Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4895 - 11 septembre 2026
Conjoncture – Économie
1. Valeurs boursières (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : ADP 108,30 € (+0,84%) ; Vinci 110,55 € (-1,56%) ; Air France 11,585 € (+0,48%) ; Airbus 195,78 € (-1,85%) ; Dassault Aviation 279,60 € (-0,21%) ; Safran 322,00 € (-3,54%) ; Thales 225,10 € (-4,42%). (Source : Boursorama)
2. Prix du pétrole (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : Brent Londres : 107,42 $ le baril (+12,34%) ; WTI New York : 101,93 $ le baril (+11,42%). (Source : Bloomberg) Tonne de CO2 : 85,99 €/T (+2,31%) (Source : EEX)
3. Change (Évolution hebdomadaire du cours à la clôture du jeudi au jeudi) €/$ : 1,1620 (-0,06%) (Source : Bloomberg)
« Vigilance orange » pour la France : l’économie du pays « décroche » par rapport à ses voisins, sous l’effet d’une demande intérieure atone, de l’impact des vagues de chaleur sur l’activité ou des difficultés budgétaires, d’où une prévision de croissance revue fortement à la baisse pour 2026, à 0,4%. L’Institut national de la statistique (Insee), qui tablait jusque là sur une hausse du produit intérieur brut (PIB) de 0,7% sur l’année, comme le gouvernement, se montre nettement moins optimiste dans sa note de conjoncture trimestrielle publiée jeudi. En cause notamment : les mauvais chiffres du premier semestre, avec un recul de 0,2% du PIB au premier trimestre et une stabilité au deuxième trimestre. « A rebours de ses voisins, l’économie française a décroché. Contrairement au reste de l’Europe, l’activité a fléchi cet hiver et est restée étale au printemps. C’est une surprise que nous n’avions pas anticipée », a reconnu Dorian Roucher, responsable du département de la conjoncture de l’Insee, lors d’une conférence de presse. Ainsi, l’activité a enchaîné des « trimestres vigoureux » en Allemagne (+0,4% au premier trimestre et +0,3% au deuxième), « gardé la cadence en Italie » (+0,3% et +0,2%), « continué de caracoler en Espagne » (+0,6% et +0,7%) et été « dynamique » au Royaume-Uni (+0,6% et +0,4%), souligne l’Institut. (Source : capital.fr)
Une étude réalisée avec le cabinet Public First pour Uber for Business tente de mesurer la valeur économique des déplacements professionnels au-delà de leur coût. Selon cette analyse, l’utilisation de la plateforme aurait permis d’économiser 410 000 heures de travail en France en 2025, représentant une valeur estimée à 29 millions d’euros. À l’heure où visioconférences et outils collaboratifs permettent de limiter certains déplacements, Uber for Business défend l’idée que les voyages professionnels se concentrent davantage sur les interactions nécessitant une présence physique. Zoom, Teams et consorts ne semblent pas être venus à bout de la nécessité de se rencontrer en face à face pour négocier un contrat, développer un partenariat ou fidéliser un client. L’étude associe ainsi les déplacements réalisés via sa plateforme à 130 000 rendez-vous clients supplémentaires en présentiel en France en 2025, soit une hausse estimée à 8,7 % des rencontres commerciales en face à face. Pour les collaborateurs exerçant des fonctions orientées vers le développement commercial, Public First estime le bénéfice à 28 rendez-vous supplémentaires et 9 700 euros de revenus additionnels par an. Une relation à prendre avec des pincettes puisqu’elle repose sur une modélisation économique et non sur l’observation directe du chiffre d’affaires généré par chaque déplacement. (Source : deplacementspros.com)
Trafic, résultats, prévisions
Paris : les concerts de Céline Dion font grimper les recherches de vols de 11%
Le retour de Céline Dion sur scène à Paris se traduit par une hausse de la demande aérienne internationale vers la capitale française. Selon les données d’Amadeus Travel Intelligence, les recherches de vols pour Paris ont progressé de 11% sur un an pour la période correspondant aux concerts de la chanteuse, tandis que les réservations augmentent de 5%. La demande est principalement portée par les voyageurs du continent américain. Les États-Unis représentent 26,5% des recherches internationales de vols vers Paris pendant la période des concerts, devant le Brésil avec 11% et le Canada avec 7,4%. À eux trois, ces marchés représentent près de 45% de la hausse mondiale des recherches relevée par Amadeus. Les réservations confirment ce poids des Amériques : les États-Unis concentrent 26,85% des billets réservés, tandis que le Brésil, le Canada et le Mexique portent la part du continent à près de 40%. Le phénomène s’observe également en Asie-Pacifique. Le Japon est le seul marché de cette région à figurer parmi les dix premiers pays d’origine en matière de recherches, avec 2,4% du total. L’Australie, Singapour, la Corée du Sud et le Japon représentent ensemble 18,4% des voyageurs ayant réservé un vol pour Paris pendant les dates de la résidence. La hausse ne concerne pas seulement les vols. Amadeus relève aussi une progression du revenu par chambre disponible, ou RevPAR, dans les hôtels parisiens pendant la période de la résidence. Cet indicateur atteint 211 dollars, soit une hausse de 13% par rapport à l’année précédente. Les séjours de moyenne durée, de six à treize nuits, représentent 41,42% des réservations hôtelières enregistrées pour cette période. Leur part progresse de 6% sur un an. (Source : air-journal.fr)
Aéroports
Birmanie : l’aéroport de Mandalay fermé après une attaque au drone
Le deuxième aéroport le plus fréquenté de Birmanie a été fermé vendredi pour deux jours au lendemain de l’annonce par le gouvernement, soutenu par l’armée, d’une attaque de drones menée par des rebelles pro-démocratie, ont indiqué à l’AFP des sources sécuritaires. « L’attaque s’est produite à une certaine distance du bâtiment de l’aéroport, mais nous avons préféré le fermer par mesure de précaution », a déclaré à l’AFP une source de sécurité, sous couvert d’anonymat, car elle n’était pas autorisée à s’exprimer auprès des médias. Un deuxième responsable de la sécurité travaillant dans un autre aéroport de Birmanie, qui a également requis l’anonymat, a confirmé que l’aéroport de Mandalay serait « fermé pour maintenance » jusqu’à dimanche. (Source : lechotouristique.com)
Compagnies aériennes
Voyage au Japon : ANA propose deux vols intérieurs sans supplément avec un billet international
All Nippon Airways et ses partenaires Lufthansa et ITA Airways reconduisent cet automne leur offre « Stopover & Add-on Free », qui permet aux voyageurs au départ de France et d’Europe d’ajouter jusqu’à deux vols intérieurs au Japon sans supplément tarifaire. La promotion est valable pour les billets éligibles réservés du 1er au 30 septembre 2026, en vue de voyages effectués du 1er décembre 2026 au 28 février 2027. (Source : air-journal.fr)
Air Caraïbes renforce son programme hivernal entre Paris et les Caraïbes
Pour la saison hiver 2026-2027, Air Caraïbes renforce son programme au départ de Paris-Orly vers les Antilles, la Guyane et plusieurs destinations de la Caraïbe. La compagnie augmente notamment ses fréquences vers Punta Cana, reprend sa liaison vers Saint-Martin en Airbus A350 et consolide son réseau régional inter-îles. (Source : tourmag.com)
Emirates autorisée à desservir un cinquième aéroport allemand
L’Allemagne a accordé aux Émirats arabes unis (EAU) des droits de trafic aérien supplémentaires. Le maire de Berlin, Kai Wegner, a déclaré jeudi qu’avec le nouvel accord de transport aérien, la compagnie Emirates pourrait proposer des vols quotidiens entre Berlin et Dubaï. L’amélioration de la connectivité de l’aéroport de la capitale est un signal fort pour l’attractivité économique de l’Allemagne de l’Est. ’De meilleures liaisons internationales créent de nouvelles opportunités pour les investissements, les entreprises et les emplois dans toute l’Allemagne de l’Est’, a ajouté l’homme politique de la CDU. Le ministre fédéral des Transports, Steffen Bilger, a affirmé que cet accord renforçait l’Allemagne en tant que place aéroportuaire. Selon les termes de l’entente, la compagnie du Golfe Emirates obtiendra un cinquième point d’atterrissage en Allemagne, en plus des quatre aéroports qu’elle dessert actuellement. Lufthansa a fustigé l’octroi de ces droits de trafic supplémentaires à son concurrent. Selon la compagnie, cela entraînera un transfert de valeur ajoutée et d’emplois vers le Golfe, tout en accentuant les distorsions de concurrence déjà existantes au profit des EAU. Cette mesure serait l’opposé d’un renforcement de la place aéroportuaire allemande. ’Ce gouvernement fédéral marque trop de buts contre son camp’, a déclaré Lufthansa. (Source : zonebourse.com)
Avec une cloison intégrée au siège, Emirates mise sur l’intimité en Économie Premium
Emirates fait évoluer son produit Économie Premium avec un nouveau siège à commandes électriques, installé à bord de ses Airbus A350. Mais au-delà de la motorisation ou de la recharge sans fil, c’est surtout l’intégration d’une cloison de confidentialité réglable et pleine hauteur qui pourrait retenir l’attention des voyageurs . (Source : deplacementspros.com)
American Airlines joue la carte premium pour reconquérir le corporate
Comme chaque automne, les cols blancs reprennent les airs. Mais cette rentrée, American Airlines entend capitaliser sur la dynamique saisonnière pour affirmer son positionnement sur le voyage d’affaires premium, un segment où la compagnie affiche un retard structurel face à ses rivales Delta et United. Pour appuyer son offensive, elle actionne deux leviers simultanément : un ensemble de données chiffrées destinées à démontrer l’attractivité du marché corporate en cette période, et le lancement de son Boeing 777-300ER rénové, entièrement repensé autour du haut de gamme. Les statistiques internes de la compagnie mettent en relief l’enjeu de la période. Selon American Airlines, les réservations corporate bondissent de 35% entre août et septembre, avec un pic lors de la dernière semaine de septembre, au moment où les entreprises repassent en mode opérationnel après l’été. Si la durée moyenne d’un voyage d’affaires avoisine les cinq jours, plus d’un déplacement sur cinq est achevé en une seule journée, ce qui illustre l’hétérogénéité des besoins, des missions éclair aux circuits longue durée à l’international. (Source : deplacementspros.com)
JetBlue Airways, s’attend à payer son carburant plus cher au troisième trimestre, la guerre en Iran maintenant les prix à un niveau élevé, tandis que la demande de voyages reste forte. La compagnie aérienne a déclaré jeudi qu’elle s’attendait à payer 3,96 dollars le gallon de carburant au cours de ce trimestre, contre une prévision antérieure de 3,49 dollars. Son action a reculé d’environ 1 % lors des échanges avant l’ouverture de la Bourse. (Source : boursorama.com)
Hausse des prix du carburant : Transat obtient un nouveau financement d’urgence
Transat a annoncé jeudi avoir obtenu un financement d’urgence supplémentaire de 250 millions de dollars du gouvernement fédéral, après que les coûts élevés du carburant l’ont enfoncée davantage dans le rouge au cours du dernier trimestre. Ce nouveau prêt gouvernemental à faible taux d’intérêt, accordé par la Corporation de financement d’urgence d’entreprises du Canada, vient s’ajouter au prêt de 150 millions de dollars que le voyagiste avait déjà reçu d’Ottawa pour l’aider à faire face à la flambée des prix de l’énergie provoquée par la guerre en Iran. (Source : radio-canada.ca)
Ryanair tire la sonnette d’alarme : nous courons vers la fin de l’aviation low-cost
Les voyages à très bas coût à travers l’Europe pourraient bientôt appartenir au passé. Longtemps symbole des vols abordables grâce à une politique tarifaire agressive et un modèle dépouillé de tout surplus, la compagnie irlandaise alerte sur une hausse inévitable du prix des billets. Désormais, son PDG, Michael O’Leary, tire un véritable signal d’alarme. Pourtant, Ryanair s’appuie normalement sur une arme redoutable pour maintenir ses prix bas : la couverture carburant. Ce mécanisme permet d’acheter à l’avance une grande partie de son kérosène à un prix fixe, bloqué sur plusieurs mois. De quoi lui permettre de sécuriser 80 % de ses besoins en carburant jusqu’en mars prochain, au tarif très avantageux de 67 dollars le baril. Mais la fête est finie. Car les 20 % restants doivent être achetés au prix fort sur le marché libre. Or, en Europe, le cours du kérosène s’est envolé pour atteindre des sommets, oscillant entre 170 et 180 dollars le baril. Cette différence comble rapidement l’avantage concurrentiel du transporteur et pèse lourdement sur sa rentabilité. Et le constat est encore plus amer si l’on se projette davantage. Les niveaux de couverture chutent drastiquement pour les échéances ultérieures, ne protégeant plus qu’une infime partie des besoins de la compagnie à des prix nettement plus élevés. Concrètement, sans un repli rapide des cours mondiaux du pétrole, Ryanair ne pourra plus absorber seule ce surcoût et devra le répercuter directement sur le prix final payé par les passagers. (Source : presse-citron.net)
Feu vert en République tchèque au rachat de Smartwings par Pegasus
L’Office tchèque de la concurrence a déclaré vendredi avoir autorisé Pegasus Airlines à racheter la compagnie aérienne tchèque Smartwings, alors que le transporteur turc à bas coût cherche à renforcer sa présence en Europe. Pegasus avait annoncé en décembre dernier cet accord de 154 millions d’euros (179 millions de dollars) dans le cadre de son « expansion mondiale continue », en précisant que Smartwings conserverait son nom. L’UOHS a indiqué dans un communiqué que son feu vert était conditionné à des mesures destinées à « préserver une concurrence effective ». « Ces engagements concernent principalement le transfert d’une partie des créneaux pour la saison estivale sur la ligne régulière Prague-Antalya à un autre transporteur aérien », a déclaré l’UOHS. (Source : lefigaro.fr)
AirBaltic au bord du gouffre : 257 millions d’euros à 25% pour gagner du temps
airBaltic veut lever jusqu’à 257 millions d’euros via une émission obligataire de très court terme, assortie d’un taux annuel de 25%. Cette coûteuse solution de trésorerie doit lui permettre de financer sa restructuration, marquée par une réduction sévère de sa flotte d’Airbus A220-300 et un recentrage sur Riga. AirBaltic joue une partie décisive avec ses créanciers. (Source : air-journal.fr)
Air Cairo desservira Bruxelles depuis Le Caire et Louxor en décembre 2026
Air Cairo lancera trois vols directs hebdomadaires vers Bruxelles en décembre 2026. Elle reliera Le Caire à Bruxelles à partir du 18 décembre, puis proposera une liaison directe hebdomadaire entre Bruxelles et Louxor dès le 20 décembre 2026, opérée en Airbus A320. Cette arrivée renforcera l’offre entre la Belgique et l’Égypte. Elle complète la desserte existante d’EgyptAir depuis Le Caire, tout en ajoutant une liaison sans escale de la capitale belge vers Louxor, destination majeure du tourisme culturel égyptien. (Source : air-journal.fr)
Air Moana accueille « Poenui », son nouvel ATR 72-600XT
L’ATR 72-600 XT « Poenui » neuf vient remplacer le premier avion actuellement exploité en location. « Il constitue une nouvelle étape dans la construction d’une flotte moderne et pérenne au service des Polynésiens et de nos visiteurs. », déclare la compagnie polynésienne Air Moana. « Cette livraison est aussi le symbole du chemin parcouru. Après plus de 60 ans de monopole dans le transport aérien interinsulaire, les Polynésiens disposent aujourd’hui d’une véritable alternative. »
Air Moana est une compagnie aérienne régionale basée en Polynésie-Française. Elle a débuté ses opérations le 13 février 2023. Elle dessert aujourd’hui les îles de Huahine, Bora Bora, Raiatea, Moorea, Rangiroa, Fakarava ainsi que les îles Marquises de Nuku Hiva et Hiva Oa au départ de Tahiti. Elle a transporté 157.000 passagers en 2025. A fin 2026, sa flotte sera composée de 4 ATR 72 dont 3 ATR 72-600-XT de dernière génération, tous équipés en configuration bi-classe Economique et Premium. (Source : aerobuzz.fr)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Le Global 8000 de Bombardier peut atterrir à London City
Le Global 8000 peut désormais atterrir au cœur de Londres. La CAA britannique a autorisé les opérations du jet de Bombardier à l’aéroport de London City, une décision à effet immédiat. « L’autorisation accordée par la CAA du Royaume-Uni d’accéder à l’aéroport de Londres-City permet à nos clients de gagner un temps précieux lorsqu’ils se rendent dans l’un des pôles financiers les plus importants du monde », estime Stephen McCullough, vice-président exécutif, Ingénierie, Développement de produits et Bombardier Défense. Bombardier précise qu’un voyageur pouvant atterrir à London City plutôt qu’à Farnborough ou Luton peut gagner entre 60 et 90 minutes sur le temps de transfert au sol avant d’atteindre sa destination. (Source : journal-aviation.com)
Navigation aérienne
Vols perturbés à l’aéroport de Sydney en raison d’une pénurie de contrôleurs aériens
Une pénurie de contrôleurs aériens a provoqué des annulations de vols et d’importants retards à l’aéroport de Sydney vendredi matin, a annoncé l’agence fédérale chargée de la gestion du trafic aérien en Australie. Airservices Australia a déclaré avoir imposé des mesures de régulation des flux de trafic aérien ’pour gérer la demande de l’aviation en toute sécurité’ en raison du manque d’effectifs. Cela a entraîné environ 14 annulations de vols à l’arrivée et des retards de plus d’une heure. (Source : zonebourse.com)
Droit des passagers
C’est un véritable casse-tête, alors beaucoup abandonnent. Si votre vol est retardé ou annulé, vous avez droit à un remboursement, en partie ou en totalité. Or, il arrive que les compagnies aériennes ne respectent pas toujours la loi et refusent de vous indemniser. Selon une étude d’AirHelp, entreprise spécialisée dans le droit des passagers aériens, en 2025, « 58% des demandes d’indemnisation qui auraient dû être acceptées ont d’abord été rejetées à tort, soit six points de plus qu’un an auparavant (53% en 2024) ». Et elles ne s’embêtent même pas toujours à donner de raisons aux passagers. 31% des motifs de rejet sont en fait une absence de réponse (contre 26% en 2024). Souvent, les passagers lésés passent à autre chose et ne poursuivent pas la demande d’indemnisation. (Source : capital.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Airbus : signe deux belles commandes avec des compagnies vietnamiennes
Deux beaux accords pour Airbus. Vietravel Airlines a signé un contrat avec l’avionneur européen pour l’acquisition de 50 nouveaux avions monocouloirs, alors que l’un des transporteurs les plus récents du Vietnam prépare une expansion ambitieuse. Cet accord préliminaire porte sur 20 appareils A220 et 30 avions de la famille A321, avec des livraisons prévues à partir de 2029, selon un communiqué publié sur les sites Internet de la compagnie et du gouvernement vietnamien. Vietravel exploite actuellement cinq avions Airbus d’occasion. La compagnie nationale Vietnam Airlines a également signé un accord provisoire lors de cette visite d’État portant sur l’achat de cinq A350-900 supplémentaires, alors que le groupe exploite actuellement une flotte de 14 A350. La compagnie prévoit de commander un total de 30 gros-porteurs au-delà de 2030 afin d’assurer sa croissance à long terme. (Source : boursier.com)
L’IATA salue la modification des contrats de Pratt & Whitney Canada sous la pression de Bruxelles
L’IATA a salué les modifications apportées par Pratt & Whitney Canada (groupe RTX) aux conditions contractuelles régissant les turbopropulseurs des séries PT6 et PW100, estimant que cette mesure apaisait les inquiétudes en matière de concurrence sur le marché des pièces d’occasion et qu’elle facilitait l’accès pour les ateliers de maintenance indépendants. La Commission européenne a pour sa part clos son enquête préliminaire antitrust visant le motoriste canadien après la modification de ses clauses contractuelles le 21 août. Ces changements suppriment les restrictions qui limitaient l’accès des fournisseurs indépendants à certaines pièces de moteurs, une évolution censée renforcer la concurrence et élargir le choix pour les prestataires de maintenance et les opérateurs. L’association a également fait valoir que les principes d’accès équitable devraient s’appliquer à l’ensemble du marché de l’après-vente des moteurs, et non à un seul segment. (Source : journal-aviation.com)
Il-114-300 « russifié » : la Russie cible l’Inde
La Russie cible le marché indien de l’aviation régionale avec l’Ilyushin Il-114-300, à la suite des annonces faites lors de l’exposition INNOPROM.India à New Delhi. Dans une communiÊtion du 10 septembre, le ministère russe de l’Industrie et du Commerce évalue le marché indien potentiel à jusqu’à 105 appareils : 50 pour Pinnacle Air, jusqu’à 20 pour Air Kerala et 35 pour Sleek Aviation. La United Aircraft Corporation, qui fait partie de Rostec, a donné une image légèrement différente dans sa propre annonce du 10 septembre, détaillant officiellement des accords portant sur 85 appareils. Pinnacle Air a signé un accord d’intention pour 50 appareils, tandis que Sleek Aviation a signé un protocole d’accord (MoU) pour 35 appareils, avec notamment des projets de création d’un centre de formation équipé d’un simulateur de vol complet. L’annonce de l’UAC n’inclut pas les appareils potentiellement destinés à Air Kerala dans son total de 85 appareils. (Source : aeromorning.com)
International
"A la suite de la rupture des relations diplomatiques entre l’Algérie et les Emirats Arabes Unis, l’Algérie a décidé de fermer son espace aérien, à partir du 11 septembre 2026 à 00:00 heure, à l’ensemble des aéronefs civils et militaires immatriculés aux Emirats Arabes Unis, en provenance ou à destination de ce pays, à l’exception des vols commerciaux civils émiratis en provenance ou à destination de l’aéroport international Houari Boumediene d’Alger, qui seront maintenus jusqu’à la fin de l’année 2026, date de fin du contrat", précise la même source. (Source : aps.dz)
Sécurité
Ryanair : 85 chutes de passagers recensées en Italie sur les escaliers intégrés des Boeing 737-800
L’Agence nationale italienne pour la sécurité des vols (ANSV) a relevé un taux de chutes plus élevé lors de l’utilisation des escaliers intégrés (« airstairs ») des Boeing 737-800 exploités par Ryanair. Entre 2023 et 2025, 85 des 104 chutes de passagers signalées en Italie pendant l’embarquement ou le débarquement ont concerné ces escaliers escamotables installés à l’avant des monocouloirs.
L’étude de sécurité de l’ANVS ne conclut pas à une défaillance du dispositif. Elle pointe une combinaison de facteurs : la géométrie spécifique de l’escalier, les procédures de débarquement et le comportement des passagers, notamment le non-respect de la consigne d’utiliser la rampe. (Source : air-journal.fr)
Un Boeing 737 de la compagnie GP Aviation a connu un incident technique au décollage, jeudi 10 septembre à l’Euroairport de Bâle-Mulhouse. Si aucune victime n’est à déplorer, le trafic est fortement perturbé. Des dizaines d’annulations de vols ont été annoncées. Dans la soirée, le site Internet de l’aéroport faisait état de vingt vols annulés au départ, et autant à l’arrivée. Selon le site spécialisé Planespotters.net, l’appareil est un Boeing 737-400 âgé de 34 ans, de la compagnie GP aviation, à destination de Pristina, au Kosovo. Des témoignages recueillis au sein de l’aéroport par les Dernières nouvelles d’Alsace, évoquaient l’éclatement de deux pneus lors du décollage, sans que l’Euroairport ne nous confirme l’information. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)
Ce jeudi 10 septembre, un avion easyJet au départ de Milan et à destination de Prague a été contraint d’interrompre son décollage en raison d’un début d’incendie. Comme le rapporte le Corriere Della Serra, le vol Milan-Prague a quitté son aire de stationnement pour se rendre vers la piste de décollage. Six minutes plus tard, l’appareil a été contraint de s’arrêter en raison de fumée à bord. Selon les derniers éléments, l’avion a été contraint d’interrompre son décollage en raison de la surchauffe d’une batterie externe se trouvant dans un bagage à main d’un passager, créant un début d’incendie dans l’avion. Les 146 passagers à bord ont été évacués via les toboggans gonflables de secours, deux d’entre eux ont été légèrement blessés lors de la descente, précise le média italien. L’incident a provoqué la fermeture de l’aéroport pendant près d’une heure. (Source : ladepeche.fr)
Peu après le décollage, des passagers ont entendu "une sorte d’explosion", suivie d’une décompression brutale de la cabine. Les masques à oxygène se sont immédiatement déployés. Le passager serbe aurait été partiellement aspiré à travers l’ouverture, sa tête et son épaule droite se retrouvant à l’extérieur de l’avion. Son épouse, Svetlana Grković Maksimović, a expliqué à la BBC Serbie qu’elle et deux autres voyageurs se sont agrippés à ses jambes pendant plusieurs minutes pour le maintenir à bord. Mais aujourd’hui, la compagnie low cost remet en cause le déroulé des faits. Le PDG Michael O’Leary estime que le passager n’a pas été aspiré à l’extérieur de l’avion. "Nous ne pensons pas qu’une partie de son corps soit passée par la fenêtre, mais il a certainement été aspiré vers celle-ci dans des circonstances très dramatiques", a-t-il déclaré lors de l’assemblée générale de l’entreprise. Si la compagnie aérienne reconnaît donc un phénomène d’aspiration, elle estime que la ceinture de sécurité du passager l’a maintenu sur son siège. Pourtant, l’épouse du passager a souligné que le visage de son mari "était complètement déformé et du sang coulait de son nez et de sa bouche", ce qui tendrait à démontrer qu’une partie de son corps est bien passée à l’extérieur de la cabine. Ryanair dit désormais attendre les résultats définitifs de l’enquête menée par le National Transportation Safety Board (NTSB) américain, aux côtés de Boeing et du motoriste. (Source : bfmtv.com)
Sûreté
11 Septembre, 25 ans après : comment s’est construit le parcours du combattant du passager aérien ?
Vingt-cinq ans après les attentats du 11 septembre 2001, l’aéroport tel qu’on le connaît porte encore les traces de cette journée noire. Toutes les normes ne datent pourtant pas de ce jour précis, certaines se sont ajoutées bien plus tard, au fil d’autres menaces. La sûreté aérienne n’est pas née un matin de septembre 2001. Elle trouve sa source dans une vague de détournements d’avions qui frappe le monde à la fin des années 1960, au point d’imposer, dès 1973 aux États-Unis, le passage obligatoire sous un portique de détection de métaux. D’après un rapport du Sénat sur la crise du transport aérien, la palpation des passagers devient systématique en quelques semaines, et les bagages à main peuvent être ouverts sur simple demande. À Roissy comme à Orly, sur 50.000 badges donnant accès aux zones réservées, près de 40.000 appartenaient encore à d’anciens employés, une faille à colmater dans l’urgence. De cet automne-là est né l’aéroport que nous connaissons. Mais pas tout à fait comme on le croit. Le retrait des chaussures et la restriction des liquides, deux gestes qu’on associe machinalement au 11 septembre, sont arrivés plus tard, à la faveur d’autres attentats. Vingt-cinq ans après, les démêler, c’est retracer la construction du parcours du combattant du passager aérien d’aujourd’hui. (Source : lefigaro.fr)
Données des voyageurs : la Commission convient d’un projet d’accord avec les États-Unis
La Commission européenne a conclu un projet d’accord avec les États-Unis concernant un cadre régissant la transmission d’informations potentiellement sensibles sur les voyageurs européens, selon un communiqué de presse publié jeudi. En décembre dernier, les capitales nationales avaient chargé la Commission de définir les paramètres d’un pacte de sécurité aux frontières entre l’UE et les États-Unis, après que ces derniers eurent exigé l’accès à davantage de données sur les voyageurs européens afin de maintenir l’exemption de visa pour se rendre aux États-Unis. La Commission a indiqué que l’accord-cadre qu’elle a négocié en vue d’un « échange réciproque d’informations » comprend « des garanties claires et robustes en matière de protection des données », qui devront être respectées dans les accords bilatéraux que les États membres concluront avec les États-Unis. (Source : euractiv.fr)
Un étudiant contraint de déverrouiller son téléphone par reconnaissance faciale lors d’un contrôle anti-stupéfiants à l’aéroport de Cayenne a obtenu la suspension de son interdiction d’embarquer devant le tribunal administratif de la Guyane. Souhaitant quitter la Guyane pour rejoindre Paris, un étudiant français a vu son voyage vers la métropole brutalement interrompu par une interdiction d’embarquer de cinq jours, décidée après un test urinaire contesté et une fouille musclée de son téléphone, à l’aéroport. Le jeune homme a été immobilisé, visage saisi pour débloquer son smartphone à l’aide de la reconnaissance faciale, et les enregistrements qu’il avait pu faire de l’altercation ont quasiment tous été supprimés. Ce dossier à la fois de police administrative, de biométrie et de liberté d’aller et venir, a rapidement été soumis au tribunal administratif de la Guyane, qui a tout aussi vite décidé, le 27 août 2026, de suspendre l’arrêté préfectoral. Une information Clubic. (Source : clubic.com)
Emploi, travail, formation, grève
Royal Air Maroc lance une campagne de recrutement internationale pour des pilotes expérimentés et déjà qualifiés sur Boeing 737, Boeing 787 Dreamliner et Embraer E170/E190. Les postes, basés au Maroc, sont proposés par le prestataire britannique Flight Crew International (FCI), avec des prises de fonction annoncées dès septembre et octobre 2026. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
Les voyageurs chinois reviennent en force en France, et pas qu’à Paris
Selon l’agence spécialisée Trip.com, les réservations hôtelières effectuées depuis la Chine continentale pour la Golden Week, première semaine d’octobre, ont progressé de 129% en France par rapport à la même période en 2025. Cette période de congés, liée à la fête nationale chinoise, constitue l’un des principaux temps forts du calendrier touristique chinois. Paris reste la principale porte d’entrée et affiche une hausse de 132% de ses réservations hôtelières. La dynamique est presque aussi forte dans les principales villes françaises situées hors de la capitale, avec une progression moyenne de 123% pour les 15 lieux les plus réservés. C’est à Chamonix-Mont-Blanc que la progression est la plus spectaculaire (+255,6%). La destination savoyarde devance ainsi les grandes villes françaises dans le classement des plus fortes progressions établi par l’agence asiatique. Lyon suit avec une hausse des réservations hôtelières de 190%, devant Strasbourg (+172,5%) et Marseille (+163,1%). Suivent Bordeaux (+148,4%) et Aix-en-Provence (+129%).
Nice (+105%) conserve sa place de deuxième destination française en volume de réservations hôtelières, derrière Paris. Les pourcentages publiés par Trip.com mesurent en effet une évolution et non le nombre total de réservations. À l’échelle européenne, la France se classe au quatrième rang en volume de réservations combinées de vols et d’hôtels effectuées depuis la Chine continentale pour la Golden Week, derrière l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni. Elle occupe par ailleurs la troisième place européenne pour les réservations de vols sur la période élargie du 25 septembre au 7 octobre. Une dynamique qui confirme l’attractivité de la France auprès des voyageurs chinois. (Source : lechotouristique.com)
N°4895 - 11 septembre 2026