Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4838 - 21 mai 2026
Conjoncture – Économie
Les compagnies aériennes européennes perdent du terrain face à leurs concurrents mondiaux et ont besoin d’un soutien accru de l’UE pour faire face à la hausse des coûts réglementaires, rendre le kérosène durable plus abordable et mieux gérer les crises, a déclaré une association professionnelle représentant les principaux transporteurs du continent. "La pandémie de COVID-19, la fermeture de l’espace aérien russe, la crise au Moyen-Orient, ainsi que le protectionnisme mondial croissant ont aggravé le désavantage concurrentiel des transporteurs de l’UE", a déclaré Airlines for Europe (A4E) dans sa contribution à l’UE, consultée mercredi par Reuters. Le groupe, qui représente des compagnies telles que Ryanair, Air France-KLM et Lufthansa, a plaidé en faveur d’une réforme et d’une limitation des perturbations liées au contrôle du trafic aérien en Europe, d’un assouplissement des règles de durabilité et d’une aide pour rendre le secteur plus compétitif à l’échelle mondiale. (Source : boursorama.com)
Prix des carburants : la Suède débloque 500 millions de couronnes en soutien aux vols intérieurs
Le gouvernement suédois a dévoilé ce mercredi un plan d’aide de 500 millions de couronnes (environ 48 millions d’euros) pour soutenir les liaisons aériennes domestiques, mises à mal par la hausse des prix du carburant due aux tensions au Moyen-Orient. La majeure partie de cette enveloppe, environ 400 millions de couronnes, sera allouée à la couverture des redevances aéroportuaires, incluant les contrôles de sécurité des passagers et de leurs bagages. Le ministre des Infrastructures, Andreas Carlson, a précisé lors d’une conférence de presse que cette mesure se traduirait par une réduction de 46 couronnes (4,20 euros) par passager pour les compagnies aériennes. Le plan d’aide suédois vise également à ce que certains vols intérieurs, jugés essentiels, ne soient abandonnés pour des raisons de rentabilité. Pour cela, le gouvernement a prévu une allocation de 100 millions de couronnes pour garantir ces liaisons, si nécessaire. Cette aide est toutefois soumise à l’approbation de la Commission européenne. (Source : connaissancedesenergies.org)
Aéroports
Paris CDG au palmarès des aéroports où les passagers ratent leur correspondance
Selon une nouvelle analyse d’AirHelp, l’entreprise qui aide les passagers à obtenir des compensations en cas de perturbation de vol, Paris-CDG figure parmi les aéroports internationaux où le risque de manquer une correspondance est le plus élevé, avec un score de 4,36 sur 10, le plaçant au 15e rang mondial sur 196 aéroports analysés. (Source : voyages-d-affaires.com)
Compagnies aériennes
Qatar Airways accélère en Afrique : nouvelles routes et fréquences renforcées
La compagnie qatarie poursuit le redéploiement de son réseau mondial en renforçant significativement sa présence en Afrique. Reprises de lignes, hausses de fréquences et ouverture d’une nouvelle destination au Soudan illustrent une stratégie de reconquête et de croissance sur un continent jugé prioritaire. Qatar Airways poursuit méthodiquement la reconstruction de son réseau international, avec l’objectif affiché de dépasser les 160 destinations desservies. Dans cette dynamique, l’Afrique apparaît comme un axe de développement clé, à la fois pour le trafic point-à-point et pour les flux de correspondance via son hub de Doha-Hamad. (Source : air-journal.fr)
easyJet annonce creuser sa perte semestrielle, affecté par la guerre au Moyen-Orient
easyJet a annoncé jeudi avoir aggravé sa perte au premier semestre de son exercice décalé, pénalisée par la guerre au Moyen-Orient qui a notamment entraîné une hausse des prix du carburant. La perte nette s’élève à 377 millions de livres (436 millions d’euros) sur les six mois achevés fin mars, soit une aggravation de 27% par rapport à l’an passé, souligne le groupe dans son communiqué. (Source : lefigaro.fr)
Eurowings muscle sa base de Berlin pour devenir numéro un à BER
Eurowings va porter à onze le nombre d’appareils basés à l’aéroport de Berlin‑Brandenburg cet hiver, avec plus de 300 personnels navigants et au sol, afin de renforcer la position du groupe Lufthansa comme premier acteur aérien dans la capitale allemande. (Source : air-journal.fr)
Azores Airlines relance sa privatisation : Binter et Icelandair en lice
La privatisation d’Azores Airlines, compagnie long-courrier du groupe public SATA, entre dans une nouvelle phase après l’échec d’une première tentative en 2023. Selon les autorités régionales, plusieurs acteurs du secteur aérien – dont Binter Canarias et Icelandair – ont manifesté leur intérêt, illustrant l’importance stratégique de cet opérateur au cœur de l’Atlantique Nord. (Source : air-journal.fr)
Air Uniqon, la compagnie virtuelle qui mise sur les niches intérieures allemandes
Air Uniqon, via son partenariat avec la compagnie allemande Avanti Air, ouvrira début juillet une nouvelle liaison saisonnière entre Berlin et Sylt, rétablissant en 60 minutes un pont aérien direct entre la capitale allemande et l’une des îles de villégiature les plus prisées de la mer du Nord, jusque‑là accessible en six à sept heures de train via Hambourg. Cette desserte s’inscrit dans un triangle Friedrichshafen–BER–Sylt et illustre la stratégie de niche de ce jeune transporteur virtuel allemand, positionné sur les liaisons intérieures point à point à partir d’aéroports régionaux. (Source : air-journal.fr)
Bientôt la mort des compagnie Low cost asiatiques ?
Le modèle économique du transport aérien à bas coûts en Asie du Sud-Est traverse une crise existentielle majeure qui menace de mettre un terme à un quart de siècle de croissance ininterrompue. L’essor spectaculaire du trafic intérieur et régional dans la région, qui reposait entièrement sur des tarifs ultra-compétitifs et une démocratisation agressive du voyage, se heurte désormais à un mur de viabilité financière. (Source : laquotidienne.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Airbus : nouveaux retards sur l’A350, plan de rigueur de 10% en urgence
Airbus fait face à de nouvelles difficultés sur son programme A350, avec des retards de livraison annoncés à certains clients pour la fin de la décennie. Parallèlement, le constructeur a discrètement mis en place un plan de réduction des coûts de 10% dans sa division aviation civile et au siège, en réponse aux tensions persistantes sur sa chaîne d’approvisionnement et aux incertitudes économiques mondiales. (Source : air-journal.fr)
Sécurité
Crash du Rio-Paris en 2009 : Airbus et Air France condamnés en appel pour homicides involontaires
Dix-sept ans après les faits, c’était un jugement très attendu. La cour d’appel de Paris a rendu, jeudi 21 mai, sa décision dans le procès du crash du vol Rio-Paris en 2009. Relaxés en première instance en avril 2023, Air France et Airbus ont été condamnés en appel pour homicides involontaires. Après avoir demandé et obtenu la relaxe de la compagnie aérienne et du constructeur lors du premier procès, le ministère public avait opéré un revirement au terme des deux mois du procès en appel à l’automne 2025. Il avait requis leur condamnation pour l’accident le plus meurtrier de l’histoire des compagnies aériennes françaises, qui a fait 228 morts. Les deux entreprises, accusées d’homicides involontaires pour le crash du vol Rio-Paris dans l’Atlantique en 2009, ont été condamnées à une amende de 225 000 euros d’amende, la peine maximale pour une personne morale. (Source : lemonde.fr)
Vol AF447 : Airbus se pourvoit en cassation
Après avoir pris acte de l’arrêt rendu par la Cour d’appel de Paris, le 21 mai 2026, et de la condamnation de l’entreprise suite à l’accident du vol Air France AF447 entre Rio et Paris, Airbus a décidé de se pourvoir en cassation. (Source : aerobuzz.fr)
Dans le cadre d’une audition, le bureau d’enquête américain NTSB a dévoilé une vidéo du crash qui a fait quatorze victimes le 4 novembre 2025 à Louisville, aux États-Unis. La scène, filmée par une caméra de vidéosurveillance de l’aéroport, montre l’instant tragique où le moteur gauche s’est décroché de l’aile du Boeing MD-11 d’UPS. (Source : ladepeche.fr)
Sûreté
Les Etats-Unis lui ont refusé l’accès sur leur territoire. Un homme de nationalité congolaise qui figurait parmi les passagers d’un vol Paris-Détroit d’Air France a dû être débarqué au Canada, à Montréal. Les États-Unis n’autorisent l’arrivée des ressortissants de la République démocratique du Congo que dans un seul aéroport, Washington-Dulles. « Il n’y avait pas d’urgence médicale à bord », précise Air France. Le passager ne présentait pas de symptôme. (Source : 20minutes.fr)
Allemagne : l’armée a effectué un exercice de simulation d’une attaque par avion détourné
Le gouvernement et l’armée allemands ont organisé mercredi un exercice de simulation de la réponse à un scénario d’attaque impliquant un avion détourné à l’image des attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis. Le cabinet du chancelier Friedrich Merz a participé à l’exercice, pour parvenir « en temps réel » à une décision « dans une situation critique » et « potentiellement dangereuse pour la sécurité publique en Allemagne », a déclaré le porte-parole du gouvernement Stefan Kornelius, dans un communiqué. (Source : lefigaro.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Roissy-CDG : l’appel à la grève du 18 juin
L’intersyndicale de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (CGT Roissy, CFDT Roissy-CDG, UNSA MOSZAR et SUD Aérien) appelle à une mobilisation générale le jeudi 18 juin 2026, en protestation contre le durcissement des critères d’attribution des badges aéroportuaires par la préfecture. (Source : deplacementspros.com)
Tourisme
easyjet Holidays bientôt revendu par 500 agences de voyages en Allemagne
easyJet poursuit le développement de son activité tour-opérateur. easyJet holidays renforce sa distribution en Allemagne via un partenariat avec 500 agences de voyages et valorise son offre « vol + hôtel » sur le site de la compagnie aérienne. (Source : tourmag.com)
Autres modes de transport
Concurrence ferroviaire : « Comme si on s’était jetés dans le bain sans savoir y nager »
Cinq ans après l’ouverture du rail français à la concurrence, les sénateurs Marie-Claire Carrère-Gée et Hervé Maurey ont présenté à la commission des finances du Sénat, un rapport aux conclusions particulièrement sévères. Intitulé « Le bilan incertain de la concurrence ferroviaire sur les finances publiques », il dresse une liste de risques structurels que les pouvoirs publics auraient, selon eux, collectivement choisi de ne pas anticiper. (Source : deplacementspros.com)
N°4838 - 21 mai 2026