Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4802 - 11 mars 2026
Trafic, résultats, prévisions
Guerre au Moyen-Orient : le trafic aérien encore très perturbé
Le trafic aérien dans les aéroports du Golfe restait très perturbé mercredi, au 12e jour de la guerre au Moyen-Orient, malgré une reprise de l’activité de Dubaï et Doha, selon les données de Cirium. Le taux d’annulation s’est néanmoins peu à peu amélioré depuis le début des hostilités, passant de plus de 65% du 1er au 3 mars à 45,6% mardi et même 36,9% mercredi selon Cirium, un dernier chiffre encore à consolider. Depuis le 28 février, il s’établit à quelque 54% en moyenne. Des espaces aériens, fermés lors des premiers jours de la guerre, ont graduellement rouvert, en particulier aux Emirats arabes unis puis temporairement au Qatar. La compagnie emblématique de ce dernier pays, Qatar Airways, a dit prévoir pour jeudi 29 vols au départ ou à l’arrivée de son "hub" de Doha. (Source : yahoo.com)
Aéroports
Amsterdam Schiphol, la justice annule la limitation des vols voulue par le gouvernement
La plus haute juridiction administrative néerlandaise a annulé ce mercredi 11 mars une décision du gouvernement visant à limiter le nombre de vols à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam, levant ainsi toute restriction sur l’activité de ce hub qui est l’un des plus fréquentés d’Europe. Le gouvernement néerlandais avait fixé en mai un plafond de 478.000 vols par an pour Schiphol et un maximum annuel de 27.000 vols entre 23 heures et 7 heures. Le Conseil d’État, la plus haute juridiction administrative du pays, a cependant rejeté cette décision, estimant que le gouvernement « n’a pas rédigé avec soin » cette législation et « n’a pas fourni de justification suffisante ». « La décision ne peut donc être maintenue », a-t-il poursuivi. En conséquence, « l’ancien décret sur le trafic aérien de 2008, qui ne précisait pas de nombre maximal total de vols par an, reste en vigueur », a ajouté la haute juridiction. (Source : lefigaro.fr)
L’aéroport de Budapest entame sa métamorphose
Trois ans à peine avoir obtenu la gestion de l’aéroport de Budapest, VINCI Airports passe à l’action. La pose de la première pierre du nouveau terminal a eu lieu récemment, pavant la voie à un avenir ambitieux pour le hub hongrois. L’investissement se monte à un milliard d’euros sur les dix prochaines années. Le groupe Vinci estime que le projet compte « parmi les projets d’investissement aéroportuaires les plus importants en Europe centrale au cours de la prochaine décennie ». L’an dernier, l’aéroport de Budapest a accueilli près de 20 millions de passagers – un chiffre qui a progressé de 35 % depuis la reprise par VINCI Airports en 2023. Et si les prévisions des responsables du projet s’avèrent exactes, le nouveau terminal pourrait engendrer une hausse de 10 millions de voyageurs. (Source : voyages-d-affaires.com)
Compagnies aériennes
« Il y a une pression évidente », concède Olivier Mazzuchelli. À quelques jours d’une échéance charnière, le directeur général de Transavia mesure l’ampleur du défi qui attend sa compagnie. Le 29 mars marque en effet la bascule des derniers créneaux de vol laissés vacants par Air France à l’aéroport de Paris-Orly. Transavia opérera ainsi depuis Orly 8 fréquences vers Toulouse, 8 vers Nice et 2 vers Marseille. Ce transfert capacitaire modifie radicalement le positionnement de la filiale low cost d’Air France-KLM. En s’accaparant ces droits de trafic, l’entreprise sécurise un bastion stratégique face à la concurrence étrangère et s’apprête à concentrer la moitié du trafic de la plateforme aéroportuaire parisienne – un bassin potentiel de plus de 30 millions de passagers. (Source : lechotouristique.com)
La clientèle business, axe stratégique majeur pour Transavia
Avec la reprise des lignes domestiques d’Air France à Orly et le lancement du tarif Max renforcé, la compagnie low-cost du groupe Air France-KLM prend un tournant stratégique. Pour répondre aux exigences de régularité des voyageurs d’affaires, Transavia innove. "On a même poussé la réflexion jusqu’à isoler une sous-flotte", révèle Julien Mallard.
Onze avions seront affectés exclusivement aux sept destinations domestiques (Paris-Nice, Toulouse, Marseille, Biarritz, Montpellier, Perpignan, Toulon) et aux destinations Schengen business proches (Porto, Lisbonne, Madrid, Barcelone, Milan, Rome). "Pour l’imager, vous n’aurez pas un avion qui revient d’Algérie, qui est soumis mécaniquement à plus d’aléas, pour mieux maîtriser notre ponctualité", explique-t-il. Cette organisation permet également de maximiser le taux de contact à Orly : "L’avion va arriver au contact et repartir au contact", sans bus d’embarquement. (Source : deplacementspros.com)
LATAM renforce sa flotte avec cinq nouveaux Airbus A321neo loués à CDB Aviation
Le groupe aérien sud-américain a signé un accord de location pour cinq Airbus A321neo auprès du loueur irlandais CDB Aviation, filiale du China Development Bank Financial Leasing. Ces livraisons sont prévues pour 2026 et s’inscrivent dans la modernisation continue de la flotte de LATAM. (Source : air-journal.fr)
easyJet ouvre une nouvelle liaison entre Londres-Stansted et Paris-Charles-de-Gaulle
easyJet inaugure une nouvelle ligne entre Londres-Stansted et Paris-Charles-de-Gaulle. Une liaison directe bihebdomadaire, appelée à dynamiser les échanges touristiques et d’affaires entre les deux capitales européennes. (Source : air-journal.fr)
ITA Airways et Trenitalia s’allient pour l’intermodalité intelligente
ITA Airways et Trenitalia embarquent ensemble sur le chemin de l’intermodalité, en s’appuyant sur l’intelligence artificielle. (Source : voyages-d-affaires.com)
Bridges Air Cargo, Embraer E190F : le nouvel avion cargo d’Embraer entre en scène en Europe
Le premier Embraer E-Freighter (cargo) a officiellement débuté ses opérations commerciales en Europe sous les couleurs de Bridges Air Cargo, marquant une étape clé pour le programme de conversion passager‑cargo du constructeur brésilien et pour le segment du fret régional à l’heure de l’e‑commerce. L’E190F entend s’imposer comme une alternative plus moderne et plus efficace aux turbopropulseurs cargo et aux monocouloirs vieillissants, sur des réseaux décentralisés en forte croissance. (Source : air-journal.fr)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Le Falcon 10X : Dassault Aviation dévoile l’avion de tous les superlatifs
Le Falcon 10X est tout simplement le plus grand jet d’affaires que le constructeur français ait jamais produit, avec la plus grande cabine - 78,7 m3 avec la volonté de créer un espace qui se veut plus appartement que cabine d’avion. Mais c’est aussi celui qui a la plus grande autonomie - 7 500 nautiques exactement, soit 13 890 km - qui lui permettra de rallier New York à Bangalore ou Beijing, et la vitesse la plus élevée avec un MMO de Mach 0,925. Et la liste des performances annoncées par Dassault Aviation est encore longue. (Source : air-cosmos.com)
Industrie aéronautique – Recherche
Boeing poursuit son redressement
C’est un nouveau signe du redressement opéré par Boeing, après des années noires marquées par des crises à répétition. Le constructeur aéronautique a livré 51 avions au mois de février, le niveau le plus élevé pour le deuxième mois de l’année depuis 2017. Et il a également fini d’écouler son stock d’avions fabriqués avant 2023, a-t-il annoncé mardi. L’avionneur américain a remis 43 exemplaires de son appareil vedette, le 737 Max, alors que la moyenne était plutôt autour d’une vingtaine livrés en février depuis une dizaine d’années.Depuis le début de l’année, le géant américain a livré 97 avions, dont 80 exemplaires du 737 Max. (Source : lefigaro.fr)
Boeing a révélé début mars l’existence de défauts de câblage sur un groupe de 737 MAX encore non livrés, impliquant des travaux de reprise et des retards à court terme dans ses livraisons de monocouloirs. Le constructeur américain, qui sort pourtant d’un mois de février marqué par 51 livraisons – son meilleur score pour ce mois depuis 2018 – assure que les appareils en service « peuvent continuer à voler en toute sécurité » et maintient son objectif d’environ 500 737 livrés cette année. (Source : air-journal.fr)
Changement de direction chez Daher, Marwan Lahoud au conseil
Daher a annoncé mardi le renouvellement de son équipe de direction, avec le départ du PDG Didier Kayat et l’entrée au conseil d’administration de Marwan Lahoud, ancien haut dirigeant d’Airbus. (Source : boursorama.com)
International
Qatar Airways a annoncé prévoir plusieurs dizaines de vols mercredi et jeudi, au départ ou à l’arrivée de son hub de Doha après avoir reçu une « autorisation temporaire » de l’autorité de l’aviation civile qatarie. Sont incluses des dessertes de Londres, New York et Madrid, a précisé mercredi dans un communiqué la compagnie, dont les opérations sont très perturbées par les frappes menées par l’Iran sur le Golfe en représailles de l’offensive américano-israélienne. Air France, qui « suit en temps réel » l’évolution de la situation, a, de son côté, prolongé la suspension de ses vols de et vers Tel-Aviv et Beyrouth jusqu’au 13 mars inclus. Les vols vers Dubaï et Riyad sont suspendus jusqu’au 12 mars inclus, et les vols au départ de Dubaï et Riyad jusqu’au 13 mars. (Source : lechotouristique.com)
Sécurité
Air France : les syndicats veulent la suspension des vols de rapatriement
C’est une position compréhensible, mais qui, dans un contexte de grande difficulté pour nos compatriotes bloqués au Moyen-Orient, va faire débat. Alors qu’ils sont encore environ 7 500 Français à être bloqués dans la région, les syndicats ont interpellé la commission santé, sécurité et conditions de travail des PNC d’Air France, qui a émis un avis de danger grave et imminent. De son côté, l’UNAC rappelle que les commissaires de la CSSCT PNC sont bien conscients des difficultés que vivent les ressortissants français bloqués au Moyen-Orient, "mais ces rapatriements doivent être organisés par des militaires et non par du personnel civil."Le syndicat exige la suspension immédiate de toute mobilisation d’équipages PNC Air France, même sur la base du volontariat, comme c’est le cas actuellement pour ce genre de vol. (Source : tourmag.com)
Monticule de béton, oiseaux migrateurs et audits : les failles derrière le drame de Jeju Air à Muan
Un audit d’État met en cause plus de vingt ans de pratiques de réduction des coûts dans les infrastructures aéroportuaires sud‑coréennes, après le crash d’un Boeing 737‑800 de Jeju Air à Muan en décembre 2024, qui a fait 179 morts. En point de mire : un monticule de béton supportant le localizer de piste, installé à contre‑normes pour économiser des travaux de terrassement et jamais corrigé malgré plusieurs alertes, sur fond de gestion défaillante du risque aviaire. (Source : air-journal.fr)
Sûreté
Deux drones tombent près de l’aéroport de Dubaï : quatre blessés, le trafic maintenu
Deux drones sont tombés mercredi matin à proximité de l’aéroport international de Dubaï, faisant quatre blessés mais sans perturber le trafic aérien, ont indiqué les autorités de l’émirat. Les autorités assurent que l’espace aérien est resté « opérationnel normalement » et que les vols se sont poursuivis, malgré un bref ajustement du trafic. Cet épisode s’inscrit dans une séquence de frappes de drones et de missiles visant des infrastructures civiles et stratégiques dans le Golfe. (Source : air-journal.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Lufthansa se prépare à vivre un nouveau bras de fer social majeur : les pilotes du groupe, regroupés au sein du syndicat Vereinigung Cockpit, lancent ce jeudi une grève de 48 heures pour dénoncer le blocage des négociations sur les retraites et les conditions de travail. Le mouvement, qui touchera les vols passagers et cargo au départ des aéroports allemands, s’inscrit dans un conflit au long cours autour du système de retraite d’entreprise et de la stratégie de réduction des coûts du premier groupe aérien européen. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
Guerre au Moyen-Orient : le tourisme a déjà perdu plusieurs milliards
La guerre en Iran a des répercussions sur l’ensemble de la région, et même au-delà, en raison de la place grandissante des compagnies du Golfe. Les conséquences sont très importantes pour le secteur du tourisme, qui se retrouve avec des hubs aériens inutilisables et des destinations fermées. Selon une récente étude, le conflit entraînerait des pertes pour le secteur à hauteur de 600 millions de dollars par jour. (Source : tourmag.com)
N°4802 - 11 mars 2026