Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4788 - 18 février 2026
Conjoncture – Économie
Selon un rapport de l’Agence européenne de la sécurité aérienne, le prix moyen du SAF en 2024 était de 2.085 euros la tonne, contre 734 euros la tonne pour le kérosène conventionnel. Son utilisation coûte donc une fortune aux compagnies et plombe la rentabilité des longs courriers, notamment vers l’Asie. Pour Air France, il y a un vrai danger financier. La compagnie prévient même qu’elle pourrait réduire de près de moitié ses vols vers l’Asie si l’Union européenne ne revoit pas à la baisse ses politiques climatiques. Air France estime surtout que ses concurrentes non-européennes qui ne sont pas soumis aux mêmes règles, profitent de cette situation pour augmenter leurs parts de marché en Asie. (Source : bfmtv.com)
Trafic, résultats, prévisions
Trafic aérien en Amérique latine : +3,8% en 2025, un essor surtout intra‑régional
Selon l’Association du transport aérien d’Amérique latine et des Caraïbes (ALTA), le trafic de passagers au départ, à destination et à l’intérieur de la région a atteint 477,3 millions de personnes en 2025, soit 17,5 millions de voyageurs supplémentaires par rapport à 2024 (+3,8%). ALTA précise que 84% de cette croissance nette provient des opérations intra‑régionales, combinant vols domestiques et liaisons internationales intra‑Amérique latine et Caraïbes. (Source : air-journal.fr)
Shutdown aux USA : des annulations et retards de vols en pagaille ?
Les USA sont entrés dans une nouvelle paralysie partielle de leur administration fédérale. En raison des tensions dans le pays, notamment à cause des pratiques de la police de l’immigration, les démocrates bloquent actuellement l’adoption d’un budget pour la sécurité intérieure. Et cela n’est pas sans conséquences pour les voyageurs. a TSA (Transportation Security Administration), l’agence chargée du contrôle des passagers et des bagages dans les aéroports du pays, se retrouve au cœur de cette paralysie budgétaire. Sur les plus de 260 000 personnes qui travaillent pour le département de la Sécurité intérieure, environ 64 000 sont des employés de la TSA. Des milliers de salariés se retrouvent donc dans l’obligation de travailler, sans rémunération, puisqu’ils font partie de la liste des services essentiels. En revanche, les contrôleurs aériens ne sont pas affectés par ce shutdown, ce qui n’était pas [le cas lors du précédent, puisqu’ils sont employés par la Federal Aviation Administration. L’agence n’étant pas concernée par cette paralysie, ils continuent donc de percevoir leur salaire normalement, ce qui réduit le risque d’annulations massives de vols. Non seulement il est recommandé d’anticiper sa venue dans les aéroports américains, au moins deux heures avant le départ, mais ce n’est pas tout. Car, comme lors du précédent shutdown, tous les employés ne se présentent pas à leurs postes. Et alors que les services de sécurité aéroportuaire ne sont plus payés depuis le 14 février, les conséquences se font déjà ressentir dans le ciel américain. En effet, plus de 18 000 vols ont été retardés et 1 156 annulés depuis cette date. Rien qu’aujourd’hui, au moment où nous écrivons, 774 vols sont concernés par des retards, sans compter les annulations. Et le pire serait devant les voyageurs américains. (Source : tourmag.com)
Aéroports
Nantes Atlantique, inauguration des installations électriques
En 2026, l’aéroport Nantes Atlantique, géré par VINCI Airports, apporte une solution concrète pour réduire l’impact carbone des opérations au sol : lors de l’escale, les avions peuvent désormais couper leurs moteurs auxiliaires et se brancher au réseau électrique, réduisant de 50 % les émissions au sol. Une réponse concrète à la réglementation européenne Fit for 55, avec l’expertise d’Egis. (Source : egis-group.com)
ADP enregistre une hausse de 5% du trafic passagers en janvier
Au mois de janvier, ADP indique avoir enregistré une hausse de son trafic groupe de 5%, pour atteindre un total de 29,5 millions de passagers. Uniquement sur les aéroports parisiens, la progression est de 3,5%, à 7,8 millions de passagers. (Source : boursorama.com)
Aena demande une augmentation annuelle de 0,43 euro des taxes aériennes
Aena prévoit de proposer une hausse des taxes facturées aux compagnies aériennes par passager de 0,43 euro par an entre 2027 et 2031, afin de contribuer au financement de son plan d’investissement de 13 000 millions d’euros (15 400 millions de dollars) destiné à améliorer les terminaux et à gérer l’augmentation du trafic passagers. L’opérateur a déjà obtenu l’approbation de l’autorité régulatrice de la concurrence, la CNMC, pour relever de 6,5 % le plafond de la taxe par passager, jusqu’à 0,68 euro en 2026. Bien que ces taxes puissent avoir un impact sur le prix des billets d’avion, Aena a indiqué que les augmentations proposées, encore soumises à approbation, pourraient être moindres dans les plus petits aéroports espagnols et resteraient « compétitives ». (Source : zonebourse.com)
La Tontouta se prépare à recevoir aussi Air Calédonie
Tout est prêt pour déménager Aircal à Tontouta. C’est le message que veulent faire passer le gouvernement, la CCI et la compagnie. À partir du 2 mars, tous les vols locaux partiront de Tontouta et atterriront là-bas. Un changement majeur pour les usagers, indispensable selon eux à la survie d’Air Calédonie. (Source : la1ere.francetvinfo.fr)
- outremers360.com : les coutumiers des îles s’opposent à un projet de transfert d’Air Calédonie - Des collectifs coutumiers des îles de Nouvelle-Calédonie ont appelé à une marche vendredi à Nouméa contre le transfert des vols domestiques d’Air Calédonie de l’aéroport de Magenta vers celui de La Tontouta, bien plus éloigné de Nouméa, prévu le 2 mars.
Brussels Airport visé pour des travaux de piste sans permis : le médiateur fédéral saisit la justice
Le médiateur fédéral pour l’Aéronautique accuse Brussels Airport d’avoir mené, à l’été 2025, des travaux lourds sur la piste 25L/07R sans disposer des permis requis, et annonce le dépôt imminent d’une plainte auprès du parquet. L’aéroport évoque une simple erreur d’interprétation d’un cadre réglementaire complexe, sur fond de tensions récurrentes autour de l’utilisation des pistes et des nuisances aériennes dans la périphérie bruxelloise.(Source : air-journal.fr)
Compagnies aériennes
Lufthansa–Air India : une future coentreprise pour dominer le ciel entre l’Inde et l’Europe
Lufthansa Group et Air India ont signé un protocole d’accord qui ouvre la voie à un futur accord de coentreprise sur les liaisons entre l’Inde et l’Europe, dans un marché en plein essor tiré par la croissance de la classe moyenne indienne et par un récent accord de libre‑échange entre New Delhi et l’Union européenne. Cette nouvelle étape doit transformer un partenariat jusqu’ici centré sur le partage de codes en une coordination approfondie des réseaux, des horaires et des activités commerciales des deux groupes. L’Inde est devenue, pour Lufthansa Group, le deuxième marché long‑courrier après les États‑Unis, portée par l’essor du trafic affaires et des flux diasporiques entre le sous‑continent et l’Europe. Le marché indien demeure l’un des plus dynamiques au monde, avec une croissance annuelle du trafic parmi les plus élevées, nourrie par une classe moyenne en expansion et l’intensification des échanges économiques internationaux. (Source : air-journal.fr)
TAAG place son cinquième A220‑300 au cœur de sa stratégie africaine
TAAG Angola Airlines vient de prendre livraison de son cinquième Airbus A220‑300, une étape clé dans la modernisation de sa flotte et dans la repositionnement de la compagnie comme acteur régional de premier plan en Afrique. Ce nouvel appareil vient renforcer un réseau déjà en pleine transition, où les avions de génération récente remplacent progressivement les anciens Boeing 737 et autres types moins économes en carburant. (Source : air-journal.fr)
Record de touristes coréens au Japon : Korean Air allonge la journée avec des vols de nuit sur Osaka
Korean Air va densifier son pont aérien entre la Corée du Sud et le Japon en lançant, à partir du 19 mars, une rotation quotidienne tardive entre Séoul‑Incheon et Osaka‑Kansai, pensée pour les courts séjours et les correspondances matinales vers le long‑courrier. Ce sera la première fois que Korean Air programme un départ régulier en tout début de matinée depuis Osaka, rendant possible un séjour de “2 nuits, 4 jours” dans la région du Kansai sans poser de congé en semaine. (Source : air-journal.fr)
La compagnie Premium Beond parie sur Bahreïn pour réinventer le voyage de luxe
La compagnie Premium Beond parie sur Bahreïn pour réinventer le voyage de luxe
La jeune compagnie maldivienne Beond, positionnée sur le segment « premium loisirs », prépare l’ouverture d’une base à Bahreïn dans le cadre d’une lettre d’intention signée avec l’aviation civile du royaume. L’objectif est de faire du petit État du Golfe un carrefour de voyages de luxe, en complément de son ancrage aux Maldives et de ses projets en Arabie saoudite. (Source : air-journal.fr)
Navettes Orly : Transavia étend son accord avec Amadeus et prépare la relève d’Air France
Transavia élargit son accord de distribution avec Amadeus afin de donner aux agences de voyages un accès complet à l’ensemble de ses grilles tarifaires, au moment où elle s’apprête à reprendre les principales navettes domestiques d’Air France au départ de Paris‑Orly vers Nice, Marseille et Toulouse à compter du 29 mars 2026. (Source : air-journal.fr)
La liaison Dubaï–Alger d’Emirates devrait disparaître début 2027, conséquence directe de la dénonciation par l’Algérie de son accord de services aériens avec les Émirats arabes unis, signé en 2013 et aujourd’hui au cœur d’un bras de fer diplomatique. Pour la compagnie de Dubaï, c’est la perte annoncée d’une porte d’entrée vers l’Afrique du Nord ; pour Alger, une réduction assumée de sa connectivité directe avec le Golfe, au risque de renforcer encore la centralité d’autres hubs comme Istanbul ou Doha. (Source : air-journal.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Air Astana verrouille sa commande de 15 Boeing 787-9
Annoncée le 17 février 2026 depuis Seattle, la finalisation de la commande entérine un engagement rendu public en novembre 2025. L’accord porte sur jusqu’à 15 Boeing 787-9 et constitue la plus grosse commande d’avions de l’histoire d’Air Astana, qui exploite déjà une flotte long-courrier exclusivement composée de Boeing.
Avec les trois 787-9 supplémentaires qui doivent être livrés par des loueurs, Air Astana prévoit désormais une flotte potentielle de 18 Dreamliner, dont les premières livraisons sont attendues en 2026–2027 pour les exemplaires déjà engagés. Selon la compagnie, cette montée en puissance permettra de remplacer progressivement les 767-300ER encore en service et de soutenir l’ouverture de nouvelles lignes vers l’Asie, l’Europe et, à terme, l’Amérique du Nord. (Source : air-journal.fr)
La croissance de l’avionneur ATR reste freinée par des problèmes persistants de sa supply chain
« ATR est pertinent aujourd’hui, et nous le resterons demain, a assuré la présidente exécutive d’ATR Nathalie Tarnaud Laude à l’occasion du bilan 2025 de l’avionneur franco-italien. Peu importe la vigueur des nouveaux entrants, le seul avion régional crédible combinant durabilité, performance économique et polyvalence est – et restera – l’ATR ». En 2025, l’avionneur franco-italien ATR a globalement poursuivi un plan de vol sans trou d’air mais sa croisière a été perturbée par des turbulences récurrentes générées par le manque de robustesse de sa supply chain. Ce qui freine encore sa montée en puissance. Dans ce contexte, le constructeur basé à Toulouse n’a livré que 32 appareils en 2025 (contre 35 en 2024), les livraisons étant inférieures aux prévisions de l’avionneur. Ce bilan, qui est loin de répondre aux ambitions d’ATR, est marqué par des perturbations de la chaîne d’approvisionnement affectant des composants clés. Pour autant, le chiffre d’affaires est resté stable (1,2 milliard de dollars) grâce à une année record dans le domaine des services aux clients (538 millions d’euros). (Source : latribune.fr)
Sécurité
Après le retrait des MD‑11, UPS met 24 Boeing 767 à l’arrêt pour maintenance
UPS a cloué au sol 24 Boeing 767 cargo pour une revue de maintenance jugée nécessaire à l’issue d’un contrôle interne, tout en assurant que ses plans de continuité doivent éviter toute perturbation majeure des livraisons. Cette décision intervient moins d’un mois après le retrait accéléré de toute la flotte de MD‑11F, renforçant encore le rôle central du 767 dans le réseau long‑courrier du transporteur express américain. (Source : air-journal.fr)
Jet2 bannit à vie deux passagers après une violente rixe à bord d’un vol Antalya–Manchester
Un vol de la compagnie britannique Jet2.com reliant Antalya à Manchester a dû se poser en urgence à Bruxelles, jeudi 12 février, après une violente altercation entre passagers en plein vol, entraînant l’interpellation de deux hommes par la police belge et leur bannissement à vie de la compagnie. Jet2 a confirmé avoir pris des mesures disciplinaires radicales contre les deux passagers concernés. « Deux passagers perturbateurs ont été débarqués par la police à Bruxelles, et le vol a ensuite poursuivi sa route vers Manchester. Nous pouvons confirmer que ces deux individus seront bannis de vol à vie sur notre réseau », a commenté la compagnie britannique. (Source : air-journal.fr)
Ryanair obtient 15 000 euros en justice contre un passager qui a provoqué un déroutement vers Porto
Un tribunal irlandais a condamné un passager de Ryanair à verser 15 000 € de dommages et intérêts à la compagnie après un grave incident à bord d’un vol Dublin–Lanzarote détourné vers Porto, une décision que le transporteur low cost présente comme un signal fort contre les comportements violents en cabine. (Source : air-journal.fr)
Sûreté
L’Europe veut transformer les antennes 5G en boucliers anti-drones, voici comment
Les drones malveillants jouent avec les nerfs de l’Europe, paralysant des aéroports et violant l’espace aérien. Pour riposter, la Commission européenne sort une carte inattendue de sa manche : utiliser nos réseaux mobiles comme un gigantesque radar de détection. (Source : frandroid.com)
Emploi, travail, formation, grève
Alaska Airlines, Hawaiian Airlines et la filiale régionale Horizon Air vont verser à leurs quelque 32 000 salariés l’équivalent de près de trois semaines de rémunération supplémentaire, au titre d’un programme de rémunération variable lié à la performance. Le groupe Alaska Air aborde 2026 « avec un élan record », porté par des innovations, des jalons opérationnels et de nouvelles opportunités de croissance, après l’intégration d’Hawaiian Airlines et la montée en puissance de Horizon Air sur le réseau régional. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
En 2025, la Hongrie a accueilli près de 20 millions de touristes
En 2025, plus de 19,5 millions de personnes ont séjourné dans des établissements d’hébergement touristique en Hongrie, indique Visit Hungary, l’office de tourisme de la destination. Soit une augmentation de 7,3% par rapport à 2024, pour un nombre total de 47 millions de nuitées (+4,3%). Ajoutez à cela « plus de 400 000 visiteurs supplémentaires » séjournant dans des établissements non commerciaux et non touristiques, et vous obtenez près de 20 millions de visiteurs. Dans le détail, 9,9 millions de touristes internationaux sont comptabilisés (+12% par rapport à 2024). Avec plus d’un million de visiteurs, l’Allemagne est le premier marché émetteur pour la Hongrie. Elle est suivie par la Roumanie (environ 713 000 visiteurs), la Pologne (652 000), le Royaume-Uni (619 000) et l’Italie (552 000). Avec plus de 318 000 visiteurs générant 809 600 nuitées, la France se classe seulement en douzième position du classement des marchés émetteurs. (Source : lechotouristique.com)
N°4788 - 18 février 2026