes au 1er trimestre
TAP Air Portugal, en cours de privatisation, a annoncé lundi une réduction de sa perte nette à 39 millions d’euros au premier trimestre, contre 108 millions sur la même période en 2025, grâce notamment à une augmentation du nombre de passagers transportés vers le continent américain. "TAP a affiché un début d’année robuste, démontrant sa capacité à mettre en oeuvre sa stratégie avec discipline", s’est félicité le directeur général du groupe aérien, Luis Rodrigues, dans un communiqué. (Source : zonebourse.com)
Royal Air Maroc gèle plusieurs lignes en France face au coût du carburant
En pleine crise des prix du carburant, Royal Air Maroc vient de prendre une décision radicale : la compagnie aérienne annonce qu’elle suspend ses liaisons avec l’Europe et l’Afrique. En France, les villes de Marseille, Lyon et Bordeaux sont concernées. (Source : capital.fr)
Québec–Marseille, Québec–Nantes : Air Transat élargit son pont aérien avec la France
Air Transat lance deux nouvelles liaisons saisonnières au départ de Québec vers Marseille et Nantes, tout en poursuivant le recentrage de son réseau international au détriment des États‑Unis sous l’« effet Trump ». (Source : air-journal.fr)
Après Air Antilles, le transport aérien régional en pleine turbulence
La liquidation judiciaire d’Air Antilles révèle les profondes fragilités du transport aérien régional dans la Caraïbe. Entre coûts d’exploitation élevés, taxes importantes et manque de passagers, de nombreuses compagnies inter-îles peinent à survivre. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Caribbean Airlines réduit sa desserte aérienne vers la Martinique et la Guadeloupe
À partir du 1er juin 2026, Caribbean Airlines, compagnie nationale de Trinidad-et-Tobago et la Jamaïque va arrêter ses rotations vers plusieurs pays de la Caraïbe y compris les territoires francophones. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Air Tahiti, DSP aérienne : Brotherson serre la ligne
Alors que Nicole Sanquer réclamait jeudi à Tarahoi une prolongation de trois à cinq ans de la DSP du transport aérien inter-îles afin de rassurer les archipels et les salariés d’Air Tahiti, Moetai Brotherson a opposé une fin de non-recevoir juridique. Le président du Pays assure qu’une telle extension serait incompatible avec la loi sur les délégations de service public et défend une prolongation transitoire d’un an, le temps d’achever la réforme du dispositif. (Source : tahiti-infos.com)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
L’aérien, à nouveau un rêve d’enfant ? Les aéroclubs misent sur l’électrique encore balbutiant
En 2026, voler est-il à nouveau digne d’être un "rêve d’enfant" ? Une publicité de la Fédération française de l’aéronautique, actuellement diffusée à la télévision, le clame haut et fort pour promouvoir les aéroclubs et ses écoles d’aviation. Et semble détourner par la même occasion la petite phrase choc de Léonore Moncond’huy, ancienne maire écologiste de Poitiers, qui avait déclaré le 16 mars 2021 en conseil municipal :"L’aérien ne doit plus faire partie des rêves d’enfants", suscitant une polémique nationale. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)
Navigation aérienne
Thales remporte un contrat lié à la gestion du trafic des drones à Singapour
Thales annonce avoir remporté, aux côtés du fournisseur singapourien Deeeplabs, un contrat attribué par l’Autorité de l’aviation civile de Singapour pour déployer un système de gestion du trafic des aéronefs sans pilote (UTM, pour Unmanned Aircraft Systems Traffic Management). La solution reposera sur la plateforme TopSky - AstraUTM. Le système doit permettre l’intégration sécurisée des drones dans l’espace aérien singapourien via un portail unique intégrant l’enregistrement des opérateurs, la planification et l’autorisation numériques des vols ainsi que le suivi en temps réel des opérations. (Source : optionfinance.fr)
Droit des passagers
Accident lors du débarquement : une Américaine poursuit Lufthansa après une lourde chute
Une passagère américaine poursuit Lufthansa après une chute grave survenue lors du débarquement à Francfort. L’affaire, qui implique sa filiale Discover Airlines, met en lumière les obligations des transporteurs aériens en matière de sécurité des passagers, notamment au regard de la Convention de Montréal. (Source : air-journal.fr)
Développement durable
Les émissions des avions en Europe ont dépassé leur niveau d’avant le Covid en 2025, pour la première fois depuis la pandémie. Une compagnie à elle seule pollue autant qu’un pays entier. Les chiffres dressent un tableau accablant d’un secteur qui échappe encore aux taxes carbone. (Source : science-et-vie.com)
Industrie aéronautique – Recherche
Air China Cargo ajoute quatre gros porteurs à une commande à Airbus
Air China Cargo a ajouté quatre gros porteurs A350F à une commande qui en comptait déjà six, a annoncé mardi l’avionneur européen Airbus. L’acheteur avait fait fin octobre à la Bourse de Shanghai l’annonce de cette commande comprenant ces six appareils, et pouvant monter jusqu’à dix. (Source : boursorama.com)
Airbus : Qantas recevra son premier A350-1000ULR plus tard que prévu
Le premier des douze A350-1000 ultra-long-courriers commandés par la compagnie australienne devrait finalement être livré en avril 2027, a annoncé Airbus. Qantas l’attendait initialement pour fin 2026. Airbus a imputé ce retard à des "problèmes d’approvisionnement", sans fournir davantage de précisions, souligne ’Bloomberg’. Qantas prévoyait de lancer des vols directs reliant Sydney à Londres et New York - baptisé Projet Sunrise - mi-2027. Ce calendrier supposait la livraison du premier A350 cette année et plusieurs mois de vols d’essai. (Source : fortuneo.fr)
Airbus : un nouveau site à Séville pour convertir des A330 de ligne en ravitailleurs militaires MRTT
Airbus va ouvrir à San Pablo, près de Séville, un centre de conversion pour transformer des A330-200 de ligne en ravitailleurs militaires A330 MRTT, afin de répondre à l’explosion de la demande mondiale en avions-citernes. Le site, qui doit entrer en service fin 2027, fera passer la capacité de conversion de l’avionneur de cinq à sept appareils par an. (Source : air-journal.fr)
Sécurité
Crash du vol AF447 : la décision de la cour d’appel saluée par le syndicat de pilotes ALTER
La cour d’appel de Paris a condamné Airbus et Air France pour homicides involontaires, les jugeant « seuls et entièrement responsables » du crash. Le syndicat de pilotes ALTER, partie civile, salue une décision « historique » qui réhabilite les équipages et rappelle les exigences de transparence, de retour d’expérience et d’anticipation du risque dans le transport aérien. (Source : air-journal.fr)
Boeing déclaré non coupable dans un procès pour l’immobilisation des 737 MAX
La compagnie LOT estimait que le constructeur était responsable des pertes de revenus causées par l’immobilisation, pendant vingt mois, des avions 737 MAX à la suite de deux catastrophes aériennes. LOT accusait Boeing de fraude et lui réclamait 250 millions de dollars de dommages et intérêts pour lui avoir fait perdre des revenus avec « des déclarations mensongères et des omissions délibérées et par négligence concernant l’avion 737 MAX », selon la plainte initialement déposée. Le jury de ce procès, qui s’est tenu devant un tribunal fédéral de Seattle, a toutefois estimé que ce n’était pas le cas, d’après des documents judiciaires consultés par l’AFP. LOT, qui était la première compagnie aérienne à poursuivre devant les tribunaux l’avionneur américain à ce sujet, a indiqué « prendre note » du jugement. « La compagnie va étudier les options disponibles pour entreprendre d’autres démarches juridiques dans ce dossier », a-t-elle précisé dans un communiqué transmis à l’AFP. (Source : lesechos.fr)
Batterie externe en soute : un vol easyJet Égypte–Londres dérouté en urgence vers Rome
Un vol easyJet reliant Hurghada à Londres Luton a été dérouté vers Rome Fiumicino après qu’une batterie externe a été utilisée dans un bagage en soute. Un incident apparemment mineur, mais qui touche à une règle de sécurité essentielle en aviation : le transport strictement encadré des batteries au lithium. (Source : air-journal.fr)
Les nouvelles règles sur les batteries externes en avion changent le quotidien de tous les voyageurs du monde. Un incendie à bord d’un appareil sud-coréen en 2025 a déclenché une refonte mondiale de la réglementation. Les passagers doivent désormais adapter leurs habitudes avant chaque vol. (Source : science-et-vie.com)
Dix blessés dans de fortes turbulences sur un A350 de Cathay Pacific entre Brisbane et Hong Kong
Un Airbus A350‑900 de Cathay Pacific reliant Brisbane à Hong Kong a été violemment secoué par de fortes turbulences dans la nuit du 22 au 23 mai, faisant dix blessés parmi les passagers et les membres d’équipage, avant de se poser sans encombre à l’aéroport international de Hong Kong. Cathay Pacific a confirmé que six membres d’équipage de cabine et quatre passagers ont été blessés lors de l’épisode de turbulences, la plupart souffrant de contusions et d’abrasions. À l’arrivée à Hong Kong, le 23 mai au matin, des équipes médicales et des services de secours attendaient l’appareil sur le tarmac et sont montés immédiatement à bord pour évaluer la situation. Huit blessés ont ensuite été transférés à l’hôpital. (Source : air-journal.fr)
Percutée en plein vol par un avion de tourisme, une parapentiste survit miraculeusement au crash
Une parapentiste de 44 ans a survécu à une collision avec un avion de tourisme samedi 23 mai 2026 en Autriche. La quadragénaire a réussi à déployer son parachute de secours après que sa voile a été percutée en plein vol par un Cessna 172. (Source : midilibre.fr)
Sûreté
Le signal GPS de l’avion du ministre britannique de la Défense brouillé près de la Russie
L’avion de la Royal Air Force qui transportait cette semaine le ministre britannique de la Défense John Healey a subi un brouillage de son signal GPS lors d’un vol près de la frontière russe, selon le journal The Times. Les téléphones et ordinateurs ne pouvaient plus se connecter à internet et les pilotes ont dû utiliser des méthodes alternatives pour déterminer la localisation de l’avion durant les trois heures qu’a duré le vol. Selon le quotidien, la Russie est soupçonnée d’être derrière cet incident, qui n’est pas le premier du genre. (Source : lefigaro.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Qatar Airways renonce aux bonus de ses salariés tandis qu’Emirates verse 20 semaines de salaire
Qatar Airways a décidé de ne pas verser de bonus à la quasi-totalité de ses employés cette année. Cette mesure concerne près de 60 000 salariés et intervient dans un contexte géopolitique particulièrement tendu au Moyen-Orient. Leur suppression cette année marque donc un véritable tournant pour les quelque 60 000 salariés. Habitués à ce complément de revenu, de nombreux employés expriment leur déception sur les réseaux internes et les forums. Pour l’instant, à part le mémo interne envoyé aux employés, Qatar Airways n’a publié aucune déclaration officielle publique sur cette décision. Cette annonce contraste fortement avec la politique de sa concurrente émiratie, Emirates, basé à Dubaï. Cette dernière a en effet accordé à ses 131 000 salariés une prime exceptionnelle équivalente à 20 semaines de salaire, après avoir réalisé des profits records pour l’exercice clos en mars 2026. Le président d’Emirates, Ahmed bin Saeed Al Maktoum, a personnellement salué « le courage et la résilience incroyable » de ses équipes dans un message adressé à l’ensemble du personnel. (Source : air-journal.fr)
N°4840 - 26 mai 2026