Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4831 - 29 avril 2026
Conjoncture – Économie
Kérosène : le suspens de l’été
Entre inquiétudes de voir les compagnies aériennes commencer à annuler des vols, les communications alarmistes de certains et messages rassurants du gouvernement français, le secteur du transport aérien et celui des voyages abordent l’été sans vraiment savoir ce qu’il va se passer. (Source : tourmag.com)
Kérosène : Roissy et Orly se voient en bonne position pour s’approvisionner
Les deux grands aéroports parisiens, Roissy et Orly, sont "en meilleure position" que d’autres pour s’approvisionner en kérosène et éviter toute pénurie, a affirmé mercredi le gestionnaire Groupe ADP. "Paris Aéroport est approvisionné via un réseau d’oléoducs directement reliés aux raffineries et à un terminal au Havre", a rappelé la directrice de la stratégie du groupe, Christelle de Robillard, lors d’une conférence téléphonique sur l’activité au premier trimestre. "La majorité du pétrole brut qui alimente ces infrastructures vient d’Amérique du Nord. Donc nous sommes, par rapport à d’autres, plutôt dans une meilleure situation", a-t-elle ajouté. (Source : connaissancedesenergies.org)
Le gouvernement prévoit de faire le point avec les compagnies aériennes le 6 mai concernant l’approvisionnement des aéroports français en kérosène, a déclaré le ministère des transports, mercredi 29 avril. (Source : lemonde.fr)
Trafic, résultats, prévisions
Le transport aérien au bord du gouffre en Inde
Le secteur aérien indien traverse une période de forte tension en raison de la guerre du Golfe, qui déséquilibre encore plus la santé financière – et déjà précaire – des transporteurs locaux. La Fédération des compagnies aériennes indiennes (FIA) a ainsi alerté lundi dernier le ministère de l’Aviation civile sur un risque réel d’arrêt de l’activité de plusieurs compagnies en raison de la flambée du prix du carburant aviation. Le gouvernement indien a de fait réagi, annonçant des premières mesures. Le ministre de l’Aviation civile, Ram Mohan Naidu, a ainsi dévoilé mercredi 29 avril une série d’allègements, incluant une réduction de 25 % des redevances d’atterrissage et de stationnement, ainsi qu’un plafonnement de la hausse du kérosène à 25 % de son prix moyen. D’autres mesures pourraient suivre si la situation reste tendue. (Source : voyages-d-affaires.com)
Aéroports
Le Groupe ADP a vu son chiffre d’affaires baisser au premier trimestre, mais pas à Paris
Le Groupe ADP a vu son chiffre d’affaires baisser de 0,9% au premier trimestre, à 1,472 milliard d’euros, alors qu’il a augmenté à Paris-Roissy et Paris-Orly. La baisse, « du fait notamment du conflit au Moyen-Orient », est due aux activités appelées « international et développements aéroportuaires », a commenté le groupe dans un communiqué. Il s’agit d’aéroports dans de nombreux pays : Turquie, Croatie, Monténégro, Tunisie, Géorgie, Inde, Chili, Jordanie et Madagascar. Le groupe a mis en avant le maintien de ses objectifs financiers pour 2026, « dans un contexte exigeant ». Ils avaient en effet été formulés mi-février, avant le début de la guerre au Moyen-Orient, qui provoque une forte incertitude pour le transport aérien. Groupe ADP table toujours sur une croissance du trafic passagers à Paris de 1,5% à 2,5%, grâce à une « croissance dynamique sur le trafic international », hors Europe. Au premier trimestre, « malgré ces perturbations géopolitiques, la baisse de chiffre d’affaires est compensée partiellement par le chiffre d’affaires des Activités aéronautiques à Paris, en hausse de 5,0% », s’est félicité le gestionnaire de Roissy et Orly. « Le trafic à l’échelle du groupe a crû de 2,3% par rapport à la même période en 2025, avec un total de 83,9 millions de passagers accueillis sur notre réseau d’aéroports, dont 23,6 millions à Paris, en hausse de 2,6% », a souligné le PDG Philippe Pascal. Roissy et Orly avaient accueilli 107 millions de passagers en 2025, le premier assurant 69% de ce total, et le second 31%. (Source : lefigaro.fr)
Les petits aéroports européens craignent de ne pas survivre au pétrole cher
Les petits aéroports européens craignent de ne pas survivre à la persistance de cours élevés du pétrole, sacrifiés car "moins rentables pour les compagnies aériennes", a affirmé mardi leur organisation professionnelle. Le Conseil international des aéroports Europe a lancé cet avertissement dans un communiqué à l’occasion de l’ouverture de sa conférence annuelle à Turin. "Les prix actuels des carburants d’aviation et la perspective d’une nouvelle crise du pouvoir d’achat signifient que beaucoup d’aéroports régionaux de notre continent risquent d’affronter un choc à la fois de demande et d’offre", a expliqué le directeur général, Olivier Jankovec. "Pour eux, ce n’est rien de moins qu’une menace existentielle", a-t-il affirmé. (Source : connaissancedesenergies.org)
À Mayotte, un projet d’aéroport qui attend toujours de décoller
Une piste plus longue et une liste d’inquiétudes qui ne raccourcit pas : le projet du futur aéroport de Mayotte, censé pallier les limites techniques de celui de Dzaoudzi, a franchi une nouvelle étape mais continue de diviser agriculteurs et écologistes en désaccord sur son impact environnemental.Le 17 avril, un décret classant "le projet d’aérodrome de Bouyouni/M’Tsangamouji" au sein des aéroports de catégorie A, les plus importants, a été publié au Journal officiel, permettant d’engager l’enquête publique. La déclaration d’utilité publique, elle, est attendue avant la fin du second semestre. (Source : france24.com)
Compagnies aériennes
United célèbre 35 ans de vols directs entre Paris et Washington
United Airlines s’apprête à fêter discrètement, cette semaine, un anniversaire très aéronautique : les 35 ans de sa liaison sans escale entre Paris-Charles de Gaulle et Washington-Dulles, ouverte le 1er mai 1991. En trois décennies et demie, la compagnie américaine affirme avoir transporté plus de 5,5 millions de passagers, acheminé plus de 184 000 tonnes de fret et opéré plus de 28 000 vols entre les deux capitales, un flux qui illustre la profondeur des échanges transatlantiques entre la France et la capitale fédérale américaine. (Source : air-journal.fr)
Norwegian redresse la barre et bat un record de remplissage au 1er trimestre
Norwegian Air Shuttle a publié des résultats nettement améliorés au premier trimestre 2026, traditionnellement le plus faible de l’année pour les compagnies aériennes. Le groupe, qui inclut la compagnie régionale Widerøe, réduit sensiblement sa perte d’exploitation et affiche un coefficient d’occupation record pour un début d’année.
(Source : air-journal.fr)
American Airlines met en gage 32 avions pour lever plus d’un milliard de dollars
Engagée dans une modernisation accélérée de sa flotte tout en affrontant une envolée sans précédent de ses coûts de carburant, American Airlines recourt une nouvelle fois au marché des titres adossés à des avions pour se financer. La compagnie américaine lève environ 1,1 milliard de dollars via une émission d’« enhanced equipment trust certificates » (EETC) adossés à un portefeuille de 32 appareils Airbus et Boeing, mêlant monocouloirs de nouvelle génération et gros-porteurs long-courriers. Une opération typique de la finance aéronautique américaine, qui illustre la manière dont les transporteurs monétisent la valeur résiduelle de leurs avions pour absorber le choc d’un surcoût carburant estimé à plus de 4 milliards de dollars en 2026. (Source : air-journal.fr)
Une nouvelle compagnie aérienne française, Air Inter Région, va se lancer début 2027
Air Inter Région, nouvelle compagnie aérienne spécialisée dans l’Ouest de la France et les littoraux, prévoit de prendre son envol début 2027, a-t-on appris mercredi auprès de son fondateur, un pilote qui a travaillé dans la finance. Ce fondateur, Franck Crépin, 46 ans, vise le marché des « liaisons directes, interrégionales, à faible capacité, sur des distances courtes », explique-t-il à l’AFP. L’offre se concentrera donc sur des trajets de « moins de 500 kilomètres, moins de deux heures de vol, avec des appareils de moins de dix passagers au lancement » (Source : lefigaro.fr) .
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Hélicos Samu, le modèle français en danger
En dépit d’hélicoptères toujours plus performants et plus sûrs utilisés pour les secours médicaux en France, les opérations héliportées des SAMU font face désormais à d’importantes contraintes techniques, économiques et réglementaires. Au point de remettre en question l’utilisation des hélicoptères qui, pourtant, ont fait leurs preuves. Les médecins sonnent l’alarme. (Source : aerobuzz.fr)
Navigation aérienne
Signature d’un contrat de tour de contrôle à distance pour l’aéroport de Varsovie Modlin
L’Agence polonaise des services de navigation aérienne (PANSA) a annoncé le 27 avril 2026 la signature d’un contrat pour équiper l’aéroport de Varsovie Modlin d’une solution complète de tour de contrôle à distance. Ce partenariat, conclu avec le fournisseur technologique suédois Saab, permettra aux contrôleurs basés au centre d’opérations de PANSA à Varsovie de gérer le trafic de Modlin via des flux vidéo haute définition et des superpositions en réalité augmentée. (Source : visahq.com)
Droit des passagers
Vols annulés/kérosène : quels sont les droits des voyageurs ?
Plusieurs compagnies annulent actuellement des vols. Quels sont les droits des clients, ainsi que les devoirs des compagnies aériennes des agences et des tour-opérateurs ? L’Écho touristique fait le point avec l’avocate Emmanuelle Llop. (Source : lechotouristique.com)
Développement durable
Le Collectif des citoyens exposés au trafic aérien réagit à l’annonce d’un arrêté ministériel actant une nouvelle procédure de guidage satellitaire à l’aéroport de Nantes-Atlantique. Selon lui, ce choix organise surtout "le déplacement des nuisances et prépare une hausse du trafic". "Affirmer, comme cela est avancé, que la combinaison de moindres remises de gaz et du renouvellement des flottes permettrait à la fois une réduction des nuisances sonores et des gains environnementaux relève d’une lecture contestable de la réalité : à basse altitude, ces effets sont marginaux, et ils sont largement compensés par l’augmentation attendue du trafic." (Source : ouest-france.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Airbus pénalisé par ses faibles livraisons d’avions
Airbus est pénalisé au premier trimestre par de faibles livraisons d’avions commerciaux, qui pèsent sur ses comptes, tandis que son concurrent américain Boeing, en phase de redressement, signe des livraisons record. En dépit de cette déconvenue due principalement à la pénurie des moteurs de l’américain Pratt & Whitney et la situation volatile au Moyen-Orient qui n’a pour l’instant "pas d’impact" sur ses activités, Airbus maintient ses objectifs pour l’année. Il compte toujours livrer un nombre record de 870 avions commerciaux en 2026, soit plus que la meilleure année, en 2019 (863 appareils). (Source : boursorama.com)
Copa Airlines sécurise jusqu’à 60 737 MAX pour doper sa connectivité régionale
Déjà l’un des principaux opérateurs de Boeing 737 en Amérique latine, Copa Airlines a officialisé une commande ferme de 40 737 MAX, assortie d’options pour 20 exemplaires supplémentaires, portant à 60 le nombre potentiel de nouveaux monocouloirs livrables d’ici 2034. Cette opération, estimée à environ 13,5 milliards de dollars au prix catalogue, doit permettre au transporteur de renforcer son modèle de hub à Panama‑Tocumen et de rester doté de l’une des flottes les plus jeunes de la région. (Source : air-journal.fr)
Sécurité
Filmer les hôtesses et stewards ? British Airways pose un interdit clair
British Airways vient de modifier en profondeur ses Conditions générales de transport pour interdire à ses passagers de photographier, filmer ou diffuser en direct ses personnels de cabine sans leur consentement explicite. Ce tour de vis, qui s’étend également aux lunettes connectées et caméras embarquées, s’inscrit dans un mouvement plus large des compagnies aériennes face à la multiplication des vidéos de bord sur les réseaux sociaux, et à l’essor du Wi‑Fi haut débit en vol. « Nous voulons protéger notre personnel contre les enregistrements non consentis, tout en garantissant un environnement sûr et respectueux pour tous à bord. » Le nouveau dispositif de British Airways ne se limite pas à un rappel à l’ordre, mais prévoit des sanctions concrètes. Selon la mise à jour des Conditions générales, un passager considéré en infraction peut être débarqué au prochain aéroport, voir l’ensemble des tronçons restants de son billet annulés, et faire l’objet d’un signalement aux autorités locales. La compagnie précise que ces mesures pourront être appliquées sur l’ensemble de son réseau, et pas uniquement au départ du Royaume‑Uni. Cette nouvelle restriction s’inscrit dans un ensemble plus large de mesures prises ces dernières années par British Airways pour encadrer la présence de son personnel sur les réseaux sociaux. En 2025, la compagnie a ainsi interdit à ses PNC de publier des photos ou vidéos liées à leurs hôtels d’escale, invoquant des risques de sécurité liés à l’identification des lieux par des outils d’IA. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
Cuba : le tourisme s’effondre de près de 50% au premier trimestre
Le tourisme est aux abois à Cuba. Entre janvier et mars, l’île des Caraïbes a accueilli 298 057 visiteurs, soit 48% de moins qu’à la même période en 2025, selon des chiffres publiés par l’Office national de la statistique et de l’information. La chute a été particulièrement marquée en mars où seuls 35 561 touristes sont arrivés sur l’île. Un niveau au plus bas et du jamais vu depuis la crise sanitaire. Au cours du premier trimestre, le nombre de visiteurs venant du Canada, premier pourvoyeur de voyageurs sur l’île, a enregistré une chute de 54%. Les arrivées en provenance de Russie ont baissé de 37%, tandis que celles de Cubains de l’étranger, pour la plupart résidant aux États-Unis, ont reculé de près de 43%. (Source : lechotouristique.com)
N°4831 - 29 avril 2026