Gouvernement
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Direction Générale de l’Aviation Civile
Bulletin Infoveille - N°4801 - 10 mars 2026
Billets d’avion : les compagnies augmentent déjà leurs prix face à la flambée du carburant
La hausse brutale du prix du kérosène, conséquence directe des tensions militaires au Moyen-Orient, commence déjà à se répercuter sur les billets d’avion. Plusieurs compagnies internationales ont annoncé ces derniers jours des augmentations tarifaires ou des ajustements de réseau pour faire face à l’envolée des coûts.(Source : lefigaro.fr)
Pétrole à 105 USD : l’aérien peut-il encaisser le choc ?
Mauvais temps pour l’aérien ! Alors que le cours du pétrole Brent a bondi de 75% depuis le début de l’année, à 105 USD le baril, les compagnies aériennes n’ont d’autre choix que de composer avec la raréfaction de l’offre et la hausse des prix. Problème : le carburant représente jusqu’à un tiers des coûts d’une compagnie aérienne et la hausse de l’or noir vient directement impacter les marges. Pourtant, même au royaume des cieux, toutes les compagnies ne sont pas sur un pied d’égalité. Explications. (Source : zonebourse.com)
Moins de vols près de chez soi, plus de directs lointains : le paradoxe du ciel français en 2026
Dans un contexte international instable qui rappelle combien le transport aérien reste exposé aux tensions du monde, le secteur continue pourtant d’évoluer par ajustements successifs. Il y a un mois, nous racontions comment la fermeture de bases comme celle de Ryanair à Clermont‑Ferrand fragilise une partie des aéroports régionaux, devenus les parents pauvres de l’aviation française. Dans le même temps, d’autres plateformes tirent leur épingle du jeu avec quelques lignes très visibles, comme Toulouse–île Maurice ou Nice–Washington. Ce sont ces lignes‑là, modestes sur le papier, qui redessinent aujourd’hui le ciel des Français. (Source : lefigaro.fr)
Géopolitique, la principale incertitude pour le transport aérien
Jean-Louis Baroux est un acteur reconnu du monde des compagnies aériennes. Créateur du forum World Connect et d’APG,il rappelle combien l’actualité géopolitique perturbe le transport aérien. (Source : deplacementspros.com)
Taipei : le nouveau hall nord de RSHP ouvre la voie au futur Terminal 3 de Taoyuan
Le cabinet d’architecture britannique RSHP a inauguré le hall nord de l’aéroport international de Taoyuan, près de Taipei. Cette ouverture marque une étape majeure vers la réalisation du Terminal 3, appelé à transformer l’infrastructure en un hub aérien de premier plan en Asie de l’Est. Classé 11ᵉ aéroport le plus fréquenté au monde selon le Conseil international des aéroports (ACI), Taoyuan a accueilli plus de 45 millions de passagers avant la pandémie. Avec le Terminal 3, sa capacité totale devrait être portée à 82 millions de voyageurs par an — une expansion de 1,5 fois les infrastructures actuelles. (Source : air-journal.fr)
Aérodromes de Polynésie : une offre rétoquée devant le tribunal administratif
L’entreprise Time to Fly Pacifique agissant pour le compte du groupement des sociétés Time to Fly, Geovrd, Tahiti Technodrone et Island-Based Solutions, n’a pas été retenue dans l’appel d’offres public lancé pour le marché de modernisation et de sécurisation des 43 aérodromes de Polynésie française. Elle conteste cette décision devant le tribunal administratif.
La Tunisie prévoit un investissement d’environ 1 milliard USD (865,5 millions d’euros) pour agrandir l’aéroport international de Tunis-Carthage et porter sa capacité annuelle à environ 18,5 millions de passagers d’ici 2031, contre environ 5 millions aujourd’hui. L’objectif de presque quadrupler les capacités de la plateforme vise à accompagner la reprise du trafic aérien depuis la levée des mesures anti-Covid et la relance du tourisme, a annoncé le ministre des Transports, Rachid Amri. (Source : latribune.fr)
Flambée du pétrole : Air France-KLM applique une surcharge carburant sur les vols transatlantiques
Sans surprise, les compagnies aériennes commencent à répercuter les hausses. « La surcharge transporteur a été relevée sur les vols transatlantiques », précise le service presse d’Air France à L’Écho touristique. Nous avons fait une recherche en ligne sur Airfrance.fr, pour un vol aller-retour Paris-Montréal au mois d’avril 2026. Le « supplément international imposé par le transporteur (YR) » atteint désormais 319 euros. La récente hausse due au carburant, incluse dans ce montant, s’élève ainsi « 30 euros l’aller/retour », nous précise Air France. Cette augmentation s’applique « à tous les vols de la Joint venture transatlantique sur l’Amérique du Nord », nous précise-t-on. (Source : lechotouristique.com)
Guerre au Moyen-Orient : Air India muscle son pont aérien vers l’Europe et New York
Alors que le conflit entre l’Iran et Israël provoque des fermetures d’espace aérien en cascade et la suppression de milliers de vols entre l’Asie et l’Europe, Air India choisit la fuite en avant… par le haut. La compagnie nationale indienne va opérer 78 vols additionnels sur neuf liaisons internationales entre le 10 et le 18 mars 2026, offrant 17 660 sièges supplémentaires vers l’Europe, New York et l’océan Indien pour capter une demande en plein report. (Source : air-journal.fr)
« Ça nous impacte beaucoup » : la guerre au Moyen-Orient pèse aussi sur Transavia
La guerre au Moyen-Orient « impacte beaucoup » Transavia, qui compte quatre destinations dans la zone touchée, sans compter « la menace » que constitue l’envolée des prix du brut, a indiqué mardi le PDG de Transavia France. « Mais ces zones-là ne sont pas les seuls impactées », a-t-il ajouté. Sont aussi touchées les zones qui jouxtent ces pays directement frappés, comme par exemple « l’Egypte, Chypre ou encore la Turquie, pour lesquelles on voit d’ores et déjà les +bookings+ s’effondrer ». « C’est le risque à chaque fois qu’il y a un conflit », les personnes n’associent alors plus ces destinations aux loisirs « et c’est normal », a relevé le PDG. « Ça a tout de suite des conséquences sur nos activités et sur nos finances ». « Sans oublier la menace que constitue l’augmentation des prix du pétrole », dont les prix se sont envolés ces derniers jours, a dit Olivier Mazzucchelli. (Source : lefigaro.fr)
Démission du PDG de la compagnie IndiGo, trois mois après une vague d’annulation de vols
Le PDG de la première compagnie aérienne indienne IndiGo, Pieter Elbers, a présenté sa démission mardi, trois mois après une vague d’annulation de plusieurs milliers de vols causée par une mauvaise planification de ses tableaux de service. "Pieter Elbers a quitté ses fonctions avec effet immédiat", a annoncé sans autre détail la compagnie, ajoutant que l’intérim serait assuré par son directeur exécutif Rahul Bhatia. (Source : boursorama.com)
EHang, la principale plateforme technologique mondiale de Urban Air Mobility, a annoncé aujourd’hui la signature d’un partenariat stratégique avec Türk Telekom, principal fournisseur de télécommunications et de solutions numériques en Türkiye, et sa filiale technologique Argela. Selon l’accord, l’avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) EH216-S d’EHang, intégré au système UTM d’Argela et au réseau 5G de Türk Telekom, sera utilisé pour des opérations sans pilote à travers la Turquie.
Ces opérations visent à soutenir l’engagement réglementaire, à valider l’intégration UTM et à accélérer le déploiement de cas d’usage commerciaux évolutifs, notamment la mobilité aérienne des passagers, le tourisme aérien, le transport de logistique et de fret, ainsi que les services de livraison médicale. L’initiative représente une étape fondamentale pour établir une économie du faible niveau d’altitude robuste et numériquement connectée en Turquie. (Source : aeromorning.com)
Airbus redécolle en février avec 35 livraisons après un janvier en panne
En février, Airbus a remis 35 appareils à 21 compagnies aériennes, portant le total 2026 à 54 livraisons, contre seulement 19 en janvier. L’avionneur a parallèlement engrangé 28 commandes brutes, essentiellement pour ses monocouloirs vedettes A320neo et A321neo, sans aucune annulation à signaler. (Source : air-journal.fr)
Aérien : moins d’accidents enregistrés en 2025, mais un bilan humain en hausse, selon l’Iata
Les statistiques publiées lundi par l’Association internationale du transport aérien dressent un constat contrasté de la sécurité aérienne pour l’année 2025. Avec un taux de 1,32 accident par million de vols, soit un incident tous les 759 646 décollages précisément, le secteur affiche une amélioration par rapport à 2024 (1,42). Et sur les 38,7 millions de vols opérés dans le monde l’an passé, 51 accidents ont été recensés, contre 54 l’année précédente. Mais cette baisse globale du nombre de sinistres s’accompagne d’un alourdissement significatif du bilan humain. Les catastrophes aériennes ont causé la mort de 394 personnes à bord en 2025, un chiffre en nette hausse par rapport aux 244 victimes déplorées en 2024 – et largement supérieur à la moyenne quinquennale de 198 décès. Le nombre d’accidents mortels est d’ailleurs passé de sept à huit d’une année sur l’autre. (Source : lechotouristique.com)
Le mur en béton, cause du pire crash d’avion en Corée du Sud, construit par mesure d’économie
Le mur en béton contre lequel s’est écrasé un avion commercial en Corée du Sud en décembre 2024, tuant 179 personnes, avait été construit pour chercher à "réduire les coûts" d’installation d’un système d’aide à la navigation, a indiqué mardi le contrôleur des comptes sud-coréen. (Source : europe1.fr)
Dubaï : les voyageurs avertis de ne plus filmer à l’aéroport international
Les autorités des Émirats arabes unis ont adressé un avertissement ferme aux voyageurs transitant par l’aéroport international de Dubaï : ne filmez pas, ne photographiez pas, et ne partagez pas d’images prises dans l’enceinte de l’aéroport, sous peine de poursuites pénales. Cette mise en garde, relayée le 8 mars 2026 par plusieurs médias dont Paddle Your Own Kanoo, intervient quelques jours après un grave incident de sécurité ayant entraîné la suspension temporaire des opérations à DXB. Le procureur général des Émirats, le Dr Hamed Saif Al Shamsi, a rappelé que filmer ou diffuser des images de lieux sensibles, de débris ou d’opérations de défense pouvait être interprété comme une atteinte à la sûreté nationale. L’avertissement survient dans un contexte tendu pour la sécurité aérienne du Golfe, marqué par la multiplication des menaces de drones et d’attaques balistiques depuis la guerre au Yémen et les tensions avec l’Iran. (Source : air-journal.fr)
Deux salariés d’un sous-traitant de l’aéroport de Barcelone-El Prat sont soupçonnés d’avoir organisé, depuis la zone de transit internationale, un passage clandestin de migrants vers l’espace Schengen en les faisant sortir des toilettes… déguisés en employés. L’affaire, révélée début mars 2026, illustre les vulnérabilités des dispositifs de sûreté aéroportuaire lorsqu’un maillon interne fait défaut. (Source : air-journal.fr)
À Francfort et Munich, les passagers de Lufthansa sous la menace d’un nouveau conflit social
Lufthansa fait face à une nouvelle menace de grève de ses hôtesses et stewards, après la rupture des négociations avec leur principal syndicat autour d’une refonte en profondeur des règles de travail en cabine. (Source : air-journal.fr)
N°4801 - 10 mars 2026