Info’Veille

Trafic, résultats, prévisions

Le trafic aérien français cale toujours

Selon le dernier indicateur tendanCiel de la DGAC, le mois d’août voit l’activité aérienne en France baisser de 1%. Tendance inquiétante à l’international avec une baisse de 1,4%, particulièrement soutenue sur l’Amérique, l’Asie et l’UE. En cause : la hausse des prix depuis la guerre Iran/Etats-Unis, la dégradation économique en France, les taxes élevées sur l’aérien et un pouvoir d’achat en berne. (Source : voyages-d-affaires.com)

Aéroports

Edimbourg, Mark Johnston prend les commandes en tant que CEO

Dès le 1er octobre 2026, Mark Johnston succédera à Gordon Dewar en tant que CEO de l’aéroport d’Edimbourg. Une nomination qui intervient quelques jours après l’annonce d’un plan d’investissement sur 5 ans record de 500 millions de dollars porté par Vinci Airports. Le dirigeant connaît bien le marché écossais. Avant de rejoindre Gatwick il y a deux ans et demi, Mark Johnston avait notamment occupé le poste de directeur général de l’aéroport de Glasgow. À Édimbourg, sa feuille de route sera étroitement liée à la croissance de la plateforme et à sa transformation opérationnelle. (Source : deplacementspros.com)

Budget : le gouvernement veut alourdir la taxation des aéroports

Le gouvernement proposera, dans le cadre du budget 2027, d’alourdir de 800 millions d’euros la taxation des sociétés concessionnaires d’autoroutes et des exploitants d’aéroports, a annoncé lundi l’exécutif. La mesure prévoit de relever jusqu’à 12,2% le taux de la taxe sur les bénéfices de ces entreprises, instaurée en 2024 au taux unique de 4,6%. Baptisée « taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance » (TEITLD), elle rapporte actuellement quelque 600 millions d’euros par an. La réforme porterait son rendement à 1,4 milliard d’euros, soit 800 millions de recettes supplémentaires, selon le gouvernement. (Source : lechotouristique.com)

Compagnies aériennes

Ryanair : O’Leary défend ses 150 millions d’euros potentiels, les billets pourraient grimper de 20% à l’été 2027

Michael O’Leary ne touche pas encore les quelque 150 millions d’euros évoqués pour sa rémunération future : cette somme dépend d’objectifs financiers et boursiers. Contesté par une partie des actionnaires de Ryanair, le dirigeant défend son contrat, tout en prévenant que la hausse du coût du carburant pourrait renchérir les billets à l’été 2027. Dans le même entretien au Financial Times, Michael O’Leary envisage une augmentation des tarifs de 10 à 20% à l’été 2027. Il ne s’agit ni d’une hausse annoncée pour tous les vols Ryanair ni d’un prix déjà arrêté : cette perspective dépend notamment de l’évolution du carburant et de la capacité du marché à absorber des billets plus chers. Le dirigeant avance aussi un scénario de long terme bien plus marqué : si le kérosène restait à 140 dollars le baril pendant cinq ans, le tarif moyen pourrait, selon lui, passer d’environ 50 euros à 80 ou 90 euros. Ce dernier chiffre ne constitue pas une prévision pour l’été prochain. (Source : air-journal.fr)

Ryanair espère que le retard dans la certification du Boeing MAX 10 sera de courte durée, selon son directeur général

Michael O’Leary, directeur général de Ryanair , a déclaré mardi qu’il espérait que le retard annoncé dans la certification des avions Boeing MAX 10 ne serait « qu’une question de jours, et non de semaines ou de mois ». « Nous prévoyons toujours de recevoir les 15 premiers appareils MAX 10 au printemps 2027 », a-t-il déclaré lors d’une conférence à Varsovie. La FAA a annoncé lundi qu’elle suspendrait la certification du 737 MAX 10 de Boeing, dont la livraison est déjà fortement retardée, jusqu’à ce qu’un problème logiciel récemment mis au jour soit résolu. Il s’agit du dernier revers en date pour les efforts du constructeur aéronautique visant à commercialiser la plus grande version de son avion le plus vendu. (Source : boursorama.com)

WestJet tourne la page du Boeing 737-700 : 27 avions vendus à FTAI

WestJet a vendu 27 Boeing 737-700 à FTAI Aviation. Les 27 appareils ne quittent pas immédiatement sa flotte puisqu’elle continuera d’en exploiter 17 en location, tandis que les dix autres alimenteront les activités de maintenance et de fourniture de moteurs de l’acquéreur. La transition s’inscrit dans un programme de renouvellement plus large. En septembre 2025, WestJet a annoncé une commande de 60 Boeing 737 MAX 10, avec 25 options, ainsi que de sept 787-9, avec quatre options. Cette commande ne permet toutefois pas, à elle seule, de fixer la date de sortie des derniers 737-700 : aucun calendrier de retrait complet n’a été communiqué dans l’annonce de la transaction avec FTAI. (Source : air-journal.fr)

Air Austral signe un contrat d’affrètement avec ASL Airlines France

Air Austral a signé un contrat d’affrètement ACMI avec ASL Airlines France. L’accord couvre la période du 11 novembre 2026 au 27 mars 2027. Il doit permettre à Air Austral d’assurer la continuité de ses liaisons régionales pendant la sortie de ses Airbus A220 et avant l’arrivée de ses futurs A320neo. (Source : tourmag.com)

Air Océania renforce ses vols vers Maré et Ouvéa jusqu’en février 2027

À partir du 1er octobre, la compagnie concentre davantage ses capacités sur Maré et Ouvéa au départ de Magenta, tandis que Lifou disparaît de son programme régulier. Une organisation qui intervient alors que la desserte des îles reste perturbée par le conflit autour d’Air Calédonie. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)

Droit des passagers

AirHelp intègre son outil d’indemnisation à ChatGPT et Claude

AirHelp a intégré son outil de vérification d’indemnisation à ChatGPT et Claude. L’outil, développé avec le fournisseur de technologie cloud IA Alpic, peut identifier le vol concerné et prendre en compte les circonstances de la perturbation. Il analyse notamment la durée du retard, les conditions d’une annulation, l’itinéraire et la compagnie aérienne afin d’évaluer si le passager peut prétendre à une compensation. Le service est accessible directement depuis les assistants conversationnels et fonctionne dans huit langues, dont le français. Il peut également indiquer les raisons pour lesquelles une indemnisation ne serait pas due. (Source : tourmag.com)

Industrie aéronautique – Recherche

A350F vs 777-8F : deux voies pour cargo nouvelle génération

Le marché des avions cargo gros-porteurs approche d’une transition technologique majeure. Airbus prépare l’A350F pour son premier vol, tandis que Boeing développe le 777-8 Freighter, la version cargo de la famille 777X. Sur le papier, les deux avions occupent un domaine de mission remarquablement similaire : ce sont deux gros avions cargo bimoteurs conçus pour les opérations long-courrier, avec des charges marchandes de l’ordre de 110 tonnes et des autonomies d’environ 5 000 milles nautiques. Pourtant, leurs philosophies d’ingénierie et les compromis qui en résultent sont sensiblement différentes. (Source : aeromorning.com)

Premier vol de l’Airbus A350F à Toulouse, avant neuf mois d’essais

L’Airbus A350F a décollé ce mardi 29 septembre de Toulouse-Blagnac pour son premier vol. Cette sortie, prévue pour durer environ quatre heures, ouvre une campagne d’essais de quelque 400 heures. Airbus vise une entrée en service au second semestre 2027 pour ce gros-porteur conçu afin de disputer à Boeing le marché des avions-cargos neufs. (Source : air-journal.fr)

• tradingview.com : Baptême réussi pour l’Airbus A350F - Airbus a annoncé mardi avoir réussi le baptême de son dernier modèle cargo gros porteur A350F, le plus gros jamais construit par le constructeur européen, qui connaît un succès commercial avant même la première livraison. Le premier prototype a réussi, depuis Toulouse, un vol d’essai de 4 heures et 10 minutes, jusqu’à 25.000 pieds d’altitude. L’A350F doit encore passer par "une campagne de tests en vol de plus de neuf mois" avant de pouvoir être, en 2027, certifié par l’Agence européenne pour la sécurité aérienne puis livré à ses clients, a expliqué le constructeur dans un communiqué. Airbus a indiqué pouvoir révéler les commandes de 14 clients pour un total de 115 appareils, à la fin août. D’après le groupe, cela correspond à une part de marché mondiale de 59% dans les gros porteurs de fret.

Boeing : l’action chute de plus de 5% après la détection d’un défaut sur un logiciel utilisé par des 737-MAX

L’action du constructeur aéronautique Boeing chutait de plus de 5% lundi à la Bourse de New York à cause d’un défaut dans une nouvelle version d’un logiciel, qui pourrait provoquer des défaillances dans le système de navigation. « La FAA est au courant d’un problème potentiel dans la mise à jour d’un logiciel des ordinateurs de vol de certains Boeing 737 MAX », a indiqué lundi à l’AFP le régulateur de l’aviation civile américaine, ajoutant « travailler étroitement avec Boeing et les compagnies aériennes ». Cet énième problème sur la famille la plus vendue de Boeing pourrait affecter la certification du 737 MAX 10, qui était attendue pour « très bientôt », avait fait savoir Kelly Ortberg, patron de Boeing, le 16 septembre. C’est la dernière des quatre versions du 737 MAX à n’avoir pas encore son autorisation d’entrer en exploitation. Présentée en juin 2021, ses livraisons devaient initialement commencer deux ans plus tard, mais elles sont attendues désormais pour 2027. (Source : lefigaro.fr)

International

Les États-Unis vont accorder une dérogation aux sanctions pour les vols entre l’Iran et Nadjaf, en Irak, selon une source

L’administration du président américain Donald Trump devait accorder lundi une dérogation limitée à son régime de sanctions contre l’Iran afin d’autoriser les vols transportant des pèlerins musulmans chiites entre l’Iran et l’Irak, a déclaré une personne directement informée du dossier. La source, qui participe aux discussions, a indiqué que la dérogation du département du Trésor américain permettrait à Iraqi Airways d’assurer des vols aller-retour entre l’Iran et la ville sainte chiite de Nadjaf, en Irak, pendant un mois, une dérogation plus permanente pouvant être accordée par la suite. (Source : zonebourse.com)

Sénégal : Air Sénégal au cœur d’une enquête d’Interpol

Air Sénégal est au cœur d’une enquête d’Interpol portant sur un présumé trafic de marchandises impliquant certains membres du personnel navigant commercial (PNC), selon des informations rapportées par L’Observateur. La Direction générale de la compagnie aurait été officiellement saisie et aurait confirmé l’existence de cette enquête. Les investigations portent notamment sur le convoyage rémunéré de marchandises sur la liaison Dakar-Paris. Des hôtesses et stewards auraient transporté, contre rémunération, différents colis pour le compte de particuliers ou d’une société créée en France. Parmi les marchandises évoquées figurent notamment des pièces automobiles, des bagages hors gabarit et d’autres colis. Face à ces soupçons, le directeur général d’Air Sénégal, Tidiane Ndiaye, a pris une mesure conservatoire visant le PNC sénégalais affecté à la ligne Dakar-Paris. Depuis le 17 septembre, cette desserte est assurée par des équipages de MyWay, dans le cadre d’un contrat ACMI avec Air Sénégal, dans l’attente des conclusions des vérifications. Rappelons le , la compagnie avait déjà été confrontée à des pratiques similaires liées au convoyage de marchandises sur d’autres liaisons. La direction actuelle affirme vouloir attendre les résultats des investigations avant de déterminer les éventuelles responsabilités individuelles et les sanctions à prendre. (Source : koaci.com)

Sécurité

Plusieurs avions d’Air Corsica à l’arrêt pour des odeurs suspectes

Cinq des sept avions ATR 72-600 de la compagnie Air Corsica sont à l’arrêt par précaution et font l’objet d’« investigations approfondies » suite à des « odeurs inhabituelles » d’huile, indiquent lundi la compagnie aérienne et l’avionneur ATR. Par précaution, « cinq des sept ATR 72-600 exploités par Air Corsica ont été temporairement retirés de l’exploitation » pour « mener des investigations techniques approfondies » après « des signalements récurrents d’odeurs inhabituelles notamment dans le poste de pilotage », a indiqué la semaine dernière la compagnie aérienne régionale dans un communiqué. Ces investigations sont menées « en coordination avec ATR, Pratt & Whitney Canada et Liebherr », précise Air Corsica. (Source : lefigaro.fr)

Emploi, travail, formation, grève

Grève : retards et annulations de vols attendus dans les aéroports

La DGAC demande aux compagnies de réduire leur programme de vols à Paris-CDG et Marseille-Provence, en raison de l’appel à la grève de plusieurs syndicats dans la fonction publique. Plusieurs autres aéroports pourraient également être perturbés. (Source : tourmag.com)