Info’Veille

Conjoncture – Économie

Guerre en Iran : les surcharges carburant s’envolent

La guerre en Iran a provoqué une perturbation majeure des approvisionnements en pétrole depuis le Golfe, entraînant une flambée spectaculaire des cours du kérosène. Les transporteurs aériens du monde entier réagissent en ajustant leurs tarifs et en imposant des surcharges carburant substantielles pour compenser la hausse brutale de leurs coûts opérationnels. Selon les données de l’IATA, le prix moyen mondial du kérosène a bondi de 58,4% en l’espace d’une semaine pour atteindre 157,41 dollars (142 €) le baril. Air New Zealand précise dans son communiqué du 10 mars 2026 que les cours sont passés de 85 à 90 dollars (77 à 81 €) le baril avant le conflit à une fourchette comprise entre 150 et 200 dollars (135 à 180 €) le baril. Cette augmentation fulgurante s’explique non seulement par la hausse du prix du brut, mais également par l’élargissement du crack spread, la marge de raffinage qui différencie le prix du pétrole brut de celui du kérosène raffiné. Ce différentiel est passé d’environ 22 dollars (20 €) le baril avant le conflit à un sommet de 115 dollars (104 €) le baril. (Source : deplacementspros.com)

Trafic, résultats, prévisions

Moyen-Orient : les compagnies internationales maintiennent l’arrêt de leurs opérations

Le trafic aérien au-dessus du Moyen-Orient reste fortement perturbé par les tensions géopolitiques et la fermeture de plusieurs espaces aériens. Si les transporteurs locaux tentent de relancer progressivement leurs opérations grâce à des autorisations temporaires, la majorité des compagnies internationales ont fait le choix de prolonger la suspension de leurs liaisons vers les grands hubs de la région. (Source : deplacementspros.com)

Aéroports

Londres-Heathrow bat un record de trafic en février mais bute sur ses capacités

Londres-Heathrow a signé le mois de février le plus fréquenté de son histoire, avec 5,8 millions de passagers, soit environ 110 000 de plus qu’un an plus tôt (+1,9%). Ce niveau a été tiré par des vacances scolaires de mi-trimestre très chargées, combiné aux flux liés au nouvel an chinois et au déploiement d’appareils plus gros et mieux remplis par les compagnies.Cette performance s’inscrit toutefois dans un contexte où Heathrow, proche de la saturation de ses deux pistes, voit sa croissance désormais inférieure à la moyenne européenne : selon les dernières données d’ACI Europe, le trafic passagers sur le réseau européen progresse d’environ 4,6% en début d’année, soit plus du double du rythme observé à Heathrow. Pour le hub londonien, l’enjeu est désormais moins de retrouver les volumes d’avant-crise que de pouvoir absorber une demande qui se déplace vers d’autres plateformes. (Source : air-journal.fr)

Milan-Malpensa affiche la plus forte croissance de tous les grands aéroports italiens en 2025

Milan-Malpensa est l’aéroport italien qui a connu la plus forte progression du trafic passagers en 2025 selon les récentes statistiques publiées par Assaeroporti, l’association italienne des gestionnaires d’aéroports. L’ensemble des aéroports italiens a de fait connu une excellente année 2025. Les aéroports ont enregistré l’an dernier 230,081 millions de passagers, répartis entre 72,057 millions de voyageurs sur les lignes domestiques et 156,978 millions de voyageurs à l’international. « Ce nombre sur les aéroports italiens en 2025 représente une étape importante pour le secteur aérien italien, qui a plus que doublé son volume en vingt ans. Il est ainsi passé de 113 à 230 millions de voyageurs. Ce résultat confirme la solidité et la résilience du secteur, même dans un contexte mondial complexe marqué par des tensions géopolitiques et des mesures protectionnistes qui impactent les flux internationaux », a commenté Carlo Borgomeo, président d’Assaeroporti, analysant les données publiées par l’aviation civile italienne. La croissance s’est répartie sur l’ensemble du territoire italien : le sud a connu la plus forte progression avec une hausse du nombre de passagers de 8,7% l’an dernier ; suivent les aéroports du Centre (Rome, Florence, Bologne entre autres) avec une croissance du trafic de 5,2%. Le Nord a connu une croissance plus faible mais qui reste néanmoins soutenu à 4,9% ; enfin, les îles comme la Sardaigne ou Elbe ont enregistré un trafic passagers en hausse de 2%.En 2025, juillet et août ont été les mois de plus forte fréquentation avec respectivement 23,83 millions et 24,38 millions de passagers. Ce qui indique que le trafic aérien italien est très fortement soutenu par un tourisme de loisirs. (Source : voyages-d-affaires.com)

Brest Bretagne : le réseau s’étoffe, malgré un trafic en baisse

Avec 913 000 passagers en 2025, l’aéroport Brest Bretagne voit sa fréquentation reculer légèrement, mais confirme son rôle de premier aéroport breton, avec une offre de 33 destinations directes et une montée en puissance des liaisons loisirs internationales. (Source : air-journal.fr)

Avec près de 2 millions de passagers en février, l’aéroport d’Athènes démarre 2026 sur les chapeaux de roue

En février 2026, l’aéroport international d’Athènes a consolidé sa dynamique de croissance, portant son trafic à 1,98 million de passagers, soit une hausse de 13,1% par rapport à février 2025. Cette progression marque le début d’une nouvelle année record pour la plate‑forme grecque, qui s’inscrit dans la continuité d’un exercice 2025 déjà historique, avec environ 34 millions de passagers enregistrés (+6,7% sur un an). (Source : air-journal.fr)

Une potentielle éclaircie pour l’avenir de l’aéroport de Paris-Vatry

Ce mercredi 11 mars 2026, le conseil départemental de la Marne a fait savoir qu’un possible rapprochement était en cours entre le Groupe ADP et celui établi à Vatry. Mais rien n’est encore acté. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)

Compagnies aériennes

Turkish Airlines publie encore des résultats 2025 ultra solides

La compagnie turque a réalisé en 2025 un chiffre d’affaires de 24,1 Md$, en croissance de 6,3 % par rapport à l’année précédente. Même si les résultats d’exploitation et nets sont en retrait par rapport à 2024, les niveaux sont élevés, avec une solide marge de 23,7 %. ’est surtout sur la marge opérationnelle que Turkish Airlines fait le plus fort, avec un niveau énorme de 23,7 % pour l’année 2025. A titre de comparaison, la marge annoncée par Air France-KLM en 2025 est de 6,1 % (avec l’objectif d’atteindre 8 % à l’horizon 2028). Celle du groupe Lufthansa est de 4,9 % et celle d’IAG est de 15,1 %. Et malgré les fortes tensions géopolitiques actuelles, les très bonnes performances enregistrées par Turkish Airlines pour les mois de janvier et de février lui permettent d’envisager une marge qui serait comprise entre 22 et 24 % pour l’exercice 2026. La compagnie a augmenté sa flotte de 5 % sur un an pour atteindre 516 avions à la fin de 2025 et a inauguré la période du « deuxième 500 » avec 92,6 millions de passagers transportés en 2025 (soit une hausse de 8,8 % par rapport à 2024) et 2,2 millions de tonnes de fret (+16,6 %), enregistrant ainsi les meilleurs résultats opérationnels de son histoire. (Source : air-cosmos.com)

Air France et KLM augmentent leurs tarifs long-courriers face à la hausse des prix du carburant

Air France et KLM ont augmenté leurs tarifs sur les trajets long-courriers face au choc pétrolier provoqué par la guerre en Iran, emboîtant le pas à plusieurs autres compagnies aériennes dans le monde. « Le contexte géopolitique actuel au Moyen-Orient a entraîné une hausse importante et soudaine des prix des carburants, notamment du kérosène. En conséquence, Air France et KLM augmentent leurs tarifs sur les vols long-courriers pour les billets émis à compter du (mercredi) 11 mars », selon une déclaration d’Air France-KLM transmise jeudi à l’AFP et confirmant une information des Échos. Plus précisément, « en classe économique, les tarifs augmenteront de 50 euros aller-retour », a précisé le groupe aérien franco-néerlandais. (Source : lefigaro.fr)

Redevances en hausse : Ryanair annonce suspendre sa croissance en Lituanie

Ryanair n’augmentera pas son offre en Lituanie à l’été 2026 et supprimera même une ligne au départ de Vilnius en Lituanie, malgré l’ouverture d’un nouveau terminal qui double la capacité de l’aéroport. Au cœur du reproche adressé par Ryanair : la politique tarifaire des aéroports lituaniens. L’exploitant Lithuanian Airports a relevé ses redevances, avec selon Ryanair une augmentation d’environ 30% à Vilnius depuis 2023, ce qui, d’après la compagnie, rend le pays moins attractif que ses voisins d’Europe centrale et orientale. (Source : air-journal.fr)

Air New Zealand annule 1100 vols à cause des prix du kérosène

La compagnie aérienne nationale néo-zélandaise a annoncé jeudi annuler 1100 vols au cours des deux prochains mois, en grande partie des vols intérieurs, invoquant l’impact de la guerre au Moyen-Orient. Environ 5% des vols Air New Zealand seront annulés, affectant 44’000 passagers, a affirmé le patron de la compagnie, Nikhil Ravishankar. (Source : lematin.ch)

Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe

Dassault Aviation prêt à vendre des centaines de Falcon 10X

Le PDG de Dassault Aviation Eric Trappier a tenu à rappeler aux détracteurs de l’aviation d’affaires que les entreprises constituaient l’essentiel des ventes de son groupe. Soit « un peu plus de 80% ». En outre, Dassault Aviation vend environ 10% de sa production aux gouvernements et aux armées (Falcon VIP, missions militaires). Il compte en vendre « des centaines dans les années qui viennent ». Le patron de Dassault Aviation a expliqué que ses deux concurrents - l’américain Gulstream (Gulfstream G800) et le canadien (Bombardier Global 8000), dont les deux appareils sont entrés en service en 2025 - en vendaient beaucoup. Eric Trappier se dit satisfait du démarrage commercial du 10X, dont plusieurs appareils sont déjà dans le carnet de commandes. (Source : latribune.fr)

Droit des passagers

24 passagers laissés sur le tarmac à Tours : pourquoi ce vol Ryanair a quand même décollé

À l’aéroport de Tours, 24 passagers d’un vol Ryanair à destination de Marrakech ont assisté à une scène improbable hier : leur avion a décollé alors qu’ils se trouvaient encore sur le tarmac. Ils espèrent désormais obtenir le remboursement des frais engagés à la suite de cet incident. L’aéroport indique toutefois que les demandes seront examinées individuellement, sans garantir pour l’instant une prise en charge automatique. (Source : lefigaro.fr)

Développement durable

Environnement : toutes les restrictions de vols à l’aéroport d’Amsterdam sont levées

La plus haute juridiction administrative néerlandaise a annulé mercredi une décision du gouvernement visant à limiter le nombre de vols à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam, levant ainsi toute restriction sur l’activité de ce hub, qui est l’un des plus fréquentés d’Europe. (Source : lechotouristique.com)

Industrie aéronautique – Recherche

Safran pilote le projet européen TAKE OFF pour préparer le premier vol d’un moteur Open Fan

Le 5 mars dernier, Safran Aircraft Engines et ses partenaires ont lancé officiellement le projet européen TAKE OFF (Technology and Knowledge for European Open Fan Flight), financé dans le cadre du programme de recherche et d’innovation Clean Aviation de l’Union européenne. Porté par un consortium piloté par Safran, ce programme vise à concrétiser, d’ici la fin de la décennie, la première démonstration en vol d’un moteur de type Open Fan, une architecture de propulsion de nouvelle génération plus économe en énergie. (Source : aeromorning.com)

Le fabricant d’hélicoptères Guimbal choisit Safran pour motoriser son nouveau modèle

Hélicoptères Guimbal, fabricant français installé à Aix-en-Provence, a choisi Safran Helicopter Engines pour équiper son nouveau modèle baptisé GrandCabri G5, nouvel hélicoptère léger à cinq places. L’annonce a été faite aux USA, lors du salon Verticon, grand rendez-vous international de la filière qui se déroule du 10 au 12 mars à Atlanta. (Source : larepubliquedespyrenees.fr)

International

Rapatriement Moyen-Orient : la France obtient davantage de vols vers Paris

L’opération de rapatriement des Français bloqués dans les Emirats arabes unis s’étire dans le temps et fait face à de nombreuses contraintes. Alors qu’Emirates a fait moins de rotations le 10 mars 2026 que la veille, permettant une reprise de l’activité à hauteur de seulement 57,86%, la France a obtenu des autorités émiriennes une augmentation significative du nombre de vols vers Paris. (Source : tourmag.com)

Sécurité

Le quotidien mouvementé des pilotes de ligne au-dessus du golfe Arabo-Persique

Dans un article du “Guardian”, le journaliste Luca Ittimani donne la parole à des pilotes de ligne, qui témoignent de la “pression extrême” à laquelle ils sont confrontés en période de conflit. Entre sécurité des passagers, gestion de l’équipage et régie technique, leurs responsabilités sont décuplées. (Source : courrierinternational.com)

Passagers indisciplinés : nouvelle scène de chaos filmée lors de l’embarquement d’un vol américain

Un passager de Southwest Airlines a été interpellé à l’aéroport de Miami après une violente altercation à bord d’un Boeing 737 en partance pour Denver, dont les images, tournées par des passagers, ont été vues plus d’un million de fois sur les réseaux sociaux. (Source : air-journal.fr)

Emploi, travail, formation, grève

Grève chez Lufthansa : 50% des vols annulés

Lufthansa entre dans une zone de turbulences en raison d’un appel à la grève qui perturbera les opérations de la compagnie les 12 et 13 mars. Le programme dévoilé par la compagnie prévoit de maintenir 50% des vols pour les jeudi 12 et vendredi 13 mars. « Pour les liaisons long-courriers, cette proportion atteint 60 % » se félicite la direction. (Source : voyages-d-affaires.com)

Tourisme

Baromètre Orchestra/L’Écho : l’Égypte et l’Asie décrochent depuis le 1er mars

Le désordre mondial pèse sur nombre de destinations, bien au-delà du Moyen-Orient. Pour en prendre la pleine mesure, nous publions le baromètre Orchestra des destinations les plus vendues dans les agences de voyages portant sur les dix premiers jours du mois de mars 2026.Parmi les destinations qui souffrent le plus de la guerre au Moyen-Orient figure l’Égypte (-67,3%), qui était pourtant en forte croissance en février (+25%), portée par l’ouverture du Grand Musée égyptien du Caire. Même la Grèce, la Tunisie et le Portugal décrochent, de plus de 25% en volume d’affaires. Leurs contre-performances tendent à confirmer un attentisme généralisé des voyageurs. Dans une économie du tourisme mondialisée, l’Asie bat de l’aile. D’autant plus que nombre de voyageurs avaient pour coutume de prendre un billet via un hub comme Dubaï, Abu Dhabi ou Doha. Or les vols directs renchérissent les budgets, ce qui peut dissuader les clients potentiels. Sur les dix premiers jours de mars, les reculs sont significatifs pour la Thaïlande (-51,6%), l’Indonésie (-63,6%), le Vietnam (-39,5%) et l’Inde (-30,1%). Le Japon résiste, étonnamment (-0,5%), même s’il décroche chez certains voyagistes. C’est le seul pays asiatique qui se maintient dans le top 20. D’autres destinations se maintiennent dans le vert, comme quelques pays européens et des îles éloignées du conflit (Guadeloupe, République dominicaine). L’Albanie poursuit de son côté son ascension fulgurante (+171%), portée par une bonne desserte aérienne. (Source : lechotouristique.com)