Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4911 - 7 octobre 2026
Conjoncture – Économie
Allemagne, les régions devraient subventionner les vols intérieurs
Le prix élevé du kérosène et les lourdes redevances publiques ont rendu non rentables de nombreux vols de passagers à destination de petits et moyens aéroports en Allemagne. L’Association fédérale des compagnies aériennes allemandes propose désormais que les régions et les Länder subventionnent certaines liaisons afin de permettre une meilleure connexion entre l’économie régionale et les plateformes aéroportuaires internationales. (Source : zonebourse.com)
Billets d’avion : ces destinations où les prix baissent malgré l’envolée du kérosène
C’est une tendance contre-intuitive. Les prix des billets d’avion baissent sur les destinations moyen-courriers en septembre, selon le baromètre Digitrips pour L’Écho touristique. Selon le baromètre Digitrips pour L’Écho touristique, les prix TTC, surcharges carburant incluses, diminuent notamment sur les quatre destinations les plus vendues : l’Espagne (-8%), le Maroc (-11%), l’Italie (-1%) et la Tunisie (-3%). S’agissant de l’Égypte, le recul atteint 5%. Sur l’Albanie, en 21e position du classement, il s’élève à 24% (à 197 euros l’aller-retour). La destination, sur laquelle les capacités explosent, gagne 52 rangs dans les ventes. Sur les vols long-courriers, en revanche, qui sont davantage pénalisés par les surcharges carburant, les prix augmentent en moyenne de 4,8%. Les hausses les plus notables concernent le Brésil (+22%), ce qui pénalise son attractivité, la Turquie et la Côte d’Ivoire (+18% chacune). Les vols intérieurs, eux, augmentent de 1,4%. Le prix moyen, toutes destinations confondues, demeure quasiment stable (+0,4%). (Source : lechotouristique.com)
Trafic, résultats, prévisions
Vietnam, le transport aérien devrait croître de 13 % en 2026.
Malgré la fluctuation des prix du carburant, les conflits géopolitiques et les perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales, le marché vietnamien de l’aviation a maintenu une croissance à deux chiffres. Au cours des neuf premiers mois de 2026, les compagnies aériennes ont transporté environ 70,5 millions de passagers, soit une augmentation de 12,6 % par rapport à la même période de l’année précédente. Selon le rapport de l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam au ministère de la Construction sur la situation du marché de l’aviation au cours des neuf premiers mois de 2026, le volume de fret aérien a atteint environ 1,3 million de tonnes, soit une augmentation de 13 %. (Source : vietnam.vn)
Aéroports
Les terminaux de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle changeront de nom à partir de mars 2027
Une révolution à l’aéroport Paris Charles de Gaulle. À partir de mars 2027, la plupart des terminaux, parkings et salles d’embarquement de l’aéroport parisien changeront de dénomination.
Dans un communiqué diffusé ce mercredi 7 octobre, les équipes de Paris Aéroport ont détaillé tous les changements effectifs, mis en vigueur à partir de l’an prochain. « Pour simplifier les déplacements et améliorer l’expérience des passagers, l’aéroport Paris Charles de Gaulle adopte une nouvelle toponymie, c’est-à-dire une nouvelle façon de nommer les lieux, soit les terminaux, les parkings et les portes d’embarquement » détaille l’entreprise dans un communiqué. Pour les terminaux, « les appellations actuelles (T1, T2A, T2B, T2C, T2D, T2E, T2F et T2G) seront remplacées le 16 mars 2027 par une numérotation simple allant de 1 à 7 ». (Source : actu.fr)
Mayotte, aéroport de Bouyouni : où est passée l’étude sur l’impact agricole du projet ?
Dans un communiqué publié ce mardi 6 octobre, le sénateur Saïd Omar Oili alerte sur l’absence d’une étude agricole lors de l’enquête publique du futur aéroport de Bouyouni, menée du 8 juin au 24 juillet. Ce document devait permettre de mesurer l’impact du projet sur les terres agricoles et les exploitants concernés, toujours pas disponible lorsque les Mahorais ont été invités à donner leur avis sur le projet. (Source : lejournaldemayotte.yt)
Compagnies aériennes
C’est un exercice auquel le groupe se plie désormais à intervalle régulier. Confiée pour la cinquième fois consécutive à l’Institut Mines-Télécom Business School et dirigée par le professeur Herbert Castéran, la nouvelle étude d’impact socio-économique d’Air France-KLM comporte toutefois une nouveauté majeure : pour la première fois, ses calculs dépassent les seules territoires français et néerlandais, pour englober l’ensemble de l’Union européenne. Pour la première fois, le groupe quantifie son impact au Portugal : 1,3 milliard d’euros de retombées annuelles, 0,4% du PIB du pays, et 25 000 emplois soutenus. Un élargissement loin d’être anodin, alors que le gouvernement portugais doit remettre sa décision quant à la privatisation de TAP Air Portugal dans les semaines à venir. (Source : lechotouristique.com)
- airfranceklm.com : Étude : Air France-KLM génère chaque année près de 114 milliards d’euros de retombées économiques dans l’Union européenne et y soutient plus d’1,2 million d’emplois - Dans un contexte d’accélération de sa stratégie de développement pan-européen, Air France-KLM dévoile les résultats d’une étude visant à quantifier et analyser les retombées économiques de ses activités. Réalisée sous l’égide du professeur Herbert Castéran, enseignant-chercheur, Directeur de l’Institut Mines-Télécom Business School, cette nouvelle édition mesure pour la première fois l’impact du Groupe à l’échelle de l’Union européenne.
Lufthansa remet le cap sur le Japon : Nagoya revient, Tokyo se renforce
Le groupe Lufthansa renforcera sa desserte du Japon dès la fin mars 2027, avec le retour de la liaison Francfort–Nagoya et un vol quotidien entre Francfort et Tokyo-Narita. Ces deux lignes saisonnières seront exploitées en Boeing 787-9 équipés des cabines Allegris. Avec SWISS, Austrian Airlines et ITA Airways, le groupe prévoit jusqu’à 50 vols hebdomadaires vers quatre destinations japonaises. (Source : air-journal.fr)
Lufthansa : dernier tour de piste pour l’Airbus A340-600
Après 23 ans de service, l’Airbus A340-600 s’apprête à quitter les lignes régulières de Lufthansa. Selon le programme actuellement publié, le dernier vol commercial du quadriréacteur doit décoller de Washington-Dulles le 18 octobre 2026 et rejoindre Francfort le lendemain matin. Un retrait annoncé dès avril, qui marque une nouvelle étape dans la modernisation de la flotte long-courrier allemande. (Source : air-journal.fr)
Moins de sièges, davantage de suites : British Airways réaménage ses A380
British Airways a dévoilé, le 5 octobre, les nouvelles cabines destinées à ses douze Airbus A380. Le réaménagement donnera l’intégralité du pont supérieur à la classe affaires et ramènera la capacité de 469 à 417 passagers. Une transformation qui inscrit le quadriréacteur dans la durée, alors que les livraisons du Boeing 777-9 restent attendues. (Source : air-journal.fr)
Finnair a augmenté le nombre de ses passagers de 9,6 % en septembre
Finnair a augmenté le nombre de ses passagers de 9,6 %, à 1,11 million, en septembre par rapport au même mois de l’année précédente. Le mois précédent, la croissance s’était élevée à 2,3 %. (Source : zonebourse.com)
La Compagnie gagne en maturité et s’installe encore un peu plus en Europe
Doucement, mais sûrement, la Française La Compagnie décline son concept de vol tout business depuis New York vers l’Europe. Christian Vernet, le PDG, fait le point, explique ses choix et se projette vers 2028 avec l’arrivée de l’A320XLR. (Source : tourmag.com)
Transavia annonce quatre nouvelles lignes au départ de la France
Transavia n’est pas de celles qui réduiront la voilure face à la hausse du prix du kérosène. La filiale du groupe Air France-KLM annonce quatre nouvelles liaisons pour l’été 2027, pour continuer à « développer son réseau international ». L’Italie, l’Albanie ou la Norvège : Transavia a annoncé ce mercredi quatre nouvelles destinations au départ de la France, proposées dès l’été 2027. (Source : lechotouristique.com)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Delivrone, start-up de l’année en région Nord, donne des ailes à la logistique médicale
Pierre Lebel et Gautier Dhaussy ont développé depuis cinq ans une solution de logistique médicale par drone, avec l’objectif de mailler toute la France.Aujourd’hui, la start-up basée à Rouen compte une flotte de 10 drones, mobilisés pour l’essentiel sur 4 lignes, et qui opèrent 30 rotations quotidiennes. Il s’agit en majorité de transport de prélèvements biologiques, de médicaments ou de dispositifs médicaux urgents entre hôpitaux, avec des drones capables d’emporter 3 kg, sur des voyages moyens de 80 kilomètres. La jeune pousse de Rouen remporte le Prix de la start-up de l’année 2026 pour la région Nord. (Source : lesechos.fr)
Droit des passagers
Droits des passagers : Flightright lance Ticket Refund+ et vise les frais de réacheminement
Flightright annonce, ce 7 octobre, le lancement de Ticket Refund+, un service destiné à réclamer aux compagnies aériennes les frais de transport avancés par les passagers après une annulation. Au-delà de l’indemnisation forfaitaire, l’entreprise entend faire valoir le droit au réacheminement, qui subsiste même lorsque des circonstances extraordinaires exonèrent le transporteur du versement d’une indemnité. (Source : air-journal.fr)
Des juges allemands ont rejeté mardi une demande d’indemnisation déposée par les proches des victimes du crash d’un avion de la Germanwings survenu en 2015. Le tribunal de Brunswick a estimé que les plaignants pouvaient intenter une action contre la compagnie aérienne, mais qu’ils n’auraient pas droit à une indemnisation financière de la part de l’État allemand. Ceux-ci avaient fait valoir que les aptitudes du copilote n’avaient pas fait l’objet d’un suivi suffisant et que les examens médicaux visant à détecter d’éventuels troubles psychiques avaient présenté des lacunes.. Le juge s’est référé à cet égard à la Convention de Montréal, qui régit la responsabilité dans le domaine du transport aérien international. (Source : lalibre.be)
Développement durable
Transition écologique : la Cour des comptes y voit un enjeu de souveraineté
La France doit renforcer et mieux financer sa transition écologique pour répondre à un enjeu de "souveraineté énergétique, alimentaire et industrielle", a estimé mercredi la Cour des comptes, qui juge les résultats obtenus jusqu’ici "insuffisants". (Source : linfodurable.fr)
Historiquement préservé de toute fiscalité directe au nom de la convention de Chicago, le kérosène fossile fait l’objet d’un premier tournant fiscal. Dans son Projet de loi de finances pour 2027, le gouvernement introduit, à l’article 24, une « contribution pour le développement des carburants de synthèse pour l’aviation ». L’objectif : amorcer une filière industrielle de carburants d’aviation durables de synthèse (e-SAF), indispensables à la décarbonation du transport aérien. Cette ressource fiscale permettrait alors de servir de levier à un système d’intervention publique dit de « double enchères », inspiré des modèles développés en Allemagne, au Luxembourg et en Autriche. Concrètement, l’État jouera les intermédiaires. Une entité publique achètera d’abord ces carburants verts aux producteurs via des contrats garantis sur le long terme, jusqu’à quinze ans. Cette sécurité financière doit inciter les industriels à bâtir leurs usines en France. Dans un second temps, cet organisme public revendra ces volumes aux distributeurs de carburant via des enchères plus courtes. Comme fabriquer ces e-SAF coûte bien plus cher que leur prix de revente sur le marché, la nouvelle taxe sur le kérosène servira précisément à combler cette différence. (Source : lechotouristique.com)
Industrie aéronautique – Recherche
HyLight : le dirigeable à hydrogène francilien qui réinvente l’inspection aérienne
Un aéronef décarboné, conçu et fabriqué en Île-de-France, qui remplace l’hélicoptère pour inspecter lignes électriques, gazoducs et voies ferrées : c’est le pari tenu par HyLight, deeptech francilienne lauréate du dispositif régional Jeune pousse industrielle.Basée à Brétigny-sur-Orge, la deeptech HyLight fabrique des drones-dirigeables à hydrogène capables de survoler lignes électriques, gazoducs et voies ferrées pendant 10 heures, sans émissions polluantes. Une technologie innovante appelée à modifier les usages du secteur de la surveillance aérienne. Rencontre avec Martin Bocken, CEO et cofondateur. (Source : iledefrance.fr
Sécurité
Aérien : le défi de l’IATA pour transmettre la culture de sécurité à la génération IA
En ouverture de la conférence mondiale sur la sécurité et les opérations, organisée à Istanbul, Mark Searle, directeur de la sécurité de l’IATA, assure que voyager en avion n’a jamais été aussi sûr. En 10 ans, le taux d’accidents mortels a significativement reculé, passant d’un accident pour 3,5 millions de vols à un pour 5,6 millions. Un progrès considérable, que les 394 décès enregistrés en 2025 suffisent pourtant à relativiser. « Chaque décès renforce notre détermination à mieux faire », a déclaré Mark Searle. Et selon le directeur de la sécurité, la prochaine avancée ne viendra pas d’une seule innovation, mais de la convergence entre les hommes, les technologies et les normes.Sur le volet technologique, les attentes sont fortes, mais les mises en garde tout autant. L’IATA reconnaît le potentiel de l’IA pour détecter les risques plus rapidement, affiner la prise de décision et anticiper les incidents avant qu’ils ne deviennent des accidents. Cependant, l’association pose 3 conditions à l’adoption de toute nouvelle technologie : elle doit aider les professionnels à mieux comprendre leur environnement, améliorer leurs décisions, et ne pas fragiliser les opérations si elle venait à défaillir, indique un communiqué. (Source : deplacementspros.com)
Crash d’Amazon Air à Miami : alertes répétées et tentative tardive de remise de gaz, selon le NTSB
Une vitesse excessive signalée à plusieurs reprises, un toucher des roues à plus d’un kilomètre du seuil et une tentative de remise de gaz alors qu’il ne restait que 283 mètres de piste : les enquêteurs américains précisent le déroulement de l’accident du Boeing 767 exploité par 21 Air pour Amazon Air, le 6 septembre 2026 à Miami. Cinq personnes ont été tuées au sol. Le rapport préliminaire relève également l’absence de transmission des informations de vent par la tour, sans établir à ce stade les causes de l’accident. (Source : air-journal.fr)
À Los Angeles, un A350 de Delta heurte au sol un Boeing 777 d’Air Canada
Un Airbus A350-900 de Delta Air Lines, qui devait rejoindre Tokyo-Haneda, a heurté l’empennage horizontal d’un Boeing 777 d’Air Canada mardi 6 octobre 2026 à l’aéroport international de Los Angeles. Aucun blessé n’a été signalé. L’autorité américaine de l’aviation civile, la FAA, a ouvert une enquête, tandis que les compagnies ont engagé des vérifications techniques sur les appareils concernés. (Source : air-journal.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Aérien : le préavis de grève nationale pourrait-il être levé ?
L’aérien français pourrait connaître l’un des mouvements sociaux les plus impactants de son histoire. À dix jours du début du conflit, des avancées ont été obtenues par l’intersyndicale qui mène le combat contre la réforme du cumul emploi-retraite, le CER. Le préavis de grève, qui court du 17 au 21 octobre, est maintenu… pour le moment. (Source : tourmag.com)
Grève en Belgique : Brussels Airport se prépare à une journée fortement perturbée
La grève nationale prévue ce vendredi 9 octobre en Belgique devrait fortement perturber le trafic aérien à Brussels Airport. Quelque 140 vols pourraient être annulés en raison de la participation d’une partie du personnel de manutention au mouvement social, selon des informations rapportées par Reuters et les médias belges. (Source : deplacementspros.com)
N°4911 - 7 octobre 2026