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Direction Générale de l’Aviation Civile
Bulletin Infoveille - N°4819 - 10 avril 2026
L’IATA considère que l’industrie aérienne est prête pour le voyage sans contact
Selon un communiqué de presse publié par l’Association internationale du transport aérien (IATA), plusieurs projets pilotes portant sur l’identité numérique ont été menés avec succès en collaboration avec des compagnies aériennes, des aéroports, des fournisseurs de technologies et des gouvernements en Europe et en Asie-Pacifique. Ces démonstrations de faisabilité ont prouvé que le voyage international sans contact, utilisant la biométrie et l’identité numérique en remplacement des documents papier, est d’ores et déjà techniquement réalisable. Les partenaires impliqués dans ces projets, réunis dans le cadre du programme de partenariats stratégiques de l’IATA, ont testé comment l’identité numérique stockée dans des portefeuilles mobiles et la vérification biométrique peuvent faciliter les parcours des passagers sans nécessiter de contrôles répétés des documents papier. (Source : deplacementspros.com)
Porté par la vigueur du tourisme grec et la résilience de la demande aérienne, l’aéroport international d’Athènes a enregistré plus de 2,3 millions de passagers en mars 2026, en hausse de 3,8% sur un an, malgré les tensions persistantes au Moyen-Orient. Sur l’ensemble du premier trimestre, le trafic atteint 6,28 millions de voyageurs, soit 8,1% de plus qu’en 2025, confirmant la montée en puissance du hub athénien au sein du réseau européen. Pour absorber cette croissance, Athènes engage un vaste programme d’investissements. Après un nouveau record de 33,99 millions de passagers en 2025, l’aéroport prévoit d’augmenter sa capacité annuelle à 40 millions de voyageurs à l’horizon 2032. Le montant global du plan est estimé à environ 1,3 milliard d’euros, dans le cadre d’un programme d’extension phasé. (Source : air-journal.fr)
Flambée du kérosène : Air France double le montant de sa surcharge
L’inflation provoquée par la guerre au Moyen-Orient commence à devenir plus que palpable dans le secteur du tourisme. Les compagnies ont immédiatement répercuté la flambée du baril, via la mise en place de surcharges carburant, et continuent d’affiner leur politique tarifaire. Air France et KLM ont décidé de doubler ce poste, de 50 à 100 euros. (Source : tourmag.com)
Coup de bambou d’AirAsia sur les tarifs
A quel niveau peut-on considérer qu’une hausse de prix reste modérée? Pour la compagnie aérienne low-cost AirAsia, la réponse est simple : au-delà de 40%. Il y a presque deux semaines, Tony Fernandes, le patron de Capital A, la compagnie holding d’AirAsia, indiquait que le crise dans le Golfe et son corollaire -la flambée des cours du pétrole- se traduirait pas une hausse modérée. A peine une semaine plus tard. Le groupe a annoncé qu’il augmentait immédiatement ses tarifs entre 30% et 40% selon les secteurs. Quant à la surcharge kérosène, elle augmente également de 20%. (Source : voyages-d-affaires.com)
Le président et le directeur général de Turkish Airlines quittent leur poste
Turkish Airlines a annoncé le départ de son président Ahmet Bolat et de son directeur général Bilal Eksi le 9 avril. Les raisons de ce changement de direction n’ont pas été évoquées. Bilal Eksi avait remplacé Temel Kotil à son poste en 2016. Partant à la retraite, il sera lui-même remplacé par Ahmet Olmustur, qui était jusqu’à présent le directeur commercial de la compagnie. (Source : journal-aviation.com)
American Airlines devrait reprendre ses vols américains vers le Venezuela dès le 30 avril
American Airlines a déclaré jeudi qu’elle souhaitait reprendre ses vols vers le Venezuela dès le 30 avril, après avoir obtenu l’approbation du ministère américain des Transports le mois dernier. Pour la première fois depuis plus de six ans, en offrant un service quotidien entre Miami et Caracas sur un Embraer 175 par l’intermédiaire d’Envoy, sa filiale régionale détenue à 100 %, en attendant les approbations gouvernementales supplémentaires. (Source : boursorama.com)
Des C‑47 à la Vision 2035 : Ethiopian Airlines, huit décennies de croissance
80 ans après son premier vol depuis Addis-Abeba vers Le Caire via Asmara, Ethiopian Airlines célèbre son anniversaire et confirme son statut de première compagnie aérienne du continent africain en flotte, destinations, revenus et passagers transportés. À Addis-Abeba, le groupe a lancé une série d’événements pour marquer ce jalon historique et réaffirmer ses ambitions mondiales. (Source : air-journal.fr)
En cessation de paiement, Air Calédonie espère encore redresser la barre
Avec seulement les vols vers le Vanuatu et, depuis deux semaines, vers l’Île des Pins pour générer des revenus et aucune perspective de reprise des vols entre Nouméa et les Loyauté, le ciel continue de s’assombrir pour Air Calédonie. Sans recettes, ni plus de trésorerie, la compagnie a de plus en plus de mal à honorer ses dépenses comme les assurances ou les salaires des employés. Pire même, d’ici fin avril, la cessation de paiement sera déclarée. Le directeur général, Daniel Houmbouy, a été donc mandaté par le dernier conseil d’administration pour déposer le bilan et entreprendre une procédure collective de redressement judiciaire. Objectif : obtenir une période d’observation d’au moins 6 mois. Une action de la dernière chance pour espérer geler les dettes et mettre en place un plan de relance de l’activité, si le tribunal l’accepte. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
La Chine interdit pendant 40 jours l’accès à l’aviation civile à plusieurs zones au nord de Taïwan
Depuis le 27 mars et jusqu’au 6 mai, une zone deux fois plus grande que Taïwan est fermée au trafic aérien civil par la Chine. Une restriction d’accès qui surprend par son ampleur. (Source : air-cosmos.com)
Pourquoi l’aviation ne paie pas sa dette climatique
En décembre 2015, 195 pays adoptaient l’Accord de Paris. Deux secteurs manquaient à l’appel : le transport maritime et l’aviation, soit plus de 5 % des émissions mondiales. Aucun engagement pour eux. Ce n’était pas un oubli, mais l’aboutissement d’une stratégie vieille de vingt ans. (Source : blogs.mediapart.fr)
Mis en place il y a tout juste quatre ans, le couvre-feu a transformé la vie des riverains de l’aéroport de Nantes. Même s’il y a encore des manquements, le trafic nocturne a baissé de 90 %. (Source : ouest-france.fr)
Airbus : 60 avions livrés en mars, un début d’année en dessous de 2025
Avec 60 avions commerciaux livrés en mars 2026, soit 11 de moins qu’en mars 2025, Airbus signe un début d’année plus timide que prévu alors même que le groupe vise un nouveau record de 870 livraisons en 2026. La montée en cadence de la famille A320neo, colonne vertébrale du portefeuille, reste freinée par les tensions de la chaîne d’approvisionnement, tandis que les commandes continuent de gonfler un carnet déjà historique. En mars 2026, le total de 60 appareils se décompose ainsi : 48 monocouloirs, dont 24 A321neo, 17 A320neo et 8 A220 ainsi que 12 gros-porteurs, incluant 3 A330-900, 6 A350-900 et 2 A350-1000. L’A321neo reste le pilier de la gamme, concentrant la plus large part des livraisons. Mais c’est aussi sur ce modèle que le ralentissement est le plus visible : sur le premier trimestre 2026, les livraisons d’A321neo sont en retrait de 10 unités par rapport à 2025, tandis que celles de l’A320neo reculent de 11 appareils sur la même période. Ce début d’année contrasté ne signifie pas un affaiblissement de la demande, bien au contraire. Les chiffres de mars 2026 montrent un véritable boom des commandes. Selon les données publiées, Airbus a enregistré 331 commandes brutes en mars 2026, un volume exceptionnel pour un seul mois. Le carnet de commandes est ainsi passé d’environ 25 587 appareils fin février à 25 908 fin mars, soit un gain net de 321 avions en un mois. (Source : air-journal.fr)
777-200MLRF : la FAA certifie le premier Boeing 777‑200 passager converti en cargo
La Federal Aviation Administration vient d’approuver la conversion de Boeing 777‑200LR de passagers en avions‑cargo dédiés, une première mondiale pour cette variante du long‑courrier américain. Le programme, porté par la société Mammoth Freighters, débouche sur le lancement d’un nouveau 777‑200LRMF qui attire déjà Qatar Airways, DHL Express et Ethiopian Airlines, sur fond de pénurie de gros‑porteurs cargo et de retrait progressif des 747 et 767. (Source : air-journal.fr)
Avion : le vieillissement global des passagers change la donne en cas d’urgence
Les cabines d’avion sont-elles encore adaptées à la diversité des passagers d’aujourd’hui ? Une étude de simulation interroge les conditions réelles d’évacuation en cas d’urgence et les écarts possibles avec les normes actuelles de sécurité. (Source : msn.com)
La FAA propose des amendes contre American et Southwest pour des manquements aux tests de dépistage
La FAA a proposé mercredi une amende civile de 255 000 dollars à l’encontre d’American Airlines, alléguant que le transporteur a enfreint les réglementations relatives aux tests de dépistage de drogues et d’alcool chez ses employés. Vendredi, la FAA avait déjà proposé une amende similaire à l’encontre de Southwest Airlines. Mercredi, le régulateur a précisé qu’entre mai 2019 et décembre 2023, American a autorisé 12 agents de bord ayant obtenu un résultat positif à des tests de dépistage à reprendre des fonctions critiques pour la sécurité sans avoir effectué l’intégralité des tests de suivi requis. American a déclaré examiner l’avis de la FAA. "La sécurité de nos clients et des membres de notre équipe est primordiale. Nous prenons les tests de dépistage très au sérieux et collaborons avec la FAA pour résoudre tout problème", a indiqué la compagnie dans un communiqué. (Source : zonebourse.com)
Un avion d’instruction Cirrus SR-20 de l’armée de l’Air et de l’Espace s’est écrasé ce vendredi 10 avril dans les Alpes-de-Haute-Provence, près de la montagne de Lure, lors d’un vol à basse altitude. Les deux pilotes, un instructeur et son élève, ont été blessés et hospitalisés. Une enquête du BEA-E et de la gendarmerie de l’Air a été ouverte pour déterminer les causes de l’accident. (Source : midilibre.fr)
Dès ce vendredi 10 avril, les vols commerciaux seront temporairement suspendus à l’aéroport de Saint-Pierre. Une suspension qui empêche les vols touristiques vers le Piton de la Fournaise, en éruption. Ceci, en raison d’un niveau de sécurité incendie insuffisant. L’ensemble des pompiers affectés à l’aéroport sont pour le moment indisponibles. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Lufthansa : la grève impacte environ 500 vols et 90 000 passagers
Le débrayage du personnel de cabine affecte environ 90 000 passagers de la Lufthansa lors des retours de vacances de Pâques, selon les données du secteur. Plus de 520 annulations de vols sont prévues pour ce vendredi, a annoncé jeudi la fédération aéroportuaire ADV. "C’est totalement disproportionné", a critiqué Ralph Beisel, directeur général de l’ADV. Il a accus&é le syndicat des agents de bord UFO d’accepter "délibérément des perturbations maximales". "Les solutions doivent être trouvées à la table des négociations, et non sur le dos des voyageurs." En outre, il a appelé la classe politique à mieux protéger le fonctionnement des infrastructures critiques telles que les aéroports. (Source : zonebourse.com)
68 pilotes d’Air Tahiti en grève
Aucun accord n’a été trouvé lors de la réunion de la dernière chance, ce jeudi soir, entre la direction et le syndicat des personnels navigants techniques d’Air Tahiti. 68 pilotes de la compagnie se joignent donc au mouvement social à compter de vendredi 10 avril, à minuit. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Tourisme : le transport aérien, levier stratégique pour l’attractivité et l’emploi en France
À l’occasion de la conférence organisée par la Chaire Pégase consacrée à l’attractivité touristique de la France, Sébastien Justum, secrétaire général adjoint du groupe Air France-KLM, insiste, au-delà de la simple question de mobilité, sur l’impact direct et indirect du secteur sur l’emploi, les territoires et la compétitivité du pays. (Source : tourhebdo.com)
N°4819 - 10 avril 2026