Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4823 - 17 avril 2026
Conjoncture – Économie
1. Valeurs boursières (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : ADP 110,40 € (-5,96%) ; Vinci 134,60 € (-1,68%) ; Air France 9,804 € (-0,22%) ; Airbus 171,78 € (+0,57%) ; Dassault Aviation 326,20 € (-3,09%) ; Safran 298,20 € (-5,63%) ; Thales 267,40 € (-0,30%). (Source : Boursorama)
2. Prix du pétrole (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : Brent Londres : 98,34 $ le baril (+1,68%) ; WTI New York : 93,30 $ le baril (-5,15%). (Source : Bloomberg) Tonne de CO2 : 74,00 €/T (+1,75%) (Source : EEX)
3. Change (Évolution hebdomadaire du cours à la clôture du jeudi au jeudi) €/$ : 1,1777 (+0,75%) (Source : Bloomberg)
L’or noir est repassé sous la barre des 90 dollars ce vendredi,
après l’annonce par l’Iran que le détroit d’Ormuz est entièrement ouvert pour la durée restante du cessez-le-feu avec les États-Unis. (Source : lefigaro.fr)
Aéroports
Groupe ADP : petite croissance du trafic en mars dans un contexte géopolitique instable
Dans un contexte d’instabilité géopolitique au Moyen-Orient, le trafic au mois de mars 2026 de plusieurs plateformes du Groupe ADP a été affecté par les ajustements de programmes de vols ainsi que les restrictions d’accès à certains espaces aériens. Dans ce contexte, au mois de mars 2026, le trafic de Paris Aéroport reste en hausse de +3,4%, à 8,3 millions de passagers, soit 95,7% du trafic de 2019 à même date. Le trafic de Paris-CDG est de 5,86 millions de passagers (+0,5% ; 92,8% du trafic de 2019) et de 2,72 millions de passagers pour Paris-Orly (+10% et 102,3% du trafic de 2019). Le trafic de Groupe ADP pour mars 2026 est en hausse de +1%, à 27,77 millions de passagers, soit 109% du trafic de 2019. Sur le 1er trimestre, le trafic de Groupe ADP est en hausse de +2,3% à 83,97 millions de passagers. Il représente 114,2 du trafic de 2016 à même date. (Source : boursier.com)
Paris Orly s’envole, Paris Charles-de-Gaulle marque une pause en mars
Dans un environnement géopolitique fragilisé par les tensions au Moyen-Orient et la flambée des prix du carburant, le trafic de Paris Aéroport a continué de progresser en mars 2026, porté par la bonne tenue d’Orly et des liaisons internationales. Avec 8,3 millions de passagers, les plateformes franciliennes retrouvent près 96% de leur niveau de 2019, tandis que le groupe ADP dépasse désormais nettement son trafic d’avant-crise. (Source : air-journal.fr)
Amérique latine et Cap-Vert dopent le trafic international de VINCI Airports au 1er trimestre 2026
Plus de 74 millions de passagers ont fréquenté les aéroports du réseau VINCI Airports au premier trimestre 2026, soit une progression de 1,5% par rapport à la même période de 2025. Une performance portée par les grands aéroports internationaux, en particulier en Amérique latine, au Portugal, en Serbie ou au Cap-Vert, qui compense les difficultés des plateformes régionales françaises et l’impact des tensions au Moyen-Orient ainsi qu’entre la Chine et le Japon. En France où Vinci gèrent une dizaine d’aéroports dont Lyon Saint-Exupéry et Nantes pour les principaux, ce sont surtout les plateformes régionales et le marché domestique qui souffrent. Le trafic y recule de 3,1% en mars et de 2,0% sur le trimestre, dans un contexte de hausse de la fiscalité aérienne, en particulier de la taxe de solidarité, qui renchérit le prix des billets et pèse sur la compétitivité des lignes intérieures. (Source : air-journal.fr)
L’Administration fédérale de l’aviation américaine a plafonné jeudi les vols d’été à Chicago O’Hare, s’immisçant dans une bataille qui s’intensifie entre United Airlines et American Airlines après qu’une augmentation des horaires ait menacé de submerger l’aéroport. L’agence limitera le nombre d’arrivées et de départs à 2 708 par jour à O’Hare du 17 mai au 24 octobre, obligeant les transporteurs à revoir leurs plans à la baisse et à maintenir les opérations à un niveau proche de celui de l’année dernière afin d’éviter que les retards généralisés ne se reproduisent. Cette décision met un terme à la course aux capacités à laquelle se livrent les deux transporteurs dans l’une des principales plates-formes aéroportuaires du pays, soulignant ainsi les limites de la croissance dans les aéroports confrontés à des contraintes d’infrastructure. (Source : boursorama.com)
Aéroport de Pierrefonds : 7 opérateurs privés et 10 projets proposés pour relancer l’activité
Alors que l’aéroport de Pierrefonds est en redressement judiciaire, sept opérateurs privés se sont positionnés, proposant 10 projets sur quatre 4 lots couverts pour le relancer. Ce signal de marché valide les orientations stratégiques portées par les travaux d’expertise. Entre un déficit de plus de 5,6 millions d’euros, un effondrement du trafic et une gouvernance défaillante, la CRC appelait à une refonte urgente du modèle économique de l’aéroport. (Source : imazpress.com)
Un milliard d’euros pour transformer l’aéroport du Findel à Luxembourg : ce qui va changer
Un milliard d’euros sur sept ans pour transformer l’aéroport de Luxembourg (Grand-Duché) : c’est l’ambition du "master plan" 2050 présenté ce jeudi 16 avril 2026 par la ministre grand-ducale de la Mobilité. Voici les détails à connaître. (Source : lavenir.net)
Vatry, le département de la Marne peut-il vraiment fermer l’aéroport ?
Touché de plein fouet par l’instauration d’une nouvelle taxe sur les petits colis, l’aéroport de Vatry, près de Châlons, voit son activité fret s’effondrer. Le département de la Marne, qui pilote l’infrastructure, évoque un plan social et envisage sa fermeture. Une procédure complexe, d’autant plus pour un établissement public de gestion. (Source : lhebdoduvendredi.com)
Compagnies aériennes
KLM supprime près de 1% des vols en Europe, devenus non rentables
KLM a annoncé jeudi la suppression de près de 1% de ses vols en Europe dans le mois à venir, devenus non rentables avec la hausse du prix du kérosène. "KLM proposera 80 vols aller-retour de moins depuis et vers Schiphol [sa plateforme à Amsterdam], ce qui correspond à moins de 1% de ses vols européens sur la période". La compagnie a par ailleurs déploré, dans un communiqué séparé, l’annonce par les Pays-Bas d’une hausse en 2027 de la taxe sur les billets d’avion, qui doit être "plus de huit fois supérieure" à la moyenne de l’Union européenne. Cette taxe, qui était de 30 euros, est maintenue inchangée pour les vols de moins de 2.000 km, mais doit passer à 48 euros pour le moyen-courrier, et 72 euros pour le long-courrier. (Source : zonebourse.com)
Norse Atlantic suspend la totalité de ses vols au départ de Los Angeles, dont Paris
La guerre au Moyen-Orient continue d’avoir des conséquences sur les plans de vol des compagnies aériennes. La hausse du prix du kérosène a ainsi conduit la compagnie Norse Atlantic Airways a suspendre les vols de son offre estivale au départ de Los Angeles et à destination de Paris, Londres et Rome. (Source : lechotouristique.com)
easyJet ouvre sa première base africaine à Marrakech et change d’échelle au Maroc
Avec l’ouverture de sa première base africaine à l’aéroport Marrakech-Ménara, easyJet franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de croissance hors d’Europe. La low-cost britannique y stationne trois appareils, porte son offre à un niveau record de 4 millions de sièges annuels vers le Maroc et ajoute six nouvelles routes, tout en pérennisant plusieurs liaisons saisonnières. (Source : air-journal.fr)
À partir de 2027, LATAM Airlines Group introduira sur ses Airbus A321XLR une nouvelle cabine Premium Business avec sièges full flat et portes individuelles, une première sur des avions de couloir unique en Amérique du Sud. Avec cet investissement dévoilé au salon Aircraft Interiors Expo de Hambourg, le groupe latino‑américain entend rapprocher le niveau de confort de ses monocouloirs de celui de ses gros‑porteurs et soutenir sa stratégie de croissance long‑courrier. (Source : air-journal.fr)
Edelweiss taille dans son long-courrier : Denver, Seattle et Oman rayés de la carte
Edelweiss, filiale loisirs de Swiss au sein du groupe Lufthansa, rabote une partie de son réseau long-courrier, en particulier vers les États-Unis et le sultanat d’Oman, sur fond de demande en berne, de tensions géopolitiques et de carburant cher. Les liaisons Zurich–Denver et Zurich–Seattle sont arrêtées avec effet immédiat, les vols vers Las Vegas seront moins fréquents, et les dessertes de Mascate et Salalah disparaîtront du programme hiver 2026-2027. (Source : air-journal.fr)
Un nouvel accord bilatéral de partage de codes entre Volotea et ITA Airways
Volotea et ITA Airways annoncent la signature d’un accord bilatéral de partage de codes. Cette initiative s’inscrit dans la continuité de leur accord d’interligne lancé en décembre 2025 et vise à intensifier les connexions entre l’Italie et le reste de l’Europe. (Source : tourhebdo.com)
Kérosène : Wizz Air a eu des « problèmes » en Italie, indique son patron
« Nous avons eu des problèmes en raison du manque de carburant dans trois aéroports italiens : Venise, Brindisi et Catane. Tout s’est résolu en l’espace d’une journée et, dans certains cas, de quelques heures, sans devoir annuler les vols », a expliqué József Váradi au quotidien économique italien Il Sole 24 Ore. « Dans aucun autre pays européen, jusqu’à présent, nous n’avons connu de pénurie de carburant », a-t-il ajouté. (Source : lechotouristique.com)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
AutoFlight réalise la première livraison de thé par eVTOL
AUTOFLIGHT a réalisé avec succès le premier essai en Chine de transport dédié de thé de printemps par eVTOL de classe 2 tonnes dans la province du Guizhou, une région montagneuse de l’ouest de la Chine. L’essai a mobilisé le CarryAll d’AutoFlight — un aéronef eVTOL entièrement autonome et sans pilote — pour transporter du thé de printemps frais entre Anshun et Guiyang, deux villes du Guizhou distantes
d’environ 120 km. Le vol sans pilote a traversé un relief montagneux accidenté en seulement 37 minutes, une amélioration significative par rapport au transport routier dans la région, où les routes sinueuses de montagne rendent les livraisons rapides particulièrement difficiles. (Source : aeromorning.com)
Droit des passagers
easyjet, Ryanair, Transavia : bientôt un bagage cabine gratuit de 7 kg pour tous les passagers ?
Le Parlement européen veut contraindre toutes les compagnies aériennes à accepter un bagage cabine gratuit de 7 kg pour les vols intérieurs. Les compagnies low cost s’opposent à cette mesure qui provoquerait, selon elles, une hausse généralisée du prix des billets. (Source : ouest-france.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Boeing recrute jusqu’à 140 ouvriers par semaine pour accélérer la production du 737 MAX à Everett
Selon des informations rapportées par Reuters, Boeing embauche actuellement entre 100 et 140 salariés de production par semaine afin de soutenir une hausse progressive de ses cadences d’assemblage. L’objectif affiché est de hisser la production du 737 MAX vers un rythme d’environ 47 appareils par mois, après une longue période de plafonnement autour de 38 unités mensuelles imposée par le régulateur américain (FAA) à la suite de l’incident d’un 737-9 d’Alaska Airlines début 2024. (Source : air-journal.fr)
El Al achètera six 787 supplémentaires et élargira son accord avec Boeing
El Al a déclaré jeudi qu’elle exerçait son option d’achat de six 787-9 Dreamliner supplémentaires auprès de Boeing , citant un plan à long terme visant à augmenter la capacité et à améliorer la rentabilité. Le transporteur national israélien a également déclaré qu’il élargissait son accord avec Boeing pour inclure une option d’achat jusqu’à six autres 787, tandis que certains avions en commande seront transformés en 787-10. La flotte de 787 d’El Al compte actuellement 17 appareils. Elle prévoit d’atteindre 28 appareils d’ici la fin de la décennie et, à terme, jusqu’à 34, affirmant que cela "renforcerait la position de la compagnie en tant qu’acteur majeur sur le marché international". (Source : boursorama.com)
Tourisme
L’Arabie saoudite va ralentir sur ses projets pharaoniques au profit d’un tourisme rentable
L’Arabie saoudite, qui s’est ouverte au tourisme de façon spectaculaire depuis 2019, va ralentir la cadence. Le fonds souverain saoudien vient en effet de dévoiler un plan pour la période 2026-2030 qui met la priorité sur les projets rapidement rentables plutôt que la création de destinations ambitieuses voire délirantes, comme le fameux projet The Line. Ce dernier illustre d’ailleurs parfaitement le pivot stratégique opéré par l’Arabie saoudite. Alors qu’elle devait initialement s’étirer sur 170 kilomètres de long, cette ville-destination futuriste ne s’étendra finalement « que » sur 2,4 kilomètres. « The Line n’est pas une nécessité pour 2030 », indique Yasir Al-Rumayyan, le gouverneur du PIF, à l’agence Reuters. (Source : lechotouristique.com)
N°4823 - 17 avril 2026