Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4800 - 9 mars 2026
Conjoncture – Économie
Colis en retard, coûts en hausse : comment la guerre au Moyen-Orient frappe le fret aérien
La guerre au Moyen‑Orient provoque un frein brutal non seulement au transport de passagers mais aussi au fret aérien mondial, avec des capacités en baisse, des retards de livraison et une forte hausse des coûts. Selon plusieurs cabinets de conseil cités par Air Cargo Week et des avis clients de transitaires, la capacité mondiale de fret aérien a reculé d’environ 18% en quelques jours, avec une baisse pouvant atteindre 26 à 40% sur l’axe Asie–Moyen‑Orient–Europe, très dépendant des hubs du Golfe. Dans ce contexte de pénurie de capacité, les tarifs de fret aérien sont orientés à la hausse. Plusieurs notes aux clients signalent l’apparition de « war risk surcharges » et de « conflict surcharges », c’est‑à‑dire des surcharges spécifiques liées à la guerre. Le site spécialisé The Loadstar évoque des « hausses marquées des taux de fret sur l’axe Asie–Europe », alors que la capacité via le Golfe a été « presque réduite de 40% ». Au final, ces surcoûts finiront par se répercuter sur les prix à la consommation, surtout pour les biens à faible valeur ajoutée transportés par avion : vêtements de fast‑fashion, petits équipements électroniques, produits achetés sur les grandes plateformes. (Source : air-journal.fr)
Les compagnies aériennes chutent face à la flambée des prix du pétrole
La flambée des prix du pétrole et l’escalade du conflit israélo-américain avec l’Iran font à nouveau plonger les actions des compagnies aériennes du monde entier, ce qui accentue la pression sur le secteur, également confronté à des perturbations de l’espace aérien depuis le début du conflit il y a plus d’une semaine. Les actions des compagnies aériennes Air France-KLM, Lufthansa et IAG perdent entre 2,7% et 4,4% vers 10h16 GMT, faisant reculer le compartiment sectoriel du Stoxx 600 de 2,06%. Cette nouvelle chute des valeurs liées au transport aérien en Europe fait suite à celle enregistrée par leurs homologues asiatiques pendant la nuit. Les actions de Qantas Airways, Air New Zealand, Cathay Pacific de Hong Kong, Japan Airlines, Korean Air Lines China Southern et China Eastern ont toutes chuté entre 2% et plus de 9% lundi. (Source : boursier.com)
Guerre au Moyen-Orient : le pétrole s’envole
Deux semaines après le début du conflit en Iran, le scénario tant redouté est en marche. Ce lundi matin, le baril de pétrole flambe. La barre des 100 dollars a ainsi été franchie pour le WTI et le baril de Brent de la mer du Nord. Vers 16 h (heure de Paris), le baril de Brent de la mer du Nord, référence du marché mondial, grimpait de 9,83 % à 102,49 dollars. Le baril de WTI, référence du marché américain, bondit, lui, de 9,36 %, à 100,38 dollars. C’est 40 dollars plus cher qu’en début d’année. (Source : latribune.fr)
Trafic, résultats, prévisions
Trafic aérien au Moyen-Orient : Emirates, Qatar et Etihad annoncent une reprise partielle
Le trafic aérien reprend progressivement pour plusieurs compagnies basées au Moyen-Orient. Voici le point de la situation au lundi 9 mars. (Source : deplacementspros.com)
Moyen-Orient : le point sur le trafic aérien ce lundi 9 mars
La situation ne s’améliore pas au Moyen-Orient, où les tirs de missiles entre l’Iran, Israël et les Etats-Unis continuent de faire rage. Nous faisons le point sur les perturbations du trafic aérien, une semaine après le début de l’escalade. (Source : lechotouristique.com)
Entre rapatriements et reprise partielle des opérations, le trafic aérien redémarre au compte-goutte avec plusieurs compagnies qui rouvrent progressivement une partie de leurs liaisons. (Source : lefigaro.fr)
Le retour en grâce des vols directs Europe-Asie avec la guerre dans le Golfe
L’incertitude qui enveloppe les hubs aériens du Golfe persique signe la revanche des transporteurs européens et asiatiques. Les passagers réclament de nouveau des vols directs entre les deux continents. Ce qui se traduit déjà par une augmentation de l’offre… (Source : voyages-d-affaires.com)
Aéroports
"Des investigations géotechniques et environnementales" vont être réalisées sur le site choisi par l’Etat pour le nouvel aéroport au nord de Grande-Terre, dans le secteur de Bouyouni-M’tsangamouji. Le service national d’ingénierie aéroportuaire vient d’obtenir l’autorisation de parcourir les propriétés pour réaliser une étude de terrain. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Compagnies aériennes
Bénéfice en chute, investissements record : SWISS joue l’équilibriste
SWISS a vu son résultat opérationnel reculer d’un quart en 2025, tandis que sa maison mère, le groupe Lufthansa, affichait un bénéfice en hausse et un chiffre d’affaires historique. Malgré des coûts en forte progression et des tensions sur les ressources, SWISS demeure l’un des contributeurs les plus rentables du groupe allemand. (Source : air-journal.fr)
Ewa Air sécurise deux ATR 72‑600 en cession-bail auprès du bailleur ACIA
ACIA Aero Leasing a annoncé la conclusion d’une opération de cession‑bail portant sur deux ATR 72‑600 exploités par Ewa Air, compagnie basée à Mayotte et filiale d’Air Austral. Les deux turbopropulseurs étaient déjà en service chez Ewa Air et deviennent désormais la propriété du bailleur irlandais, qui les loue à long terme à la compagnie aérienne mahoraise. (Source : air-journal.fr)
Guerre dans le Golfe : Air France propose des "prix régulés"
L’opération rapatriement des Français prend un peu plus d’épaisseur, même si le nombre de nos compatriotes encore bloqués au Moyen-Orient et en Asie reste conséquent. 900 Français ont été rapatriés par le Quai d’Orsay et 15 000 par les vols commerciaux. Dans ces conditions, Air France rajoute des fréquences sur Bangkok et bloque des sièges à des tarifs régulés. (Source : tourmag.com)
Les salariés d’Air Tahiti toujours dubitatifs face aux choix de la présidence
La tension ne descend toujours pas entre les salariés d’Air Tahiti et le président de la Polynésie française, Moetai Brotherson. Malgré une réunion la semaine passée au cours de laquelle, la présidence a communiqué sur sa bonne tenue, les avancées proposées et l’intérêt annoncé "qu’il n’y a absolument aucun intérêt que la compagnie se porte mal", les salariés restent vigilants et ne partagent pas le même optimisme que celui de la caserne Bruat. (Source : tahiti-infos.com)
Lufthansa prolonge la suspension de ses vols vers Dubaï, Abou Dhabi, Beyrouth, Tel-Aviv et Téhéran
Le groupe aérien Lufthansa a annoncé lundi prolonger la suspension de ses vols vers et en provenance de différents aéroports clés du Moyen-Orient, notamment aux Émirats, au Liban, en Israël et en Iran, au dixième jour de la guerre. Sont suspendues jusqu’au 15 mars inclus les liaisons vers et en provenance de Dubaï, Abou Dhabi, Dammam, Amman et Erbil, jusqu’au 28 mars inclus, celles reliant Beyrouth et jusqu’au 2 avril inclus les vols de et vers Tel-Aviv. Enfin, Téhéran, destination affectée la plus longtemps, ne sera pas desservie par le groupe aérien jusqu’au 30 avril inclus. (Source : lefigaro.fr)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Les blessés de guerre et les criminels, premiers à expérimenter le transport par drone
Bien qu’ils ne soient pas encore autorisés à transporter des passagers, des drones de transport lourd seraient déjà utilisés à des fins criminelles ou pour extraire des blessés des zones de combat, informe le journaliste David Hambling dans la revue scientifique “New Scientist”. Un usage non réglementé, qui suscite des craintes quant à la sécurité des vies humaines déplacées par ce biais. (Source : courrierinternational.com)
Droit des passagers
La guerre au Moyen-Orient se poursuit après les frappes conjointes d’Israël et des États-Unis sur l’Iran qui ont commencé le samedi 28 février 2026. Dans les questions annexes au conflit meurtrier, se pose celle du remboursement de son billet d’avion. (Source : ouest-france.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
La Chine pourrait commander 500 737 MAX à Boeing lors de la visite de Trump à Pékin fin mars
Boeing est sur le point de décrocher l’une des plus importantes ventes de son histoire : une commande d’environ 500 737 MAX par des compagnies chinoises, qui pourrait être annoncée à l’occasion de la visite d’État de Donald Trump à Pékin, fin mars. Ce contrat, assorti de discussions sur une centaine de long‑courriers 787 et 777X, marquerait un tournant dans le retour du constructeur américain sur le marché chinois après plusieurs années de gel quasi‑total des commandes. (Source : air-journal.fr)
International
L’État français a lancé une vaste opération de rapatriement pour ramener en France les ressortissants bloqués au Moyen‑Orient, tandis que les tour-opérateurs organisent leurs propres vols spéciaux en parallèle. Selon le ministre français des Affaires étrangères Jean‑Noël Barrot, 4 300 ressortissants qui se trouvaient dans la région au moment du déclenchement de la guerre ont déjà pu rentrer en France. Parmi eux, environ 800 ont été évacués à bord de vols affrétés par le Quai d’Orsay, les 3 500 autres ayant rejoint la France via des vols commerciaux encore disponibles. Hier soir sur la chaîne France 5, le ministre a précisé que six vols spéciaux ont été affrétés par l’État depuis le début du conflit au Moyen-Orient, et que cinq autres sont programmés d’ici mardi, notamment au départ des Émirats arabes unis et du Liban. « Un deuxième vol au départ de Beyrouth sera opéré par la compagnie aérienne libanaise et permettra de faire partir notamment les Français les plus vulnérables », a‑t‑il indiqué. En parallèle, les tour‑opérateurs ont organisé leurs propres opérations. Un vol charter Air Austral, affrété par plusieurs voyagistes français à l’initiative du Syndicat des entreprises du tour-operating (Seto), doit ainsi rapatrier 260 touristes français bloqués aux Maldives vers Paris‑Charles de Gaulle. « Le vol spécial a été entièrement organisé et financé par les tour‑opérateurs concernés, sans dispositif spécifique de rapatriement mis en place par les autorités françaises pour les voyageurs situés hors de la zone de conflit », indique le Seto. Contrairement à une idée répandue, les vols affrétés par la France ne sont pas systématiquement gratuits pour les passagers. Le Quai d’Orsay confirme que ces vols sont facturés lorsque des vols commerciaux existent encore dans la zone, par exemple au départ d’Arabie saoudite, d’Oman, de Jordanie ou d’Égypte. (Source : air-journal.fr)
Sécurité
Vol MH370 : les nouvelles recherches s’arrêtent, pourquoi l’énigme de l’avion disparu reste totale
Douze ans après la disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines avec 239 personnes à bord, une nouvelle campagne de recherches sous-marines vient de s’achever sans résultat. Les équipes de la société Ocean Infinity ont exploré des milliers de kilomètres carrés dans l’océan Indien. Mais aucune trace de l’avion n’a été retrouvée. Et l’énigme la plus célèbre de l’aviation mondiale demeure entière. Malgré l’échec de cette nouvelle campagne, les proches des victimes refusent d’abandonner. Des associations de familles demandent au gouvernement malaisien de prolonger les recherches ou d’autoriser d’autres sociétés spécialisées à poursuivre l’exploration des fonds marins. Pour l’heure, aucune nouvelle mission n’a été officiellement annoncée. (Source : zinfos974.com)
Le procès de la compagnie espagnole Swiftair pour homicides involontaires après le crash d’un avion Air Algérie au Sahel débute ce vendredi. Survenu en 2014, l’accident avait fait 116 victimes, dont 54 Français. (Source : cnews.fr)
Aussi spectaculaire que dramatique, l’accident s’était produit le mardi 21 janvier 2025 vers 17 heures à Méribel. De retour d’un vol local, en approche de l’altiport de Méribel, un avion de tourisme, un Piper PA18, avait percuté la voile de parapentistes, volant en tandem, à destination de l’aire de l’atterrissage. Si les parapentistes s’en étaient sortis, choqués mais sans blessures physiques, les deux occupants de l’avion avaient trouvé la mort après que celui-ci a percuté la toiture d’un chalet à Méribel. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile vient de rendre ses conclusions, qui n’ont toutefois pas vocation à déterminer des fautes et des responsabilités, du ressort de la Justice. Pour le BEA, deux facteurs ont pu contribuer à la collision : « La possible difficulté de détection réciproque des aéronefs par leur pilote, dans des conditions de contraste et de luminosité faibles en fin de journée » et « le suivi par le pilote du parapente, pour des raisons logistiques, d’une trajectoire qui, bien qu’elle ne soit pas interdite par la réglementation aérienne, augmentait le risque d’abordage avec des aéronefs en provenance ou à destination de l’altiport ». Le rapport du BEA souligne par ailleurs qu’il y avait « peu ou pas d’échanges entre les sociétés de parapente qui opèrent quotidiennement dans la vallée et l’exploitant d’aérodrome ». Avec pour conséquence « une faible connaissance de leurs activités réciproques. » Et de préconiser davantage d’échanges entre les différents acteurs évoluant dans un même secteur. (Source : ledauphine.com)
Sûreté
Suisse–UE : un échange de données sur tous les passagers aériens dès 2027
La Suisse et l’Union européenne ont signé un accord qui permettra d’échanger systématiquement les données des passagers aériens à partir de 2027, avec l’objectif affiché de renforcer la lutte contre le terrorisme et la criminalité. (Source : air-journal.fr)
Moyen -Orient : L’EASA étend son CZIB jusqu’au 11 mars
L’EASA a décidé de prolonger jusqu’au 11 mars 2026 son bulletin d’information sur les zones de conflit (CZIB) visant le Moyen-Orient et le golfe Persique, confirmant que la région reste considérée comme une zone de forte volatilité aérienne, même si le trafic commence doucement à reprendre. Depuis le 28 février, plus de 65 000 vols programmés ont été affectés dans la région, dont plus de 37 000 annulés, dessinant un « ciel troué » au-dessus des grands hubs du Golfe. Dans son avis 2026-03-R2, l’Agence européenne de la sécurité aérienne rappelle que les compagnies doivent « éviter ou contourner » certaines zones et adapter leurs procédures de gestion du risque de survol, sur fond de tensions militaires impliquant notamment l’Iran et plusieurs pays du Golfe. (Source : air-journal.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Du cockpit au contrôle des opérations : Air India met les femmes aux commandes
Air India a célébré la Journée internationale des droits des femmes 2026 en opérant neuf vols gérés de bout en bout par des équipes féminines, en l’air comme au sol, sur des liaisons domestiques et internationales incluant Londres-Heathrow, Delhi et Mumbai. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
Le Qatar prend en charge les clients bloqués à destination
Face aux perturbations de l’espace aérien, Qatar Tourism prolonge gratuitement l’hébergement des voyageurs bloqués dans le pays jusqu’à ce qu’ils puissent reprendre leur voyage en toute sécurité. (Source : lechotouristique.com)
N°4800 - 9 mars 2026