Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4865 - 2 juillet 2026
Trafic, résultats, prévisions
Guerre au Moyen-Orient : quelles leçons le secteur aérien en tire-t-il ?
Réunis ce mercredi 1er juillet à Paris, lors du congrès de la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers, les acteurs de l’industrie ont analysé les conséquences de la guerre au Moyen-Orient. La fermeture du détroit d’Ormuz a agi comme un révélateur des fragilités et des forces d’un écosystème mis à rude épreuve. De ce choc géopolitique, la filière tire trois enseignements majeurs. (Source : lechotouristique.com)
FNAM : une reprise du transport aérien fragilisée par les tensions fiscales et géopolitiques
Si 2025 a montré en partie la résilience du transport aérien français, l’alourdissement de la fiscalité fait désormais dérailler le modèle de croissance, avec d’importantes ruptures dans la demande. (Source : voyages-d-affaires.com)
Aéroports
Invité du congrès de la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers, Thierry Guimbaud, président de l’Autorité de régulation des transports, a consacré son intervention à expliquer avec pédagogie le rôle, souvent méconnu, de cette autorité publique indépendante. (Source : tourhebdo.com)
Pierrefonds : Serge Hoareau élu président du Syndicat mixte
Le Syndicat mixte de Pierrefonds a élu, ce jeudi, son nouveau président. Sans surprise, c’est le maire de Petite-Île, Serge Hoareau, qui a été porté à la tête de la structure. Seul candidat en lice, il avait été proposé par le président de la Civis, David Lorion. (Source : zinfos974.com)
Compagnies aériennes
DSNA, retards, grèves : Ryanair relance l’offensive contre le ciel français
La publication d’un rapport sénatorial très sévère sur la DSNA (le prestataire national de contrôle aérien en France au sein de la DGAC) relance le débat sur les retards du contrôle aérien français, que Ryanair présente comme un frein structurel à la fluidité du ciel européen. Dans le même temps, la compagnie irlandaise a annoncé avoir transporté 21,2 millions de passagers en juin 2026, un record mensuel, ce qui souligne l’ampleur de son exposition aux perturbations du réseau européen. (Source : air-journal.fr)
Cargolux condamnée au Luxembourg pour trafic d’influence lié au Gabon
Cargolux a été condamnée à une amende d’environ 1,15 million d’euros dans le cadre d’un accord judiciaire validé par la justice luxembourgeoise. L’affaire porte sur des faits de trafic d’influence liés à ses activités au Gabon entre 2010 et 2015. (Source : air-journal.fr)
Azerbaijan Airlines atterrit à Bruxelles : une nouvelle passerelle Bakou–UE en 2027
Azerbaijan Airlines lancera le 8 mai 2027 une nouvelle liaison sans escale entre Bakou et Bruxelles, opérée quatre fois par semaine, insérant la capitale de l’Azerbaïdjan dans le cœur institutionnel de l’Union européenne et de l’OTAN. (Source : air-journal.fr)
Air Corsica : Rennes Bretagne relié directement à la Corse cet été
Rennes Bretagne officialise l’ouverture de ses premières lignes directes vers la Corse, opérées par la compagnie Air Corsica. Ces nouvelles liaisons estivales, programmées jusqu’au 24 octobre 2026, relient désormais la Bretagne à l’Île de Beauté à raison de deux rotations hebdomadaires vers Bastia et d’un vol par semaine vers Ajaccio. (Source : tourmag.com)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Le Praetor 500E d’Embraer certifié par l’ANAC, la FAA et l’EASA
Les principaux marchés mondiaux vont pouvoir accueillir l’évolution du Praetor 500. Embraer a en effet décroché la triple certification brésilienne, américaine et européenne – de l’ANAC, de la FAA et de l’EASA – pour le Praetor 500E. (Source : journal-aviation.com)
Navigation aérienne
Vol Air Corsica dérouté : pourquoi les contrôleurs aériens ne peuvent pas prolonger leur service
Le déroutement du vol Air Corsica XK755 vers Ajaccio, lundi soir, a relancé les interrogations sur le fonctionnement de la tour de contrôle de Figari. Horaires d’ouverture, effectifs, temps de présence au poste… Le chef de l’organisme de contrôle, Éric Lieutaud, détaille les règles qui encadrent le travail des aiguilleurs du ciel. Alors que plusieurs passagers, dont le maire de Bonifacio Jean-Charles Orsucci, ont dénoncé une situation jugée incompréhensible, la direction de la tour de contrôle de Figari rappelle que les contrôleurs aériens sont soumis à des règles strictes d’organisation du travail, établies avant tout pour garantir la sécurité des vols. Contrairement à Ajaccio, dont la tour de contrôle fonctionne 24 heures sur 24, celle de Figari n’assure pas de service de nuit. (Source : corsematin.com)
L’IA au secours du contrôle aérien : révolution ou mirage ?
Alors que l’industrie aéronautique se remet à peine d’un boom post-pandémique, la gestion du trafic au sol n’a presque pas évolué depuis des décennies. Les architectures informatiques de pointe côtoient des processus manuels obsolètes, créant un décalage avec les systèmes embarqués par satellite des avions modernes, mentionne une enquête du FT. Une situation qui engendre une surcharge de travail pour les aiguilleurs du ciel, un métier caractérisé par un stress intense et un épuisement professionnel rapide. Surtout que former de nouveaux opérateurs exige des investissements lourds et des années d’apprentissage, sans garantie de réussite aux examens finaux. L’introduction de l’intelligence artificielle apparaît donc comme une solution pour certains. En traitant d’immenses volumes de données en temps réel, la puissance algorithmique peut en effet prédire les conflits de trajectoire bien avant l’œil humain. Une étude universitaire chinoise publiée dans le Journal of the Air Transport Research Society démontre que l’intégration de l’IA peut permettre : d’optimiser les routes, de réduire la consommation de carburant, de minimiser les retards. Au Royaume-Uni, le fournisseur de services de contrôle aérien NATS a lancé le "Project Bluebird". Ce programme s’appuie sur le machine learning et le concept de jumeau numérique pour modéliser des scénarios complexes basés sur des historiques de données. L’objectif est de fournir aux contrôleurs des recommandations d’aide à la décision en situation réelle. Toutefois, la confiance des professionnels reste difficile à acquérir. Les opérateurs se montrent prudents face aux stratégies suggérées par cette boîte noire algorithmique. Les experts de NATS estiment surtout que l’humain restera indispensable et irremplaçable à court et moyen terme pour la validation des manœuvres critiques. (Source : zdnet.fr)
Droit des passagers
À l’occasion du congrès de la FNAM, Sébastien Guyot, directeur général adjoint commercial Air France -KLM, est revenu sur deux sujets majeurs pour le transport aérien : la réforme européenne des droits des passagers et l’évolution profonde de la sociologie des voyageurs. (Source : quotidiendutourisme.com)
Développement durable
La préfecture de Haute-Garonne vient de publier un arrêté interdisant la programmation des "vols en cœur de nuit" à l’aéroport de Toulouse-Blagnac en Haute-Garonne. Une première victoire pour les riverains qui se battent depuis des années pour être entendus. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)
C’est une date que les riverains de l’aéroport de Toulouse vont marquer d’une pierre blanche eux qui luttent contre les nuisances nocturnes depuis de longues années. L’arrêté interministériel portant restriction d’exploitation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac a été publié mardi 30 juin 2026. Concrètement la diminution drastique des vols de nuit à l’aéroport est actée officiellement, au terme de longues discussions et procédures administratives. La procédure prévoit que l’arrêté entre en vigueur à l’issue d’un délai réglementaire de six mois après sa publication, soit au 1er janvier 2027. La mesure devrait permettre de supprimer 441 vols à l’arrivée et 297 départs sur l’ensemble d’une année. (Source : actu.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Boeing boit la tasse, Airbus est saturé : l’outsider qui rafle la mise
Le ciel ne s’éclaircit pas pour le duopole de l’aviation : Airbus accumule les retards et Boeing peine à redorer son blason. Pourtant, alors que le conflit au Moyen-Orient pèse sur l’ensemble du secteur, Embraer réussit à tirer son épingle du jeu depuis quelques années. (Source : zonebourse.com)
Supersonique : les États-Unis amorcent la fin d’un tabou vieux de 50 ans
La Federal Aviation Administration a franchi une étape symbolique vers le retour du transport supersonique civil. Dans une proposition de réglementation publiée le 30 juin, l’autorité américaine envisage d’abroger l’interdiction historique des vols supersoniques au-dessus du territoire des États-Unis, en vigueur depuis 1973, pour la remplacer par une norme acoustique transitoire. Ce texte, publié sous forme de notice of proposed rulemaking (NPRM), autoriserait des vols à vitesse supersonique — potentiellement jusqu’à Mach 1,3 — à condition que le « bang » ne soit pas perceptible au sol. L’objectif est clair : permettre une reprise progressive des opérations supersoniques tout en limitant les nuisances sonores, principal frein réglementaire depuis l’ère du Concorde. (Source : air-journal.fr)
Intérieurs de cabine : Embraer internalise EZ Air au Mexique et des actifs Safran au Brésil
Embraer a finalisé le rachat des 50% restants du capital de la coentreprise EZ Air Interior Limited au Mexique, jusqu’ici détenus par Safran Cabin, et reprend au passage une partie des activités de l’équipementier français au Brésil dédiées à ses programmes. Cette opération confère au constructeur brésilien le contrôle intégral de la chaîne de fabrication des intérieurs de ses E‑Jets en Amérique latine, du site mexicain de Chihuahua à l’unité de Jacareí, près de São Paulo. (Source : air-journal.fr)
Safran Nacelles : la 5 000ᵉ nacelle d’A320neo consacre un champion industriel français
Safran Nacelles a franchi le cap symbolique des 5 000 nacelles livrées pour la famille Airbus A320neo, un jalon industriel atteint le 30 juin 2026 sur le site de Colomiers, au plus près de la chaîne d’assemblage final de Toulouse. Derrière ce chiffre rond, c’est toute une filière aéronautique française qui valide sa capacité à soutenir la montée en cadence du best-seller d’Airbus, alors que l’avionneur vise toujours 75 monocouloirs par mois à l’horizon 2027. (Source : air-journal.fr)
Aeroflot serait proche d’une commande de près d’une centaine de monocouloirs MC-21 supplémentaires
Le directeur général de la compagnie aérienne Aeroflot, Sergueï Alexandrovsky, a annoncé à la presse russe qu’une nouvelle commande portant sur 90 monocouloirs Yakovlev MC‑21‑310 pourrait être finalisée prochainement avec United Aircraft Corporation (UAC). Les appareils seraient acquis en leasing. (Source : journal-aviation.com)
Sécurité
Boeing 737 MAX : la FAA impose une nouvelle consigne pour risque de surchauffe en cabine
La FAA vient de publier une nouvelle consigne de navigabilité visant l’ensemble de la famille Boeing 737 MAX, après la découverte d’un scénario pouvant conduire à une surchauffe incontrôlable de la cabine et du poste de pilotage si certains disjoncteurs sautent. Déjà intervenue en février sur un premier défaut électrique, l’agence renforce cette fois encore les procédures opérationnelles et les check-lists « non normales » des équipages, sans immobiliser la flotte mais en exigeant une mise à jour rapide des manuels de vol. (Source : air-journal.fr)
Aux États-Unis, un vol de la compagnie Mesa Airlines qui devait faire la liaison entre les villes d’Indianapolis, dans l’Indiana, et Houston, au Texas, a été perturbé ce mardi 30 juin 2026. Comme le rapporte CNN , l’avion a dû faire demi-tour à cause d’un passager agité qui aurait tenté d’ouvrir une porte en plein ciel. L’appareil avait décollé depuis seulement un quart d’heure lorsque les pilotes ont décidé de revenir à l’aéroport d’Indianapolis. Selon un enregistrement audio diffusé par ATC. com, le commandant de bord a déclaré à la tour de contrôle : « Nous avons un passager agressif qui tente d’ouvrir la porte de la cabine. Des passagers essaient actuellement de le maintenir assis à sa place. » L’avion a donc dû effectuer un atterrissage d’urgence et s’est posé sans encombre avant de rejoindre une passerelle, où le passager perturbateur a finalement été débarqué, selon un porte-parole de la compagnie aérienne. La police est intervenue dans la foulée pour l’interpeller et le placer en détention, a précisé l’autorité aéroportuaire d’Indianapolis. Depuis début 2026, plus de 830 signalements concernant des passagers perturbateurs ont été recensés, selon la Federal Aviation Administration. (Source : ouest-france.fr)
États-Unis : un bus transportant un équipage de Royal Jordanian se renverse, deux morts
Un grave accident de la route impliquant un bus transportant un équipage de Royal Jordanian a fait deux morts, dont une hôtesse de l’air, lundi soir à New York. Le drame s’est produit peu après l’arrivée d’un vol en provenance d’Amman à l’aéroport JFK, relançant les questions sur la sécurité des transferts d’équipage aux États-Unis. (Source : air-journal.fr)
Sûreté
« Fausse alerte au détournement » : un vol Varsovie–Tel-Aviv intercepté au-dessus des Balkans
Un Airbus A320 reliant Varsovie à Tel-Aviv et opéré par la compagnie bulgare Electra Airways pour le compte de LOT Polish Airlines a déclenché mardi une spectaculaire chaîne de réponses militaires après l’émission accidentelle d’un code transpondeur 7500, signal international d’« intervention illicite » assimilé à un détournement d’avion. L’appareil a finalement été dérouté vers l’aéroport bulgare de Bourgas, sans blessés ni impact sur le trafic, sur fond de versions divergentes entre autorités bulgares – qui évoquent une « défaillance technique » – et sources aéroportuaires polonaises parlant d’« erreur du pilote ». (Source : air-journal.fr)
Le crash inexpliqué d’un avion léger contre le plus haut gratte-ciel de Pékin, conjugué au silence des régulateurs, a jeté un froid sur le secteur des vols à basse altitude et mis en lumière des lacunes en matière de sécurité aérienne dans la capitale chinoise. On ignore comment l’avion a pu pénétrer dans une zone adjacente à une zone d’exclusion aérienne permanente, laquelle englobe les bureaux du gouvernement central et du Parti communiste au pouvoir. La CAAC n’a pas répondu aux demandes de commentaires de Reuters. (Source : zonebourse.com)
Tourisme
Après un été 2025 en croissance, les tour-opérateurs anticipent un été 2026 moins favorable, pénalisé par l’attentisme des clients sur fond d’incertitudes géopolitiques, selon le Syndicat des entreprises du tour operating. « L’année 2025 a été une bonne année, un bel été. 2026 ne sera pas à la hauteur », a indiqué Patrice Caradec, le président du Seto, devant la presse jeudi. Les réservations des tour-opérateurs membres du Seto pour l’été (1er mai au 31 octobre) affichaient un bon niveau fin février avant le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient. Mais le conflit a changé la donne : les trois mois suivants ont marqué un net repli. À fin mai, cela représentait un recul sur un an de 6,7 % des réservations estivales. « On a bien senti que le Français épargne en disant « Je veux partir, mais pour l’instant, je n’ai pas envie de me décider trop vite » », souligne Patrice Caradec. Selon ce dernier, ce ralentissement a en particulier touché les destinations long-courriers, les hausses du prix du kérosène ayant renchéri le coût des forfaits. (Source : sudouest.fr)
Autres modes de transport
Les Émirats arabes unis découvrent le voyage en train, encore rare dans le Golfe
Près de vingt ans après l’annonce d’un projet de réseau ferroviaire devant relier les six monarchies de la péninsule, les Émirats arabes unis deviennent le deuxième pays de la région, après l’Arabie saoudite, à proposer une desserte ferroviaire interurbaine pour les voyageurs. (Source : lechotouristique.com)
N°4865 - 2 juillet 2026