Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4908 - 1er octobre 2026
Conjoncture – Économie
Le voyage d’affaires génère 283 milliards de dollars dans 25 métropoles
C’est la conclusion centrale d’une étude publiée ce 30 septembre 2026 par la Global Business Travel Association (GBTA), conduite en partenariat avec le cabinet Rockport Analytics sur la base des données 2024. Le rapport adopte une perspective originale : celle de la destination. Le résultat est saisissant : 178 milliards de dollars (162 milliards d’euros) de dépenses directes ont produit 283 milliards de dollars (258 milliards d’euros) d’activité économique totale, soutenu 1,4 millions d’emplois, contribué à hauteur de 93 milliards de dollars (85 milliards d’euros) aux PIB locaux et dégagé près de 55 milliards de dollars (50 milliards d’euros) de recettes fiscales. Ces 178 milliards de dollars représentent environ 12% des 1.470 milliards de dollars (1.340 milliards d’euros) de dépenses mondiales de voyage d’affaires recensés en 2024 par le Business Travel Index de la même GBTA. Le classement par dépenses révèle une concentration frappante : sept métropoles seulement ont chacune dépassé le seuil des 10 milliards de dollars en 2024, et elles ont collectivement pesé 108 milliards de dollars (98 milliards d’euros), soit 61% du total des 25 destinations étudiées. New York arrive en tête avec 21,2 milliards de dollars (19,3 milliards d’euros) de dépenses, contribuant à hauteur de 13,7 milliards de dollars (12,5 milliards d’euros) au PIB local et soutenant 139.067 emplois. Tokyo talonne la métropole américaine avec 20,7 milliards de dollars (18,8 milliards d’euros), mais se distingue par le plus grand nombre d’emplois soutenus parmi les sept premières villes : 157.856 postes, un volume qui reflète la densité de main-d’œuvre propre à l’économie tokyoïte. Londres se positionne troisième avec 15 milliards de dollars (13,7 milliards d’euros), devant Shanghai (14,2 milliards de dollars, soit 12,9 milliards d’euros) et Paris (13,6 milliards de dollars, soit 12,4 milliards d’euros). Los Angeles (12,2 milliards de dollars, soit 11,1 milliards d’euros) et Chicago (11,6 milliards de dollars, soit 10,6 milliards d’euros) ferment le groupe de tête. Au-delà du classement des villes, l’étude décrypte la mécanique économique à l’œuvre dans chaque destination. En moyenne, chaque dollar dépensé par un voyageur d’affaires génère 1,59 dollar (1,45 euro) d’activité commerciale pour les entreprises locales, 0,52 dollar (0,47 euro) de contribution au PIB et 0,31 dollar (0,28 euro) de recettes fiscales. Chaque milliard de dollars de dépenses soutient en moyenne 7.800 emplois. Mais ces ratios varient sensiblement selon la structure des économies locales. (Source : deplacementspros.com)
Trafic, résultats, prévisions
IATA : la demande de transport aérien de passagers a reculé de 0,8 % en août
Selon l’ATA, la demande totale, mesurée en passagers-kilomètres payants, a reculé de 0,8 % par rapport à août 2025. En excluant les compagnies du Moyen-Orient, la demande de transport aérien a progressé de 0,6 % sur un an en août, soit moitié moins vite qu’en juillet. La trajectoire de reprise des compagnies aériennes du Moyen-Orient ayant été interrompue, a souligné Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale chargée du développement durable et économiste en chef de l’IATA dans un communiqué de presse. Les transporteurs de la région ont fait état d’une baisse de la demande de 14,6 % sur un an, inversant ainsi la tendance à l’amélioration observée précédemment. » « À quelques exceptions notables près, comme le marché intérieur chinois, la connectivité mondiale était globalement plus faible en août, a-t-elle poursuivi. Les mois à venir permettront de déterminer si les voyageurs, dont le pouvoir d’achat a été réduit par la hausse des prix de l’énergie, ajustent leurs budgets de voyage et pourraient être dissuadés de se déplacer en raison de l’instabilité géopolitique actuelle. Alors que les compagnies du Moyen-Orient ont connu une baisse de 14,2 % de la demande sur un an, celles d’Amérique latine et d’Afrique ont enregistré des hausses de 6,7 %. De leur côté, les transporteurs européens ont enregistré une augmentation de 2,1 % sur un an. Les compagnies nord-américaines ont pour leur part enregistré une baisse de la demande de 1,7 % sur un an. Le trafic passagers intérieur a connu un recul de 0,5 % en août 2026 par rapport au même mois de 2025. Le trafic intérieur a baissé au Japon et aux États-Unis, tandis qu’une contraction particulièrement marquée a été observée en Inde (-7,5 %). À l’inverse, le trafic intérieur chinois s’est raffermi, soutenu par la demande de voyages estivaux. (Source : paxnouvelles.com)
Compagnies aériennes
Privatisation de TAP Air Portugal : Air France-KLM et Lufthansa déposent des offres améliorées
Le groupe franco-néerlandais Air France-KLM et son concurrent allemand Lufthansa ont déposé mercredi des offres améliorées visant à remporter la privatisation partielle de la compagnie TAP Air Portugal, a annoncé l’agence chargée de la gestion des participations de l’État portugais. Air France et Lufthansa ont chacun soumis « des offres fermes améliorées », a indiqué dans un bref communiqué l’agence Parpublica, qui va désormais préparer un rapport pour permettre au gouvernement portugais de choisir la proposition gagnante à la mi-octobre. (Source : lefigaro.fr)
American Airlines ouvre ses coentreprises internationales à Alaska Airlines
Alaska Airlines et American Airlines souhaitent approfondir leur coopération sur les vols transatlantiques et transpacifiques. Annoncé le 29 septembre, le projet permettrait à Alaska d’entrer dans les deux coentreprises internationales d’American, sous réserve d’une immunité antitrust accordée par les autorités américaines et d’autres autorisations réglementaires. Pour la compagnie de Seattle, l’enjeu est d’adosser son réseau de la côte Ouest à une stratégie long-courrier en pleine expansion. (Source : air-journal.fr)
Fret aérien : Ethiopian Airlines accélère vers son objectif de 37 avions-cargos d’ici 2035
Ethiopian Airlines a fait du fret l’un des piliers de son développement à long terme. La compagnie veut presque doubler sa flotte cargo d’ici 2035, tout en renforçant ses capacités logistiques à Addis-Abeba et autour de son futur aéroport de Bishoftu. (Source : latribune.fr)
El Al prévoit de reprendre ses vols vers Dubaï en novembre
El Al a indiqué mercredi qu’elle prévoyait de reprendre ses vols vers Dubaï à partir de novembre, après huit mois de suspension due à la guerre au Moyen-Orient. "Il y aura au moins deux vols d’El Al par jour pour Dubaï. La reprise des opérations reste soumise à l’approbation des autorités" israéliennes et émiraties, a indiqué la compagnie dans un communiqué transmis à l’AFP.
AnimaWings engage une procédure de restructuration judiciaire
Volotea n’est pas la seule compagnie dans la tourmente. AnimaWings, la compagnie roumaine a également annoncé recourir à une procédure de réorganisation judiciaire. Elle assure maintenir ses opérations avec deux A320. Des annulations et ajustements de programme sont à prévoir. Les vols entre la France, la Suisse et la Roumanie sont pour l’heure maintenus. (Source : tourmag.com)
Madagascar Airlines : deux vols par semaine entre La Réunion et Sainte-Marie dès décembre
Madagascar Airlines annonce la reprise de sa liaison La Réunion – Sainte-Marie – Antananarivo à partir du vendredi 16 décembre. Deux rotations hebdomadaires seront assurées en ATR 72. Un appareil de la compagnie est attendu dès ce samedi 3 octobre à Roland Garros pour préparer ce retour. (Source : zinfos974.com)
Navigation aérienne
L’Inde cherche une alternative au survol du Pakistan via la Chine
La fermeture de l’espace aérien pakistanais continue de peser sur les compagnies aériennes indiennes. New Delhi cherche désormais une solution avec la Chine pour permettre à ses transporteurs de réduire les importants détours imposés sur certaines liaisons internationales. Selon plusieurs médias du sous-continent, le ministre indien de l’Aviation civile, Kinjarapu Ram Mohan Naidu, a confirmé le 29 septembre que des discussions étaient engagées avec Pékin pour permettre aux compagnies indiennes d’utiliser un corridor aérien chinois autour de Hotan, dans le Xinjiang. L’objectif serait de créer une route alternative vers l’Europe et l’Amérique du Nord, sans avoir à contourner largement le Pakistan. (Source : deplacementspros.com)
Développement durable
Une taxe frappant les fournisseurs de kérosène est prévue dans le projet de loi de finances 2027, afin de financer le développement de projets dans les carburants durables (non fossiles) pour l’aviation, lit-on dans ce texte obtenu jeudi par l’AFP. Cette "contribution" est prévue parmi les mesures de "renforcement des incitations environnementales dans le secteur des transports". Elle concernerait les fournisseurs de carburants sur "le territoire métropolitain", et serait calculée "au prorata des volumes de kérosène fossile mis à la consommation", indique le gouvernement. (Source : linfodurable.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Ethiopian Airlines commande dix Boeing cargo, dont huit 777-8F
La compagnie éthiopienne a passé une commande ferme de huit Boeing 777-8F de nouvelle génération et de deux 777F actuels. Ces derniers doivent rejoindre sa flotte dès 2027 et 2028, tandis que les premiers 777-8F ne sont attendus qu’à partir de 2033. Ethiopian Airlines dispose aussi de droits d’achat portant sur huit 777-8F supplémentaires. (Source : air-journal.fr)
Usine 4.0 : dans l’aéronautique, l’usine du futur existe déjà
À Molsheim, près de Strasbourg, Safran Landing Systems a ouvert un atelier d’usinage de 840 m² dédié à l’usinage de pièces critiques qui repousse les frontières de l’innovation industrielle. Pensé autour du jumeau numérique, ce nouvel espace ne se limite pas à accélérer la production : il révolutionne la maîtrise des procédés, anticipe les écarts et transforme la qualité en une donnée prédictive. Pour les équipes sur place, l’usine du futur n’est plus une promesse : c’est déjà leur quotidien. (Source : futura-sciences.com)
International
L’administration Trump a pris des mesures pour transformer la dépendance de la Chine vis-à-vis des fournisseurs aéronautiques américains en levier dans les négociations commerciales, selon des sources proches du dossier.
Les efforts visant à ralentir l’acheminement de biens essentiels vers la Chine montrent comment les États-Unis s’efforcent de renforcer leur position dans les négociations commerciales, alors que Washington cherche à affaiblir l’emprise de Pékin sur les terres rares nécessaires à un large éventail d’industries américaines, notamment la construction automobile, la fabrication de puces électroniques et l’aérospatiale. Deux sources ont indiqué que le ministère américain du Commerce se positionnait pour accroître la pression sur Pékin, si l’administration le lui demandait. Ce ralentissement a pris plusieurs formes. Le ministère du Commerce a ralenti la délivrance des licences d’exportation pour les pièces d’avion destinées à la Chine ces dernières semaines, ont indiqué deux autres sources à Reuters. Par ailleurs, le ministère du Commerce a limité le nombre de pièces dont l’exportation vers le constructeur aéronautique public chinois COMAC a été autorisée, afin d’empêcher l’entreprise de constituer des stocks, a déclaré une autre source. (Source : boursorama.com)
Sécurité
Les Émirats arabes unis ont annoncé jeudi l’ouverture d’une enquête pour déterminer si l’attaque présumée survenue la veille à bord d’un vol Flydubai à destination de Tel-Aviv était de nature « terroriste », comme l’affirme Israël. Benyamin Netanyahou a déclaré qu’il était « trop tôt pour dire » qui était derrière. Il s’est dit « en contact constant » avec les autorités saoudiennes qui, selon lui, interrogent actuellement le copilote incriminé. Riyad ne s’est pas exprimé publiquement sur l’affaire. Le président américain Donald Trump, qui s’est entretenu avec le Premier ministre israélien, est lui resté flou, en affirmant que « le copilote était peut-être un terroriste ou un cinglé ». Flydubai a appelé de son côté à « s’abstenir de toute spéculation prématurée », soulignant que les raisons de l’altercation entre les deux pilotes étaient à ce stade « inconnues ». La compagnie a suspendu ses vols à destination et en provenance d’Israël pendant la durée de l’enquête. (Source : lefigaro.fr)
Le copilote d’un vol flydubai reliant Dubaï à Tel-Aviv a poignardé le commandant de bord mercredi 30 septembre, avant une descente brutale de l’appareil. Des passagers et des membres d’équipage sont intervenus ; le Boeing 737 MAX 8 a pu se poser à Tabuk, en Arabie saoudite. Israël qualifie les faits de tentative d’attentat terroriste, mais le mobile du suspect reste à établir. Flydubai a suspendu ses vols vers et depuis Israël pendant l’enquête. (Source : air-journal.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Air Corsica : les pilotes déposent un préavis de grève
Le Syndicat des pilotes de l’aviation civile et le Syndicat national des pilotes de ligne ont déposé un préavis de grève chez Air Corsica, du 9 au 16 octobre 2026, à l’issue de plusieurs journées de négociations sans accord. Dans un communiqué, les deux syndicats expliquent que les pilotes ont accepté ces dernières années plusieurs efforts, notamment « un blocage de leurs salaires pendant deux ans » ainsi que la perte de jours de congé, afin d’accompagner le développement de la compagnie. Les organisations syndicales contestent notamment la dernière proposition de la direction, qui conduirait selon elles à « bloquer l’évolution salariale en fonction de l’ancienneté ». Elles estiment cette mesure incompatible avec le contexte inflationniste actuel. (Source : tourmag.com)
Autres modes de transport
Hyundai Rotem : nouveau concurrent sur le marché des TGV
Hyundai vient de développer son projet de TGV prévu pour une mise en service à partir de 2032. Ce TGV est doté d’un design futuriste tout en courbe et transportera les passagers à une vitesse opérationnelle de 370 km/h et jusqu’à 400 km/h en vitesse de pointe. Il est le successeur de l’EMU-370 qui atteint une vitesse de 320 km/h. Pour cela le nez du TGV a été allongé de 3,4m et a couvert les systèmes de ventilation et de chauffage tout le long du toit. En termes de vitesse d’exploitation commerciale, il sera le deuxième train à grande vitesse le plus rapide au monde, après celui de la Chine. Une fois mis en service, l’EMU-370 devrait réduire considérablement les temps de trajet entre les principales villes du pays, améliorant ainsi considérablement le confort des voyageurs » assure Hyundai Rotem. Hyundai Rotem a obtenu la certification TSI Design en septembre 2024 pour l’interopérabilité de son train sur le réseau européen ce qui lui ouvre les portes de ce marché. EN 2008, avec la mise en service du KTX-Sancheon, La Corée du Sud est devenue le 5ème pays à posséder une industrie de trains à grande vitesse avec la Chine, la France, le Japon et l’Allemagne. (Source : businesstravel.fr)
N°4908 - 1er octobre 2026