Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4793 - 25 février 2026
Aéroports
Bénéfice record et expansion internationale pour le gestionnaire d’aéroports Aena en 2025
Le groupe espagnol Aena, premier opérateur aéroportuaire au monde en nombre de passagers, a engrangé des résultats records en 2025, porté par la vigueur du secteur touristique en Espagne et une stratégie commerciale payante. Le gestionnaire, détenu à 51% par l’État espagnol, a dégagé un bénéfice net de 2,14 milliards d’euros, soit une hausse de 10,5% par rapport au précédent record de 2024 (1,93 milliard). Son chiffre d’affaires consolidé a quant à lui progressé de 9,5% pour atteindre 6,38 milliards d’euros. Si les recettes aéronautiques ont augmenté de 4,9% (3,35 milliards d’euros), la performance d’Aena repose surtout sur l’envolée de ses revenus commerciaux (+11%), qui s’élèvent désormais à près de 2 milliards d’euros. Les ventes dans les boutiques, la restauration et les parkings ont bénéficié de l’afflux de voyageurs, consolidant une marge d’exploitation très élevée de 59,3%. Sur l’ensemble de l’année 2025, les 46 aéroports espagnols du réseau ont vu transiter 321,6 millions de passagers (+3,9%). En intégrant l’aéroport londonien de Luton, ainsi que les 17 aéroports gérés par le groupe au Brésil, Aena a accueilli un total de 384,8 millions de passagers, en hausse de 4,2% sur un an. Pour 2026, le groupe se montre toutefois prudent et table sur un ralentissement de la croissance en Espagne, estimant une hausse du trafic plus modérée de l’ordre de +1,3% (environ 326 millions de passagers). (Source : lechotouristique.com)
Tahiti-Faa’a, le trafic reprend de l’altitude
L’année 2026 débute sous de bons auspices pour l’aéroport de Tahiti-Faa’a. En janvier, la plateforme a accueilli 123 808 passagers réguliers, soit une augmentation de 4 % par rapport à la même période en 2025, selon un communiqué transmis par ADT (Aéroports de Tahiti) ce mardi. Dans le même temps, les mouvements d’avions réguliers ont progressé de 9 %, atteignant 1 888 rotations sur le mois. Cette vitalité s’appuie avant tout sur le dynamisme du réseau domestique, qui confirme son rôle de colonne vertébrale du transport aérien local. Les liaisons inter-îles totalisent 63 065 passagers, en hausse de 5 % sur un an, tandis que les mouvements d’appareils sur ces lignes bondissent de 11 %. Une performance qui traduit à la fois la demande soutenue des résidents et l’activité touristique intérieure. A l’international, la progression est plus modérée mais reste positive. Les vols réguliers ont transporté 60 743 passagers, soit +3 % en un an, pour une hausse limitée à +1 % du nombre de mouvements. Les grandes liaisons long-courriers continuent de structurer l’activité, avec toutefois une légère redistribution des flux entre les principales destinations transpacifiques. Los Angeles demeure la première porte d’entrée vers la Polynésie avec 24 % du trafic international, même si sa part recule par rapport à 2025. Paris-Charles-de-Gaulle gagne du terrain et représente désormais 19 % des passagers, confirmant le poids croissant de la métropole dans les échanges. Auckland reste stable à 21 %, tandis que San Francisco progresse légèrement à 13 %. (Source : tahiti-infos.com)
Travaux à l’EuroAirport : pendant un mois, de nombreux vols annulés ou redéployés à Strasbourg
Du 15 avril au 20 mai, l’EuroAirport de Bâle-Mulhouse va effectuer des travaux sur sa piste principale, ce qui entraînera des perturbations sur son plan de vol. Certaines compagnies ont prévu de redéployer leurs vols sur l’aéroport de Strasbourg. Seuls 12 avions EasyJet continueront de voler depuis l’EuroAirport. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)
Compagnies aériennes
Le groupe franco-néerlandais envisage de commander prochainement les avions qui remplaceront ses Boeing 777-300ER vieillissants. Airbus et Boeing sont en lice avec leurs modèles A350-1000 et 777-9, sur fond de forte pression sur les chaînes de production. Lors de la présentation des résultats, le directeur général Ben Smith a indiqué que le groupe « regardera probablement plus tôt que prévu » la question du remplacement de ses Boeing 777-300ER. Le groupe en exploite 59 : 43 chez Air France et 16 chez KLM. Ces appareils, introduits dans les années 2000, constituent toujours l’épine dorsale du réseau long-courrier, notamment sur les lignes à forte capacité comme Paris–Pointe-à-Pitre ou Amsterdam–Los Angeles. Smith a souligné que « le calendrier est un facteur clé », les carnets de commandes étant déjà saturés tant chez Airbus que chez Boeing. Le dirigeant souhaite ainsi sécuriser au plus vite des créneaux de production, dans un contexte où la concurrence s’intensifie pour obtenir des livraisons avant 2032. Deux modèles sont à l’étude : l’Airbus A350‑1000 et le Boeing 777‑9, ce dernier étant encore en cours de certification. L’A350‑1000, déjà en service chez plusieurs grandes compagnies comme British Airways et Qatar Airways, offrirait une continuité technique avec les A350‑900 déjà exploités par Air France. Boeing mise, de son côté, sur le 777‑9, version modernisée et allongée du Triple Sept promettant une consommation réduite de 10 % et une capacité pouvant dépasser 400 sièges. (Source : air-journal.fr)
Avec l’ouverture d’une liaison Athènes-Lyon assurée toute l’année deux fois par semaine, Sky Express consolide son implantation en France et offre à la région Auvergne‑Rhône‑Alpes un accès direct à Athènes et à l’ensemble du réseau domestique grec, dans un contexte de forte appétence pour la destination Grèce. (Source : air-journal.fr)
Sauvetage de Spirit Airlines : l’ultra low-cost américaine prépare sa sortie de faillite
Menacée de disparition après deux dépôts de bilan en moins de deux ans, Spirit Airlines a conclu un accord de restructuration avec ses créanciers qui doit lui permettre de sortir de la faillite au printemps ou au début de l’été. La compagnie ultra low‑cost américaine survivra, mais au prix d’un fort recentrage : flotte réduite, réseau densifié sur les axes les plus rentables et offre en sièges en net recul. (Source : air-journal.fr)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Archer Aviation dépose une plainte pour violation de brevets contre Vertical Aerospace
Archer Aviation a déposé une plainte pour violation de brevets auprès du Tribunal de district des États‑Unis pour le district Est du Texas contre Vertical Aerospace, alléguant que le nouvel aéronef eVTOL Valo de Vertical copie illégalement des éléments clés du design de l’aéronef Midnight d’Archer. (Source : aeromorning.com)
Navigation aérienne
Ciel européen numérique : l’aviation presse l’UE de ne pas couper les ailes de SESAR
Alors que les Vingt-Sept débattent à Bruxelles du futur budget pluriannuel de l’Union, compagnies aériennes, aéroports et fournisseurs de services de navigation aérienne appellent d’une seule voix à sanctuariser les financements européens pour SESAR, le programme de modernisation technologique du contrôle aérien, pilier du futur « Digital European Sky ». Lancé comme pilier technologique du Ciel unique européen, SESAR vise à moderniser en profondeur l’infrastructure et les procédures de gestion du trafic aérien, côté sol comme à bord, afin d’optimiser les trajectoires, gérer davantage de vols et intégrer de nouveaux usagers (drones, opérations à très basse ou très haute altitude). L’initiative est portée conjointement par l’UE, Eurocontrol et un large partenariat public‑privé associant industriels, compagnies, aéroports et prestataires de navigation aérienne, avec l’objectif de bâtir un « Digital European Sky » plus efficace, plus automatisé, interconnecté et moins émetteur. À l’horizon 2045, la vision SESAR est de faire de l’espace aérien européen le plus performant et le plus durable sur le plan environnemental, en ligne avec le Pacte vert. Selon SESAR Deployment Manager, le déploiement coordonné de solutions SESAR a déjà généré environ 7,5 milliards d’euros de bénéfices cumulés pour le système de gestion du trafic aérien européen à l’horizon 2025. Le rapport Draghi sur « l’avenir de la compétitivité européenne » estime que ces bénéfices pourraient atteindre 34,2 milliards d’euros d’ici 2035, grâce aux économies de temps de vol, de carburant, de maintenance et aux gains de capacité permis par plus de 350 projets d’implémentation. (Source : air-journal.fr)
Développement durable
Quatre associations s’opposent au projet d’extension et de modernisation de l’aéroport de Beauvais-Tillé, qui doit amener le trafic aérien jusqu’à 45.000 mouvements d’avions par an, d’ici 2030. Avec deux avocates, ces riverains veulent lancer une action collective au tribunal administratif. Distincte du recours au tribunal administratif contre le projet d’extension et de modernisation, pour lequel les travaux doivent débuter en 2027, cette action n’aboutira que si une trentaine de familles et de propriétaires, au moins, décident de participer. Elle vise à faire reconnaître par la justice les nuisances sonores, mais aussi les impacts sur la santé, la dégradation du cadre de vie et la perte de valeur des biens immobiliers, précisent Maîtres Madeleine Lecoeur et Corinne Lepage, spécialistes de ce genre de dossiers et dont les conseils ont été retenus par les associations. (Source : francebleu.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Embraer s’attaque au marché de l’avion régional indien avec son E175
Embraer vise le marché de l’avion de transport régional en Inde et vient de signer un protocole d’accord renforcé avec Adani Defence & Aerospace, acteur majeur dans le secteur aérospatial et de la défense en Inde. But : la création d’une chaîne d’assemblage finale intégré de l’E175, lequel offre une capacité de 78 à 88 places, pour répondre à un besoin estimé à au moins 500 avions dans le segment des 80 à 146 sièges au cours des 20 prochaines années. (Source : air-cosmos.com)
Le chancelier allemand annonce une commande par la Chine à Airbus de « jusqu’à 120 » appareils
Le chancelier allemand Friedrich Merz a annoncé mercredi à Pékin une commande par la Chine de « jusqu’à 120 » appareils auprès du constructeur Airbus. « Nous venons d’apprendre que les dirigeants chinois vont commander davantage d’avions auprès de l’entreprise Airbus. Ce sont jusqu’à 120 avions supplémentaires qui vont être commandés à Airbus », a-t-il déclaré. (Source : lefigaro.fr)
Sécurité
Un vol Ryanair vers le Maroc évacué après un incident de batterie au lithium
Un Boeing 737 de Ryanair à destination de Nador a été évacué mardi matin sur le tarmac de l’aéroport Marseille-Provence, après la surchauffe suivie d’un dégagement de fumée d’un téléphone portable en cabine, provoquant un retard d’environ deux heures mais sans faire de blessés. Face au dégagement de fumée, l’équipage a appliqué les procédures standard de gestion d’un incident impliquant une batterie au lithium, qui prévoient l’isolement immédiat de l’appareil concerné, la sécurisation de la zone et, si nécessaire, l’évacuation de l’avion. L’ensemble des passagers a été débarqué afin de permettre une inspection technique de la cabine et de s’assurer de l’absence de risque résiduel avant un nouveau départ. (Source : air-journal.fr)
Un impact de balle suspecté sur un Boeing 737 MAX 8 d’American Airlines : enquête en Colombie
Selon des documents consultés par plusieurs médias américains, un appareil Boeing 737 MAX 8 d’American Airlines a été découvert avec un « trou apparent de balle » alors qu’il se trouvait en Colombie. L’avion opérait un vol entre Miami et Medellín lorsqu’un percement traversant a été constaté dans l’aileron droit, sur le bord de fuite de l’aile. Le rapport interne évoque une perforation « qui traverse complètement l’aileron droit » et la présence d’un point d’entrée circulaire ainsi que de dégâts compatibles avec un point de sortie sur l’autre face.
. D’après CBS News et d’autres médias américains, les dommages auraient été identifiés au sol, lors d’une inspection de routine de l’appareil en Colombie. La compagnie précise qu’aucun problème n’a été signalé en vol et qu’aucun membre d’équipage ni passager n’a été blessé. L’avion aurait ensuite effectué, après des réparations temporaires, le vol retour Medellín–Miami, sans incident rapporté, avant d’être immobilisé pour une inspection plus approfondie, notamment à Dallas-Fort Worth. (Source : air-journal.fr)
Sûreté
Liquides jusqu’à 2 litres en cabine : London Southend déploie les scanners C3
Les passagers de l’aéroport de London Southend peuvent désormais emporter jusqu’à deux litres de liquides en bagage cabine et laisser leurs appareils électroniques dans leur sac, grâce à l’installation de nouveaux équipements de contrôle C3. Cette évolution s’inscrit dans le vaste programme britannique de modernisation des contrôles de sûreté, qui voit progressivement disparaître la contrainte emblématique des flacons de 100 ml dans plusieurs aéroports du pays. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
Avec près de 38 millions de touristes, la Grèce bat son record pour la troisième fois d’affilée
La Grèce a accueilli précisément 37, 981 millions de touristes en 2025, soit une hausse de 5,6% sur un an, selon les chiffres provisoires publiés par la Banque de Grèce. Il s’agit d’un « record pour la troisième année consécutive », s’est réjoui la ministre du tourisme, Olga Kefalogianni. « L’année 2025 a été la meilleure année de tous les temps pour le tourisme grec », poursuit la ministre à la télévision publique Ert. Parce que cette hausse de volume, qui n’inclut pas les chiffres de la croisière, s’accompagne également d’une croissance marquée (+9,4%) des recettes touristiques, qui ont généré un excédent 20,255 milliards d’euros en 2025, selon un communiqué de la BdG. La majorité des touristes visitant la Grèce viennent d’Union européenne (22,4 millions de voyageurs soit +2,8%), même si les arrivées en provenance des autres pays sont plus dynamiques (+10%). (Source : lechotouristique.com)
N°4793 - 25 février 2026