Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4855 - 17 juin 2026
Conjoncture – Économie
Des prévisions encore revues à la baisse, après des mois de guerre au Moyen-Orient et de blocage du détroit d’Ormuz. La Banque de France prévoit une croissance du produit intérieur brut (PIB) nulle au deuxième trimestre, comme elle l’a été au premier, et de 0,5% sur l’ensemble de l’année 2026, selon de nouvelles estimations communiquées mardi 16 juin. Une croissance de 0,9% était attendue jusqu’à présent par l’institution. L’institution évoque aussi un rebond de la croissance à 0,9% en 2027, et à 1,2% en 2028. (Source : franceinfo.fr)
Aéroports
Montréal se dote d’un nouvel aéroport : Porter prend les commandes du MET
Avec l’ouverture au trafic commercial du MET – Aéroport métropolitain de Montréal, à Longueuil, Porter Airlines inaugure un nouveau hub urbain sur la rive sud, présenté comme un complément à Montréal-Trudeau. En lançant en quelques jours 11 liaisons domestiques opérées en Dash 8-400 et Embraer E195-E2, le transporteur torontois entend remodeler la connectivité canadienne de la métropole tout en doublant sa capacité dans le Grand Montréal. (Source : air-journal.fr)
A Roissy, le train et l’avion vont faire de plus en plus ami-ami
A Roissy, le train et l’avion vont faire de plus en plus ami-ami dans les prochaines années. « La gare de CDG2, ce sont aujourd’hui 17 millions de personnes par an, dans cinq ans, avec la mise en service de CDG Express, du barreau Roissy Picardie et de la ligne 17, ce seront 45 millions de personnes » , calcule Philippe Pascal, le PDG de ADP. (Source : mobilycites.com)
Aéroport de Mayotte : aucun vol ce mercredi, des centaines de passagers bloqués
La crise franchit un nouveau cap à l’aéroport Marcel-Henry ce mercredi 17 juin. Le mouvement social qui touche la plateforme de Dzaoudzi-Pamandzi depuis le samedi 13 juin est entré dans son cinquième jour. Alors que les opérations aériennes ne peuvent plus être assurées dans des conditions de sûreté suffisantes, les voyageurs sont invités à quitter l’aéroport. Dans les airs, les conséquences sont déjà visibles : un appareil d’Air Austral a été contraint de rebrousser chemin avant même de toucher le sol mahorais. (Source : lejournaldemayotte.yt)
Compagnies aériennes
Qantas lancera en octobre 2027 son vol Sydney-Londres sans escale, le plus long du monde
Annoncée dès 2022, la liaison du « Project Sunrise » ouvrira finalement en octobre 2027. À bord d’un Airbus A350-1000ULR, 238 passagers relieront Sydney à Londres en 19 à 21 heures, sans passer par Singapour. Le futur vol promet de repousser une nouvelle fois les limites de l’ultra-long-courrier. Selon les vents et la route empruntée, le trajet durera entre 19 et 21 heures, contre environ 24 à 25 heures aujourd’hui avec une escale à Singapour. Qantas prévoit notamment de suivre des trajectoires polaires pendant une partie de l’année, principalement durant l’hiver dans l’hémisphère Nord. Un gain pouvant atteindre quatre heures, mais qui imposera de passer presque une journée entière dans le même avion. Le véritable défi ne sera donc pas seulement de maintenir l’appareil en vol : il faudra aussi convaincre les voyageurs que vingt heures sans escale sont préférables à une pause dans un aéroport asiatique. (Source : lefigaro.fr)
Riyadh Air décroche son sésame pour les États‑Unis
Le département américain des Transports (DoT) a délivré à Riyadh Air une autorisation de transporteur aérien étranger, permettant à la jeune compagnie saoudienne d’ouvrir des liaisons régulières et charters entre Riyad et les États‑Unis. Ce feu vert intervient alors que la flotte de Boeing 787‑9 de la compagnie se renforce rapidement et que son réseau doit atteindre 22 destinations d’ici début 2027, dans le cadre de la stratégie saoudienne visant à faire de la capitale un hub mondial. (Source : air-journal.fr)
Etihad renforce son réseau estival : Nice, Santorin et Mykonos de retour
Etihad entre dans la saison estivale 2026 avec une capacité en hausse de 10%, plus de 300 vols quotidiens et neuf destinations lancées ou relancées en quelques jours, dont Nice dès le 19 juin. Une montée en puissance qui confirme la stratégie de croissance rapide du transporteur. (Source : air-journal.fr)
Eté 2026 : Qatar Airways se relance avec 160 destinations et mise sur la Coupe du monde 2026
Après une phase de reconstruction progressive engagée au printemps, Qatar Airways franchit une nouvelle étape dans la remise en puissance de son réseau international. La compagnie basée annonce la reprise de 26 destinations et un maillage global dépassant désormais les 160 escales pour la saison été 2026. (Source : air-journal.fr)
Emirates avec une assurance globale, Etihad avec une assurance médicale à Abu Dhabi
Emirates devient la première compagnie aérienne au monde à proposer une assurance « Comprehensive Travel Cover ». Cette dernière propose une couverture voyage renforcée intégrant notamment une protection médicale en cas d’incidents liés aux conflits, ainsi qu’une assistance étendue en cas de perturbations. Sa concurrente, Etihad, a, de son côté, lancé en partenariat avec le Département de la culture et du tourisme d’Abu Dhabi (DCT Abu Dhabi), une couverture santé gratuite à l’ensemble des visiteurs internationaux se rendant dans l’émirat. Seule obligation : voyager à bord des vols d’Etihad entre juillet et décembre 2026. Cette initiative est soutenue par The National Insurance Company. (Source : voyages-d-affaires.com)
United mise sur les pilotes militaires : déjà 600 recrutés, 500 en renfort d’ici 2027
United Airlines revendique une accélération spectaculaire du recrutement de pilotes militaires : près de 600 aviateurs en provenance des forces armées américaines ont rejoint ses cockpits depuis 2024, via un programme spécifique de transition vers l’aviation commerciale. La compagnie, qui attend encore 500 recrues supplémentaires d’ici 2027, a profité d’un événement à l’aéroport de Washington Dulles pour dévoiler deux livrées spéciales « Stars and Stripes » sur un Boeing 787‑10 et un 737‑800, mêlant communication patriotique, enjeux de ressources humaines et croissance de flotte long et moyen‑courrier. (Source : air-journal.fr)
Air France ferme définitivement sa représentation locale au Mali
Alors qu’Air France a suspendu ses vols à destination du Mali, depuis le 7 août 2023 pour des raisons géopolitiques. La compagnie française a finalement annoncé suspendre définitivement sa représentation locale dans le pays à partir du 30 juin prochain. (Source : sudouest.fr)
Corsair lance sa nouvelle liaison Saint-Denis/Toulouse-Blagnac
Corsair a inauguré ce mardi leur nouvelle desserte aérienne Saint-Denis/Toulouse-Blagnac via Marseille. Cette liaison sera opérée deux fois par semaine, chaque dimanche et chaque mardi, en Airbus A330neo afin de proposer des parcours plus simples, sans passage systématique par Paris et Orly. En revanche, Corsair arrête définitivement sa liaison avec Lyon. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
Droit des passagers
Droits des passagers en Europe : IATA critique la réforme de l’EU 261
Dans un communiqué publié le 15 juin, l’organisation estime que les modifications adoptées ne corrigent pas les faiblesses fondamentales du régime actuel et risquent plutôt d’alourdir les coûts et les contraintes opérationnelles pour les transporteurs. (Source : paxnouvelles.com)
Droits des passagers : Bruxelles impose un bagage cabine dans le prix de base, Ryanair s’y oppose
Ryanair s’attaque à la réforme d’EU261 sur les bagages cabine, accusant Bruxelles d’imposer une publicité « mensongère » des prix et de nuire à la compétitivité des compagnies européennes. Derrière la sortie très offensive de Michael O’Leary se joue en réalité un virage réglementaire important sur la transparence tarifaire et les droits des passagers aériens dans l’Union européenne. (Source : air-journal.fr)
Développement durable
Avion : et si on limitait à deux allers-retours par an ?
L’avion est un mode de transport extrêmement inégalitaire. 8 Français sur 10 l’ont déjà emprunté une fois dans leur vie, mais seuls 10 % ont effectué plus de deux allers-retours dans l’année, selon une étude sociologique publiée le 16 juin par le Forum vies mobiles, laboratoire d’idées dédié aux transports. Selon ces chiffres, c’est également cette poignée de voyageurs réguliers qui pèse le plus sur l’empreinte carbone du secteur. À l’échelle d’une vie, seuls 5 % des voyageurs réalisent plus de 100 vols pendant que 70 % des Françaises et Français s’envolent moins de 10 fois. Ce constat n’a pas été bouleversé par l’essor des compagnies low cost, observe également le Forum vies mobiles. Les trois quarts des Françaises et Français gagnant plus de 6 000 euros par mois ont déjà pris une compagnie low cost, contre un tiers seulement de ceux qui gagnent moins de 1 500 euros. Ce constat conduit le groupe de réflexion à formuler une proposition simple : instaurer un crédit de deux voyages annuels allers-retours par personne, hors voyages professionnels. Une telle mesure ferait reposer l’effort sur la minorité la plus polluante : seuls les 10 % de voyageurs les plus intensifs seraient concernés. Elle permettrait à elle seule de réduire de 24 % le trafic aérien, « soit plus de 5 millions de tonnes de gaz à effet de serre évitées chaque année », selon le Forum vies mobiles. (Source : reporterre.net)
Industrie aéronautique – Recherche
Bonne et mauvaise nouvelles pour l’avion « très très » long-courrier Airbus A350-1000ULR
Si le premier vol d’essai du futur appareil de la compagnie australienne Qantas s’est déroulé sans encombre, sa livraison, elle, devrait prendre du retard. (Source : lepoint.fr)
Après l’accord technologique exclusif signé entre Airbus et Mistral AI, jusqu’où l’arrivée de l’IA dans les cockpits, les usines et les bureaux d’études va-t-elle transformer les métiers de l’aéronautique ? Interrogé lors du Paris Air Forum 2026, Guillaume Faury, PDG d’Airbus l’assume : « la question n’est pas taboue ». (Source : lechotouristique.com)
Emploi, travail, formation, grève
Air France rouvre sa filière Cadets : une formation de pilote de ligne 100% financée
Air France ouvre une nouvelle campagne de recrutement pour sa filière Cadets, permettant à des candidates et candidats sans expérience de vol commerciale d’accéder, en deux ans de formation financée, aux cockpits d’Airbus A220 et A320 chez Air France, ou de Boeing 737 et A320neo chez Transavia. Les dossiers pourront être déposés du 15 juin au 31 juillet 2026, avec, à la clé, un contrat d’officier pilote de ligne dans un marché où la demande de personnels navigants techniques reste soutenue. (Source : air-journal.fr)
N°4855 - 17 juin 2026