Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4828 - 24 avril 2026
Conjoncture – Économie
1. Valeurs boursières (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : ADP 108,80 € (-1,45%) ; Vinci 131,05 € (-2,64%) ; Air France 9,584 € (-2,24%) ; Airbus 168,16 € (-2,11%) ; Dassault Aviation 307,20 € (-5,82%) ; Safran 279,00 € (-6,44%) ; Thales 242,70 € (-9,24%). (Source : Boursorama)
2. Prix du pétrole (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : Brent Londres : 105,67 $ le baril (+7,45%) ; WTI New York : 96,13 $ le baril (+3,03%). (Source : Bloomberg) Tonne de CO2 : 73,82 €/T (-0,24%) (Source : EEX)
3. Change (Évolution hebdomadaire du cours à la clôture du jeudi au jeudi) €/$ : 1,1683 (-0,80%) (Source : Bloomberg)
À l’approche des grandes vacances et de la haute saison pour les agences de voyages, l’augmentation du prix des billets d’avion, conséquence directe du conflit au Moyen-Orient, inquiète et questionne. Des solutions sont mises en place par les professionnels, sans pour autant garantir des tarifs fixes. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Trafic, résultats, prévisions
A Dubaï, la crise du Golfe Persique favorise l’activité des compagnies aériennes locales
Les autorités de l’aviation civile de Dubaï maintiennent des mesures de restriction du nombre de vols quotidiens des compagnies aériennes étrangères au bénéfice d’Emirates et flyDubai. En effet, depuis la reprise progressive des vols sur les aéroports de la métropole, Dubaï impose une limite au nombre de fréquences des compagnies aériennes étrangères. Actuellement les transporteurs internationaux sont limités à une fréquence quotidienne aller-retour vers l’émirat. La Dubai Civil Aviation Authority explique cette décision par la situation sécuritaire des vols et le besoin de gérer au mieux les flux de trafic. Elle concerne les deux aéroports de l’Emirat : Dubai International Airport et Al Maktoum International Airport. L’aviation civile vient d’ailleurs de prolonger cette limitation. Les compagnies étrangères resteront plafonnées à une unique rotation quotidienne jusqu’au 31 mai 2026, avec des capacités supplémentaires qui ne seront accordées que si les conditions opérationnelles s’améliorent. (Source : voyages-d-affaires.com)
Tribune JL Baroux – Aérien : le piège du yield management
Par temps calme, le transport aérien s’est très bien accommodé du fameux « yield management » dont l’objectif est de maximiser les recettes de chaque vol en faisant varier les tarifs au jour le jour si ce n’est à la minute. Certes, il comporte des excès que nous avons souvent dénoncés, mais reconnaissons que, dans l’ensemble, ce concept a permis de faire voyager de nouvelles couches de clientèles, de remplir les vols, parfois trop, et d’assurer une meilleure rentabilité aux transporteurs. Mais lorsque la géopolitique amène de fortes perturbations, le même outil se retourne contre ses utilisateurs. (Source : deplacementspros.com)
Aéroports
ADP réduit sa participation dans l’indien GAL et annonce le versement d’un dividende exceptionnel
Le Groupe ADP a annoncé jeudi soir la cession d’une partie de sa participation dans l’opérateur indien GMR Aiports, ainsi que le versement d’un dividende exceptionnel en 2026. GAL exploite trois aéroports en Inde - Delhi, Hyderabad et Goa- ainsi que l’aéroport de Medan en Indonésie. Il développe également deux nouveaux aéroports à Visakhapatnam en Inde et Héraklion en Grèce. ADP entend céder 7,3% de cette holding au conglomérat indien GMR. L’opération se fera en deux étapes : la première, réalisée jeudi, a conduit à la cession de 3,4% des actions ordinaires de GAL pour 256 millions d’euros. La seconde, qui doit intervenir au plus tard le 30 avril 2027, porte sur la cession de 3,9% du capital pour 285 millions d’euros (hors effets de change). (Source : abcbourse.com)
Paris Orly : plusieurs parkings illégaux à bas prix définitivement fermés par la justice
Plusieurs parkings illégaux vont définitivement disparaître autour de l’aéroport d’Orly. La plupart étaient déjà fermés par des arrêtés préfectoraux. Mais plusieurs sociétés exploitantes avaient introduit des recours auprès du tribunal administratif de Versailles pour tenter de sauver leur activité : France Park, Transprima, la SAS HBRI et la SAS Parking Orly Val. Elles ont été déboutées la semaine dernière. (Source : lavoixdunord.fr)
Reprise samedi des vols internationaux de l’aéroport Imam Khomeini de Téhéran
Les vols internationaux doivent reprendre samedi à l’aéroport Imam Khomeini de Téhéran, l’un des deux principaux de la capitale iranienne, a rapporté vendredi l’agence de presse iranienne Isna. L’autorité de l’aviation civile avait annoncé lundi sa réouverture, comme celui du deuxième grand aéroport de Téhéran, Mehrabad, après des semaines de fermeture en raison de la guerre opposant l’Iran à Israël et aux États-Unis. (Source : lefigaro.fr)
Compagnies aériennes
Riyadh Air prépare son hub mondial : Madrid, Manchester et Djeddah en renfort
La jeune compagnie saoudienne Riyadh Air, encore en phase de montée en puissance, a officialisé l’ajout de Madrid, Manchester et Djeddah à son futur réseau, déjà articulé autour de Londres‑Heathrow, Dubaï et Le Caire. (Source : air-journal.fr)
Siprit : l’État américain va voler à son secours ?
Spirit Airlines va mal. Après de nombreuses années en difficulté financière et l’échec de fusion avec ses concurrentes, elle doit faire face à la forte hausse des prix du kérosène. La compagnie en faillite pourrait recevoir de l’aide sous la forme d’un prêt de 500 millions de dollars afin de préserver les emplois et de sauver l’une des compagnies offrant les plus bas tarifs aux Etats-Unis. Mais le président américain étudie désormais son rachat dans la totalité. « Nous pensons à les aider ou à les racheter. La compagnie a de bons avions et de bons actifs et quand les prix du pétrole seront plus bas, nous pourrons la revendre avec profit » a déclaré Donald Trump. (Source : businesstravel.fr)
Les groupes Air France-KLM et Lufthansa ont été retenus pour la phase suivante de la privatisation de TAP Air Portugal, et sont invités à soumettre des offres contraignantes, a annoncé jeudi le gouvernement portugais à l’issue d’un conseil des ministres. Air France-KLM et Lufthansa disposent de trois mois pour remettre leurs offres dans le cadre de la cession d’une participation pouvant atteindre 49,9% du capital, dont 5% pourront être réservés aux salariés. (Source : france24.com)
American Airlines abaisse ses prévisions pour 2026 alors que les coûts du carburant pèsent
American Airlines a abaissé jeudi ses prévisions de bénéfices pour 2026, la compagnie aérienne américaine citant les coûts exorbitants du kérosène, alimentés par la guerre en Iran. Aux États-Unis, même si la demande est restée stable, la flambée des coûts a affecté les marges bénéficiaires. (Source : boursorama.com)
Lufthansa relance l’A380 avec une nouvelle cabine classe Affaires
Lufthansa vient de faire décoller son premier Airbus A380 entièrement rétrofité avec une nouvelle cabine classe Affaires, marquant une étape clé dans la modernisation de sa flotte long‑courrier et le retour en grâce du superjumbo en Europe. (Source : air-journal.fr)
Hiver 2026 : easyJet mise sur Le Caire et ouvre neuf nouvelles lignes en France
easyJet muscle son réseau français pour l’hiver 2026 avec neuf nouvelles liaisons au départ de Bordeaux, Nantes, Nice, Lyon et Paris-CDG, dont plusieurs en exclusivité et deux vers Le Caire via l’aéroport international de Sphinx. La low-cost britannique confirme ainsi sa montée en puissance sur le marché hexagonal et son pari sur l’Égypte et les city-breaks européens, tout en renforçant la connectivité entre grandes métropoles françaises. (Source : air-journal.fr)
Le tribunal mixte de commerce de Pointe-à-Pitre devait se prononcer ce jeudi (23 avril) sur l’avenir d’Air Antilles, mais a finalement reporté le délibéré au 27 avril. Si un seul projet de reprise global est aujourd’hui en lice, porté par Pierre Sainte-Luce sous le nom « Air Kalinago », une autre démarche concerne uniquement la reprise d’un actif, l’ATR 42 avec équipage. Dans ce contexte, et malgré des réserves émises par les autorités aéronautiques, l’issue du dossier reste incertaine. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Essai de drones cargo entre Manhattan et Brooklyn
La Port Authority de New York et du New Jersey et Skyports Drone Services ont annoncé aujourd’hui que des vols d’essai utilisant un petit aéronef sans équipage pour transporter des cargaisons légères entre le sud de Manhattan et le Brooklyn Marine Terminal débuteront le 27 avril pour une durée de 12 mois. Les vols sont prévus en semaine sur un itinéraire fixe entièrement au-dessus de l’eau, loin des zones résidentielles et sous la supervision d’un pilote de drone certifié, avec l’approbation de la Federal Aviation Administration. (Source : aeromorning.com)
Le TBM 980 s’ouvre au marché européen à AERO 2026
Présent à Friedrichshafen pour l’AERO 2026, Daher Aircraft expose le TBM 980, nouveau fleuron de sa famille de turbopropulseurs monoturbines. L’avion y effectue sa première apparition quelques mois après son lancement officiel le 15 janvier 2026 au siège de l’avionneur à Tarbes. Depuis son lancement commercial, Daher indique avoir déjà livré 13 exemplaires du TBM 980 aux États-Unis et en Europe. (Source : aerobuzz.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Boeing contraint de modifier une trentaine de 777X déjà produits avant livraison
Alors que le 777‑9 ne doit entrer en service qu’en 2027, Boeing annonce qu’environ 30 exemplaires déjà construits de son futur long‑courrier 777X devront passer par un important chantier de modifications avant de pouvoir rejoindre les flottes clientes. Ce travail consiste à intégrer sur des avions parfois assemblés depuis plusieurs années l’ensemble des évolutions de conception issues des essais en vol, des échanges avec les autorités de certification et des améliorations de production mises en œuvre au fil du programme. « Pour les avions que nous avons déjà construits, nous devons y incorporer tous les changements intervenus depuis leur fabrication », a résumé Kelly Ortberg, soulignant que la complexité des retouches dépend directement de l’âge de l’appareil. (Source : air-journal.fr)
Safran annonce une forte hausse de son chiffre d’affaires, portée par les moteurs civils
Safran a publié un chiffre d’affaires ajusté de 8,624 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 18,8% par rapport à la même période de 2025, soit +23,0% sur une base organique. Le groupe confirme à cette occasion ses perspectives financières pour l’exercice 2026, incluant une croissance du chiffre d’affaires de 12% à 15%, un résultat opérationnel courant attendu entre 6,1 et 6,2 milliards d’euros et un cash‑flow libre compris entre 4,4 et 4,6 milliards d’euros. « Le début de l’année 2026 montre une dynamique particulièrement soutenue des activités liées aux moteurs civils, avec une hausse de plus de 60 % des livraisons de moteurs LEAP et une progression de 29 % des ventes de pièces de rechange et de 43 % des services. (Source : journal-aviation.com)
Sécurité
Collision mortelle à LaGuardia : un rapport accable le contrôle aérien et l’équipement
Plusieurs défaillances humaines et un défaut d’équipement sont à l’origine de la collision entre un avion et un camion de pompiers en mars à l’aéroport de New York-LaGuardia, révèle jeudi un rapport préliminaire du Bureau américain de la sécurité des transports. L’accident entre le CRJ-900 de la compagnie Jazz Aviation opérant pour le compte d’Air Canada et le véhicule de secours avait coûté la vie aux deux pilotes et fait plusieurs dizaines de blessés. Selon les premiers éléments de l’enquête, qui confirment certaines informations partagées dans les jours après l’accident le 22 mars, une première erreur a été l’autorisation donnée par le contrôleur aérien aux opérateurs du camion de traverser la piste alors que l’avion était en approche. Se rendant compte de sa méprise quelques secondes après, le contrôleur a ordonné aux secouristes de s’arrêter en lançant « stop stop stop ». Mais l’un des deux membres de l’équipage du camion a rapporté dans un premier temps n’avoir « pas su à qui ce message s’adressait », écrit le NTSB. Le rapport met aussi l’accent sur l’absence de transpondeur à bord du véhicule de secours. Les enquêteurs affirment que cela aurait permis de signaler automatiquement au contrôle aérien que l’avion et le camion étaient sur une trajectoire de collision potentielle.(Source : lefigaro.fr)
Un écran suspendu se décroche au décollage : un pilote de Southwest Airlines tombe KO
Un incident rarissime s’est produit le 8 avril dernier dans le cockpit d’un Boeing 737 reliant Las Vegas à Reno, dans le Nevada. Lors de la phase de décollage, alors que l’appareil prenait de la vitesse, le commandant de bord a été assommé par un HUD qui s’est décroché. Ce type d’écran transparent permet l’affichage « tête haute » d’informations essentielles au vol, telles que la vitesse et l’altitude. Selon HLN, le pilote aurait brièvement perdu connaissance avant d’être victime de nausées. Le copilote a pris le relais, amorcé un demi-tour puis posé l’appareil en urgence, dix-sept minutes après le décollage. (Source : ouest-france.fr)
Autres modes de transport
Fin des Blablabus : la concurrence s’effrite
Blablabus a finalement décidé de jeter l’éponge et d’arrêter son activité. Le principal acteur de la libéralisation du marché des autobus voulue par Emmanuel Macron a cessé son activité du fait de « difficultés économiques ». Il y a peu d’espoir d’une reprise alors que la compagnie estime « qu’il y a un déséquilibre persistant entre les coût d’exploitation croissant et les réalités du marché ». Cet arrêt signe une profonde restructuration du marché des transport en autocar qui avait été libéralisé par Emmanuel Macron. A terme cela préfigure sans doute une hausse des tarifs. (Source : businesstravel.fr)
N°4828 - 24 avril 2026