Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4909 - 2 octobre 2026
Conjoncture – Économie
1. Valeurs boursières (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : ADP 104,30€ (-3,78%) ; Vinci 105,60 € (-4,35%) ; Air France 11,345 € -0,87(%) ; Airbus 185,60 € (-4,58%) ; Dassault Aviation 282,80 € (-3,08%) ; Safran 327,00 € (-2,07%) ; Thales 225,30 € (-2,97%). (Source : Boursorama)
2. Prix du pétrole (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : Brent Londres : 101,85 $ le baril (-4,93%) ; WTI New York : 92,90 $ le baril (-3,07%). (Source : Bloomberg) Tonne de CO2 : 85,45 €/T (-1,67%) (Source : EEX)
3. Change (Évolution hebdomadaire du cours à la clôture du jeudi au jeudi) €/$ : 1,1232 (-1,19%) (Source : Bloomberg)
PLF 2027 : la hausse de taxe que les aéroports n’avaient pas vue venir
Le gouvernement veut faire évoluer la TEITLD, une taxe créée en 2024 et jusqu’ici fixée à 4,6%. Son taux pourrait atteindre 12,2% en 2027 pour les exploitants d’infrastructures les plus rentables. Présentée comme une contribution ciblée sur les sociétés concessionnaires, la mesure inquiète les aéroports et les compagnies aériennes, qui redoutent d’en supporter le coût. (Source : deplacementspros.com)
Trafic, résultats, prévisions
La demande de fret aérien progresse de 4,4 % en août 2026, selon l’IATA
La demande mondiale de fret aérien a progressé de 4,4 % sur un an en août 2026, selon l’Association internationale du transport aérien. L’association a indiqué que la demande totale, mesurée en tonnes-kilomètres de fret, avait augmenté par rapport à août 2025, les opérations internationales affichant une hausse de 5,3 %. L’IATA a mis en avant plusieurs facteurs de contexte. Le commerce mondial a progressé de 6,0 % sur un an en juillet, marquant 33 mois consécutifs de croissance sur un an. (Source : indexbox.io)
Compagnies aériennes
Les offres améliorées des groupes franco-néerlandais Air France-KLM et allemand Lufthansa pour une participation minoritaire dans TAP Air Portugal seraient supérieures à 1 milliard d’euros (1,1 milliard de dollars), selon des informations de Bloomberg publiées jeudi. Contacté par l’AFP, Air France n’a pas souhaité faire de commentaires jeudi soir sur le montant de l’offre. Également sollicitée, Lufthansa a confirmé "avoir soumis à Parpública une offre actualisée et améliorée", mais a refusé d’en dévoiler le montant. (Source : boursorama.com)
Emirates ouvre Helsinki en A350, Finnair suspend sa ligne vers Dubaï
Le premier vol Emirates à destination d’Helsinki a quitté Dubaï le 1er octobre 2026. Exploitée chaque jour en Airbus A350, cette nouvelle ligne doit relier la Finlande au réseau intercontinental de la compagnie, avec une offre de fret en soute. Son lancement intervient alors que Finnair a annulé ses vols vers Dubaï pour l’hiver 2026-2027. (Source : air-journal.fr)
Thai Airways limoge son patron après le chaos lié aux inondations (médias)
Thai Airways a limogé vendredi son patron à la suite des retards de vols et des problèmes dans la gestion des bagages liés aux récentes inondations à Bangkok, selon plusieurs médias locaux. Chai Eamsiri avait présenté ses excuses au nom de la compagnie et s’était engagé à évacuer plus de 5.000 bagages de passagers ayant emprunté des vols de Thai Airways qui étaient restés bloqués à l’aéroport principal de Bangkok, Suvarnabhumi. Mais plusieurs médias, dont Thai PBS, ont rapporté vendredi que le conseil d’administration de la compagnie l’avait démis de ses fonctions avec effet immédiat. M. Chai avait rejoint la compagnie en 1985 et en était devenu le directeur général en février 2023. (Source : boursorama.com)
Trafic de passagers en hausse pour Ryanair en septembre
Ryanair annonce avoir transporté 20,1 millions de passagers au cours du mois de septembre, un chiffre en hausse de 4% par rapport à septembre 2025, avec un taux de remplissage stable de 94%. Entre septembre 2025 et septembre 2026, Ryanair a transporté 215,1 millions de passagers (+5% par rapport à la même période un an plus tôt) avec un taux de remplissage stable. (Source : zonebourse.com)
Pegasus met la main sur Smartwings et prend pied en Europe centrale
Pegasus Airlines a annoncé, le 1er octobre, avoir achevé l’acquisition de Czech Airlines et du groupe Smartwings, après obtention des autorisations réglementaires nécessaires. Présentée lors de sa signature, en décembre 2025, comme une opération de 154 millions d’euros, la transaction donne à Pegasus une implantation renforcée en Europe centrale. Smartwings doit poursuivre ses activités sous sa propre marque. (Source : air-journal.fr)
RwandAir attend quatre autres A330-200 pour étendre son réseau long-courrier
Après l’arrivée d’un Airbus A330-200 en août, RwandAir prévoit de recevoir quatre autres appareils du même type. La compagnie rwandaise veut renforcer son réseau au départ de Kigali et prépare de nouvelles destinations en Europe et en Asie orientale. Aucun lancement de ligne n’a toutefois encore été annoncé. (Source : air-journal.fr)
AnimaWings suspend tous ses vols jusqu’au 24 octobre après son placement sous protection judiciaire
AnimaWings suspend l’ensemble de ses vols du 2 au 24 octobre 2026, quelques jours après avoir engagé une procédure de réorganisation judiciaire. Fragilisée par des problèmes techniques récurrents ayant affecté ses Airbus A220-300 et par la hausse de ses coûts d’exploitation, elle promet une reprise le 25 octobre avec un programme d’hiver profondément révisé et une flotte réduite à deux Airbus A320. (Source : air-journal.fr)
Droit des passagers
Vol retardé après un malaise à bord : la compagnie n’a pas toujours à indemniser
C’est une situation que redoutent tous les voyageurs : un incident médical à bord, un départ retardé et, parfois, une correspondance manquée à l’arrivée. Mais même lorsque le retard dépasse largement trois heures, l’indemnisation prévue par la réglementation européenne n’est pas automatique. La Cour de cassation vient ainsi de donner raison à Air France dans un litige l’opposant à une passagère arrivée à sa destination finale avec plus de cinq heures de retard. Son premier vol avait été retardé par le malaise d’un autre voyageur, dont l’état avait nécessité le débarquement. Conséquence : la passagère avait manqué sa correspondance et réclamait une indemnisation à la compagnie. En principe, les passagers arrivant avec plus de trois heures de retard peuvent prétendre à une compensation comprise entre 250 et 600 euros, selon la distance parcourue. Une disposition confirmée par un texte renforçant les droits des passagers adopté l’été dernier par le Parlement européen. Une exception demeure toutefois : lorsque le retard résulte de « circonstances extraordinaires » échappant au contrôle de la compagnie. C’est précisément cette qualification qu’a retenue la Cour de cassation dans un arrêt rendu le 23 septembre 2026 (Cour de cassation, 1re chambre civile, 23 septembre 2026, n° 25-14.563.). Selon les magistrats, le malaise d’un passager nécessitant son débarquement « n’est pas inhérent à l’exercice normal de l’activité » d’une compagnie aérienne. Air France ne disposait par ailleurs d’« aucun moyen de l’éviter » et avait acheminé la voyageuse à destination « dans les meilleurs délais ». Le malaise constitue donc, dans ces circonstances, un événement extraordinaire exonérant le transporteur de son obligation d’indemnisation. (Source : lefigaro.fr)
Développement durable
Le ministre fédéral de la Mobilité Jean-Luc Crucke a présenté jeudi un plan d’action visant à réduire les nuisances aériennes subies par les riverains de Brussels Airport. Il prévoit notamment des descentes moins bruyantes, une modification de certaines règles d’utilisation des pistes et une étude d’une nouvelle trajectoire d’atterrissage. (Source : sudinfo.be)
Industrie aéronautique – Recherche
Boeing : feu vert des ingénieurs et techniciens au nouvel accord social
Les ingénieurs et techniciens de Boeing, représentés par le syndicat Speea, ont approuvé jeudi le projet d’accord social qui va régimenter leurs rémunérations, avantages sociaux et autres dispositifs de santé et de retraite pour les quatre prochaines années. (Source : zonebourse.com)
Airbus : les A330 peuvent de nouveau être livrés après les inspections liées à un outil oublié
Airbus a annoncé jeudi 2 octobre que des inspections avaient été menées concernant les A330 dont la livraison avait été perturbée pendant des mois après la découverte d’un outil oublié dans un avion, et que les appareils pourraient être livrés. Le constructeur européen appelle par ailleurs les entreprises qui utilisent ces appareils et s’apprêtent à procéder à des opérations de maintenance d’ajuster leurs vérifications, par mesure de sécurité et « pragmatisme ». (Source : capital.fr)
Nicolas Granier prend la présidence d’Aerospace Valley
Lors de son assemblée générale 2026, Aerospace Valley a renouvelé sa direction. Nicolas Granier, responsable du développement de l’écosystème aéronautique et spatial chez Airbus, prend donc la suite de Bruno Darboux. La feuille de route fixée par Nicolas Granier et son équipe s’appuie sur trois axes : stimuler l’innovation et son financement ; animer l’écosystème qui réunit grandes entreprises, PME, laboratoires et écoles ; et favoriser le développement des capacités industrielles. Aerospace Valley réunit quelque 835 entreprises réparties entre Occitanie et Nouvelle-Aquitaine. (Source : aerobuzz.fr)
Mongolie : le COMAC C919 à l’étude pour renouveler la flotte de MIAT
La Mongolie envisage le monocouloir chinois COMAC C919 parmi les options de renouvellement de la flotte de sa compagnie nationale, MIAT Mongolian Airlines. Une rencontre avec le constructeur, le 24 septembre à Shanghai, a porté sur les conditions techniques et réglementaires d’une éventuelle mise en service. Le C919 dispose d’un certificat de type délivré par l’autorité chinoise de l’aviation civile, la CAAC, depuis septembre 2022. En revanche, il ne bénéficie pas, à ce stade, d’une certification de l’Agence européenne de la sécurité aérienne ou de la FAA. La question d’une approbation par les autorités mongoles figure donc parmi les préalables à une éventuelle exploitation par MIAT ; l’absence de certification européenne ou américaine ne doit pas être confondue avec une interdiction automatique d’opérer en Mongolie. Aucune commande, négociation commerciale ou échéance d’acquisition n’a été annoncée. (Source : air-journal.fr)
International
Les vols à l’aéroport de Téhéran ont chuté de 42 % après les sanctions américaines
Les vols dans les deux sens à l’aéroport international de Téhéran ont connu une baisse de 42 % depuis l’entrée en vigueur des sanctions américaines contre les compagnies aériennes iraniennes, mais certaines des destinations les plus demandées restent disponibles, selon les données de suivi jusqu’à mercredi. Par exemple, le nombre de vols entre la Chine et Téhéran est resté stable, avec en moyenne 8 vols par jour. Quant aux vols entre la Turquie et Téhéran, qui constituent de très loin la destination la plus fréquentée depuis l’aéroport Imam Khomeini, ils n’ont baissé que de 19 %. (Source : sadanews.ps)
Sécurité
Le Boeing 787-9 de Vietnam Airlines qui devait relier Munich à Hanoï le 15 août 2026 n’a quitté le sol qu’après avoir dépassé l’extrémité de la piste. Dans son rapport d’étape, le bureau allemand d’enquête aéronautique relève plusieurs activations des freins pendant la course au décollage, sans en avoir encore établi la cause. Les 287 personnes à bord sont sorties indemnes, mais l’appareil a été lourdement endommagé. Au départ de Munich, son Boeing 787-9 s’est élancé sur la piste 26L, longue de 4 000 mètres. Trois secondes après l’activation du mode de décollage, les enregistreurs ont relevé un mouvement des deux pédales de frein du siège gauche, occupé par le pilote qui conduisait l’avion. D’autres actions sur les pédales et activations du système de freinage ont été enregistrées au cours de la course. Les données montrent notamment une vitesse restée proche de 168 nœuds pendant environ 18 secondes. Les commandes de freinage ont atteint, à leur maximum enregistré, environ 27% à gauche et 17% à droite. Peu avant la rotation, le copilote a augmenté manuellement la poussée des moteurs. L’avion a cabré à 163 nœuds, alors que la vitesse de rotation calculée pour ce départ était de 175 nœuds. Le 787 a franchi l’extrémité de la piste, puis la bande dégagée de 60 mètres qui la prolonge. Ses traces de roues se terminaient dans l’herbe, à quelque 240 mètres au-delà du seuil de la piste opposée 08R : c’est depuis cette zone qu’il a pris son envol. Le train principal et l’arrière du fuselage ont heurté des éléments du balisage lumineux ; vingt feux ont été endommagés. Le fuselage a subi d’importants dégâts lors du contact de la queue avec le sol. Les enquêteurs disposent des données de vol, mais pas de l’enregistrement sonore du décollage. Les deux enregistreurs de voix du cockpit ne conservaient chacun que les deux dernières heures : à l’arrêt de l’appareil après son retour, les échanges de la phase critique avaient été écrasés. Les paramètres de vol permettent de reconstituer les mouvements des commandes et le comportement de l’avion, pas les conversations de l’équipage à cet instant. (Source : air-journal.fr)
Smit Machchhar, pilote depuis dix-sept ans et commandant de bord depuis onze ans, a raconté comment il s’était aperçu, alors qu’il gisait blessé, que l’appareil était en train de chuter, et comment il avait réagi. (Source : lemonde.fr)
Les pilotes d’un avion-cargo de la compagnie 21 Air, opérant pour le compte d’Amazon.com, qui s’est écrasé à Miami le mois dernier causant la mort de cinq personnes, n’étaient pas informés des conditions de vent, a déclaré jeudi le Bureau national de la sécurité des transports. Le NTSB a indiqué qu’un contrôleur aérien de la Federal Aviation Administration avait donné l’autorisation d’atterrissage, mais n’avait pas fourni les informations sur le vent requises par la FAA. (Source : boursorama.com)
Charente-Maritime : deux pilotes tués dans un crash à Rochefort
Deux pilotes d’Elixir Aircraft ont perdu la vie jeudi 1er octobre dans un crash survenu en Charente-Maritime. Ils participaient à "un vol de routine de production" près de l’aéroport de Rochefort. Les deux pilotes travaillaient pour Elixir Aircraft, une entreprise basée à La Rochelle qui développe des appareils destinés à l’aviation légère. Le parquet de Paris a ouvert une enquête pour déterminer les causes des décès. (Source : linfo.re)
Sûreté
Vol Flydubai vers Tel Aviv : l’incident soulève de nouvelles questions sur la sûreté aérienne
Une enquête doit déterminer les causes et les circonstances de l’événement, notamment sous ses aspects opérationnels et sécuritaires. Ces éléments, qui devront être établis par l’enquête, posent une question différente de celle traditionnellement associée à la sûreté aéroportuaire. Depuis les attentats du 11 septembre 2001, une grande partie des dispositifs vise à empêcher un passager ou un individu extérieur d’accéder au cockpit. Le cas de FZ1073 interroge au contraire la possibilité qu’une personne autorisée à accéder à toutes les zones sensibles de l’appareil constitue elle-même la menace. Les Émirats disposent pourtant d’un dispositif spécifiquement consacré à cette problématique. La GCAA organise notamment des programmes de sensibilisation à la « menace interne » destinés aux personnels de l’aviation civile disposant d’un accès aux zones sécurisées des aéroports. L’objectif affiché est d’identifier et de réduire les risques liés aux personnes travaillant au sein du système aérien. La question est donc moins celle de l’existence de procédures que de leur capacité à détecter un comportement individuel dangereux avant qu’il ne se traduise par un acte à bord. L’autre interrogation concerne le filtrage des personnels navigants. Un pilote ne suit évidemment pas le même parcours de contrôle qu’un passager : il possède des autorisations permanentes, connaît les procédures et dispose d’un accès direct au cockpit et à des équipements auxquels les voyageurs n’ont pas accès. L’enquête devra notamment déterminer comment l’arme utilisée lors de l’agression a pu se retrouver à bord et si elle a été introduite par le pilote ou était déjà accessible dans l’environnement sécurisé de l’avion. Il serait toutefois prématuré d’en tirer une conclusion sur une éventuelle faille du contrôle à l’aéroport de Dubaï. L’incident intervient sur une liaison particulièrement sensible entre les Émirats arabes unis et Israël. Il pose donc également la question de la coordination entre les différents dispositifs nationaux de sûreté lorsqu’un vol international est opéré par une compagnie étrangère. Un rapport du contrôleur de l’État d’Israël publié en 2024 avait déjà identifié la sécurité de l’aviation civile internationale comme une problématique nécessitant une approche globale. Son audit portait notamment sur la sécurité des vols israéliens à l’étranger et celle des avions civils étrangers entrant dans l’espace aérien israélien. Le contrôleur recommandait la mise en place d’une réflexion interministérielle couvrant l’ensemble de ces dimensions. (Source : deplacementspros.com)
Tourisme
Baromètre Orchestra/L’Écho : le top 20 des destinations en septembre 2026
Après un fort rebond en août 2026 (+7,3% vs août 2025), les ventes globales de séjours réalisées au sein des agences de voyages progressent de 2,8% en septembre 2026, en glissement annuel. Ces prises de commandes portent majoritairement sur l’automne-hiver, de la part de clients aux budgets moins contraints que les vacanciers de l’été. La France métropolitaine, l’Espagne et la Tunisie composent le podium. Suit l’Égypte, toujours en pleine forme (+24,7%). Une récente étude de Booking.com confirme que les familles la plébiscitent pour les vacances de la Toussaint. Selon le baromètre Orchestra pour L’Écho touristique, la République dominicaine s’impose en septembre comme la première destination long-courrier. C’est un soleil lointain garanti pour les vacanciers français. Dans le top 20, la Finlande enregistre la plus forte hausse des ventes (+37,4%) malgré une envolée du panier moyen (+11,4%). Le Japon s’envole également (+31,2%). C’est sans doute un rattrapage de projets de voyages annulés au printemps, lorsque le conflit au Moyen-Orient perturbait les vols transitant par les hubs du golfe Persique. Dans le même temps, d’autres destinations dévissent, à commencer par le Mexique (-17%) et les États-Unis (-13,3%), rétrogradés au 16e rang derrière le Japon. La Turquie paie également un lourd tribut à la géopolitique régionale (-16,6%). (Source : lechotouristique.com)
Autres modes de transport
Etihad Rail inaugure sa liaison ferroviaire entre Abou Dhabi et Dubaï
Annoncée en juillet dernier, l’ouverture de la ligne commerciale entre Abou Dhabi et Dubaï a été inaugurée hier, mercredi 30 septembre. Le temps de trajet initialement annoncé à 30 minutes est finalement d’environ 57 minutes entre les deux villes, soit le double. En détail, le trajet relie la gare d’Al Yalayis (Dubaï) à celle de Mohamed bin Zayed City (Abou Dhabi) en moyenne 5 fois par jour. (Source : deplacementspros.com)
N°4909 - 2 octobre 2026