Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4797 - 4 mars 2026
Conjoncture – Économie
Sans désescalade du conflit au Moyen-Orient en vue, le cours du pétrole continue de monter
Vers 10H35 GMT, le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en mai, prenait 1,81% à 82,87 dollars. Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison le même mois, gagnait 1,09% à 75,37 dollars. (Source : lefigaro.fr)
Trafic, résultats, prévisions
Moyen-Orient : 32 000 vols annulés depuis le 28 février
La situation demeure très perturbée au Moyen-Orient, malgré une reprise progressive des vols depuis ce mardi 3 mars. Selon le fournisseur de données spécialisé Cirium, 32 000 vols ont été annulés entre samedi matin et mercredi dans la région, soit près de 55% des liaisons. (Source : lechotouristique.com)
Trafic aérien : 2026 démarre avec une croissance de 3,8% des passagers
L’année 2026 s’ouvre sur une hausse modérée mais robuste du trafic passagers mondial, porté par l’international tandis que les marchés domestiques marquent le pas sous l’effet du décalage du Nouvel An lunaire. Les coefficients d’occupation atteignent pourtant des niveaux record pour un mois de janvier, confirmant une industrie sous tension de capacité. En janvier 2026, la demande mondiale de transport aérien de passagers, mesurée en passagers-kilomètres payants (RPK), a progressé de 3,8% par rapport à janvier 2025. La capacité globale, en sièges-kilomètres offerts (ASK), a augmenté de 3,5% sur un an, portant le coefficient de remplissage moyen à 82,0%, soit un record pour un mois de janvier (+0,2 point). Cette dynamique confirme le prolongement de la reprise post‑pandémie, mais à un rythme moins soutenu que les 5,8% enregistrés en décembre 2025. L’IATA souligne que cette décélération s’explique en partie par des effets de calendrier liés au Nouvel An lunaire. La croissance est tirée par les flux internationaux, en hausse de 5,9% sur un an, avec une capacité en progression de 5,8% et un coefficient de remplissage record de 82,5% pour un mois de janvier (+0,1 point). À l’inverse, les marchés domestiques ne progressent que de 0,1%, tandis que la capacité intérieure recule de 0,4% ; le taux de remplissage domestique atteint néanmoins 81,2%, également un plus haut historique pour un mois de janvier (+0,4 point). (Source : air-journal.fr)
Fret aérien : un début d’année solide porté par l’Asie et l’Afrique
L’Association internationale du transport aérien a annoncé le 2 mars 2026 que la demande mondiale de fret aérien (mesurée en tonnes-kilomètres de fret) avait progressé de 5,6% en janvier 2026 par rapport à la même période de 2025. La capacité totale de transport a, elle, augmenté de 3,6% sur un an. Pour les seules opérations internationales, la croissance atteint 7,2% de la demande et 5,7% de la capacité. Selon Willie Walsh, directeur général de l’IATA, « le fret aérien a enregistré un début d’année robuste, en hausse de 5,6% sur un an. Mais la dynamique reste très contrastée selon les régions ». Le responsable prévient toutefois que « les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les incertitudes persistantes autour de la politique commerciale américaine pourraient peser sur les chaînes d’approvisionnement mondiales ». Les compagnies africaines ont enregistré la plus forte hausse au monde avec une demande en progression de 18,2% sur un an, suivies de près par celles du Moyen-Orient (+9,3%) et d’Asie-Pacifique (+7,8%). En Europe, la croissance atteint 6,9%, soutenue par la bonne tenue des échanges intra-européens et avec l’Asie. En revanche, les transporteurs d’Amérique latine (-2,0%) et d’Amérique du Nord (-0,5%) ont connu un repli, faisant de ces marchés les seuls en contraction. (Source : air-journal.fr)
Aéroports
L’aéroport de Dubaï rouvre timidement. Doha reste encore à l’arrêt
L’aéroport international de Dubaï, premier carrefour aérien du Moyen-Orient, amorce une reprise progressive et extrêmement fragile de ses activités ce mercredi, après une paralysie totale déclenchée samedi dernier par la fermeture brutale de l’espace aérien suite aux attaques iraniennes. À l’inverse, la situation reste figée à Doha, second poumon du transport aérien de la zone, où Qatar Airways a officialisé la suspension de l’intégralité de ses vols pour la journée, conditionnant toute reprise à un feu vert sécuritaire de l’Autorité de l’aviation civile qatarienne. (Source : laquotidienne.fr)
Compagnies aériennes
Ryanair décolle en février : +6% de passagers à 13,3 millions
Ryanair enregistre une hausse de 6% de son trafic en février, à 13,3 millions de passagers. Malgré une saison hivernale traditionnellement calme, la compagnie low-cost irlandaise maintient un coefficient de remplissage exemplaire à 92%, confirmant la solidité de la demande européenne. Sur les douze derniers mois à fin février 2026, Ryanair a accueilli 207,6 millions de passagers, en hausse de 4% par rapport aux 198,8 millions de la période précédente. (Source : air-journal.fr)
ATN ouvre ses ailes vers Sydney
Air Tahiti Nui a annoncé ce mardi l’ouverture prochaine d’une nouvelle liaison directe entre Papeete et Sydney.
Cette route s’inscrit dans la stratégie de la compagnie qui vise à renforcer durablement la connectivité de la Polynésie française avec les grands pôles régionaux du Pacifique Sud. La date d’ouverture de la liaison est prévue le lundi 14 décembre 2026. Air Tahiti Nui opèrera deux vols par semaine. (Source : tahiti-infos.com)
La crise au Moyen-Orient continue de produire ses effets jusque dans le ciel de l’océan Indien. Après les restrictions de l’accès à l’espace aérien saoudien, les compagnies ajustent leurs plans de vol. Corsair confirme l’allongement des temps de trajet, tandis qu’Air Austral se tient prête à basculer vers une route plus à l’Ouest, dans l’attente de décisions des autorités françaises. (Source : zinfos974.com)
Nouvelles lignes, plus de fréquences : China Eastern accélère sur l’Europe et l’Océanie
China Eastern Airlines prépare une véritable montée en puissance de son réseau international pour la saison 2026, avec de nouvelles lignes, des hausses de fréquences et des reprises de liaisons suspendues, afin de consolider le rôle de Shanghai Pudong comme hub de correspondance majeur entre la Chine, l’Europe, l’Asie et l’Océanie. Cette stratégie intervient dans un contexte de normalisation post‑Covid du trafic long‑courrier chinois et de compétition accrue avec les grandes compagnies asiatiques et du Golfe. (Source : air-journal.fr)
Air France va suspendre ses vols vers Cuba en raison de la pénurie de carburant
Air France va suspendre ses vols vers La Havane en raison de la pénurie de carburant à Cuba, à partir de fin mars et au moins jusqu‘à la mi-juin, a annoncé mercredi la compagnie aérienne. (Source : lechorepublicain.fr)
Développement durable
Le Danemark inaugure sa première liaison aérienne à 40% de carburant durable
Le Danemark inaugure mercredi sa première liaison aérienne domestique alimentée à 40% par du carburant d’aviation durable, qui doit permettre de réduire de 3.000 tonnes par an les émissions de CO2. A 15h25 un avion de Norwegian rempli à 40% de carburant d’aviation durable provenant d’huiles usagées, doit décoller d’Aalborg, dans le nord-ouest du pays et rejoindre Copenhague. "C’est important pour nous de participer à la transition soutenue par le gouvernement danois", a dit à l’AFP le directeur-général de Norwegian Geir Karlsen. "L’infrastructure est en place à Aalborg et la manière dont le gouvernement danois apporte son soutien est une bonne incitation", a-t-il ajouté. La liaison Aalborg-Copenhague a en effet été mise en place dans le cadre du plan gouvernemental sur l’aviation verte. Le Danemark y consacre 800 millions de couronnes (106 millions d’euros) entre 2025 et 2029. En décembre 2023, le pays scandinave, qui se veut très vertueux en matière d’écologie, a lancé une écotaxe sur les billets d’avion qui atteindra 13,5 euros en moyenne d’ici 2030. (Source :
connaissancedesenergies.org)
Industrie aéronautique – Recherche
Retards de livraison d’avions : la quadruple peine des compagnies aériennes
Derrière les chiffres records d’Airbus et Boeing, la mécanique industrielle grince. Retards de livraisons, avions cloués au sol, leasing prolongés : les compagnies aériennes mondiales subissent de plein fouet une crise qui pourrait durer encore plusieurs années. Quatorze ans. C’est le temps qu’il faudrait, au rythme actuel des cadences industrielles, pour absorber l’intégralité des carnets de commandes d’Airbus et de Boeing. Fin 2025, les deux géants affichaient en cumulé près de 15 000 appareils en attente. Une abondance de contrats qui peine à masquer une réalité plus inconfortable et dommageable pour les compagnies aériennes : les avionneurs vendent aujourd’hui beaucoup plus d’avions qu’ils ne sont capables d’en livrer. (Source : lechotouristique.com)
International
Air France : récit d’une exfiltration réussie depuis les pays du Golfe
Quand le conflit a éclaté samedi dernier au Moyen-Orient, outre les clients de la compagnie, de nombreux personnels d’Air France se sont retrouvés bloqués dans la région. Nous vous racontons comment un premier vol d’exfiltration avec un Boeing 777 Air France a été pensé, organisé et réussi par les services de la compagnie dès les premiers bombardements. (Source : tourmag.com)
Guerre Golfe persique : TUI Group serait prêt à affréter des vols spéciaux
Face aux perturbations du trafic aérien au Moyen-Orient, TUI Group a indiqué dans un communiqué être prêt à à affréter des vols spéciaux avec ses appareils. Toutefois, une telle opération reste conditionnée à plusieurs paramètres. (Source : tourmag.com)
Le premier vol organisé pour rapatrier des Français du Moyen-Orient est arrivé à Paris
Une centaine de places avaient été réservées par le ministère de l’Europe et des Affaires étrangères pour les personnes les plus "vulnérables", a annoncé la ministre déléguée chargée des Français de l’étranger, Eléonore Caroit, à l’arrivée de ce premier vol, parti mardi soir du sultanat d’Oman. (Source : franceinfo.fr)
Rapatriements : Israël prévoit de rouvrir progressivement son espace aérien
La ministre des Transports d’Israël, Miri Regev, a annoncé lors d’une conférence de presse, un plan de reprise progressive du trafic aérien à l’aéroport Ben Gourion de Tel Aviv à partir de mercredi 4 mars 2026 au soir, afin de rapatrier les Israéliens bloqués à l’étranger. Pour l’heure, aucun passager ne sera autorisé à décoller d’Israël.
(Source : tourmag.com)
À Cuba, pas de kérosène pour les compagnies aériennes avant le 10 avril
La pénurie de kérosène va se poursuivre dans les aéroports de Cuba au moins jusqu’à avril, selon une note des autorités aéroportuaires diffusée mardi aux compagnies aériennes. L’île révolutionnaire subit de plein fouet le blocus énergétique imposé par Washington. Selon cette notification destinée aux compagnies d’aviation et visible sur le site de l’Entreprise cubaine de navigation aérienne (Ecna), l’absence de carburant aérien est prolongée jusqu’au 10 avril. Les compagnies aériennes desservant Cuba avaient déjà été informées le 8 février d’une absence de kérosène pour une période d’un mois. (Source : lechotouristique.com)
Sécurité
À Newark, un A350 de Singapore Airlines accroche un A321 de Spirit : la FAA enquête
Un Airbus A350 de Singapore Airlines a heurté la dérive d’un Airbus A321neo de Spirit Airlines lors d’une manœuvre de repoussage à l’aéroport de Newark, sans faire de blessés mais en perturbant deux vols commerciaux très fréquentés et en déclenchant une enquête de la FAA. L’autorité a précisé que la collision s’est produite dans une zone de circulation au sol qui n’est pas directement gérée par le contrôle aérien, ce qui renvoie à la responsabilité conjointe des équipages et des équipes de tractage au sol pour la surveillance de l’environnement immédiat de l’avion. (Source : air-journal.fr)
Un incendie suspect sur un Boeing 787 de United à Los Angeles nécessite une évacuation d’urgence
Un Boeing 787-9 de United Airlines reliant Los Angeles à Newark a dû revenir d’urgence à Los Angeles International Airport lundi 2 mars après des indications de feu sur le moteur gauche, entraînant une évacuation spectaculaire par toboggans sur le tarmac. Aucun blessé grave n’est à déplorer parmi les quelque 270 occupants. Les échanges radio avec les pompiers de l’aéroport, relayés par le site LiveATC, dessinent le déroulé de l’urgence à bord. Après un premier déclenchement d’alarme feu dans le moteur gauche, l’équipage a coupé le réacteur incriminé et actionné les deux bouteilles extinctrices intégrées dans la nacelle. Malgré cela, les pilotes ont signalé qu’ils « continuaient à recevoir des indications de feu », décision à l’appui d’une évacuation immédiate après l’atterrissage. La FAA a confirmé l’ouverture d’une enquête, susceptible d’être reprise ou complétée par le National Transportation Safety Board au regard de la gravité potentielle du scénario – feu moteur en vol et évacuation par toboggans. L’appareil restera immobilisé à LAX pour inspection approfondie et collecte des enregistrements de vol (FDR, CVR), ainsi que l’examen du moteur gauche par les enquêteurs et le motoriste. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
Baromètre EdV/Orchestra : février en retrait, un printemps mieux orienté
En février 2026, le nombre de dossiers liés aux départs recule de 5,5% par rapport à février 2025. Le volume d’affaires demeure toutefois globalement stable, grâce à une progression du panier moyen de près de 6% (2096 euros). Par zone géographique, le moyen-courrier enregistre la meilleure performance. Le volume d’affaires progresse de 6%, soutenu par une hausse du nombre de dossiers de 2% et par une augmentation du panier moyen de 7%. Le long-courrier affiche également une progression modérée, avec des dossiers en hausse de 2% et un chiffre d’affaires en croissance équivalente. À l’inverse, la France connaît un repli marqué, avec une baisse de 11% des dossiers et de 12% du volume d’affaires. Les données ne prennent pas en compte les conséquences potentielles du conflit au Moyen-Orient. (Source : lechotouristique.com)
N°4797 - 4 mars 2026